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宝马突发！多家4S店倒闭，消委会发布警告

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4天前

11月21日，福建省消委会发布警告：警惕“4S店”突然闭店下的消费风险。

作者：何煦阳

编辑：汤安迪

来源：奇偶工作室（ID：jiou233）

11月21日，福建省消委会发布警告：警惕“4S店”突然闭店下的消费风险。

文章称，最近福州中宝、福建星德宝等多家宝马4S店突然关门，导致众多车主面临下订后无车可提、汽车配件无法取回、售后服务无法进行等困境。

这不是第一家宝马4S店倒闭了。

此前10月23日，宝马全球首家5S店北京星德宝汽车突然闭店停业，被曝拖欠员工工资两三个月，数百名车主因担忧售后等权益无法满足而进行维权。

门店关闭，员工讨薪

前不久，有媒体探访福州中宝4S店发现，门店已经关门了，店内空空荡荡，没有展车。

该门店的售后接待区、维修车间、客户休息区等区域也全部关停。

车主林先生向保安反馈，自己有钱存在里面。保安建议林先生打12345先去备案，现在员工都不管了，员工本身也在讨薪。

与车主林先生类似，抖音、小红书上也有不少受害车主，因为4S店倒闭，自己的保养权益无法兑现。

有车主诉苦：“刚买的车，送了10次保养，一次没做，太倒霉了。”

甚至有车主提不到车。

APP上显示该店的宝马品牌授权于10月20日已终止。

福建星德宝宝马4S店也大门紧闭，透过玻璃墙可以看到，展厅内人去楼空。

这家店的员工介绍，大约半年前这家店就出现资金紧张情况，8月份开始拖欠工资，展车从10月份开始陆续被撤走。

除福州中宝、福建星德宝外，福建最早的宝马4S店之一厦门中宝，也贴出了公司经营不善的通告。

业绩腰斩，跌下神坛

今年，宝马卖的并不好。

根据宝马刚发布的第三季度财报显示，宝马全球销量为54.1万辆，同比下降13%；今年1-9月，宝马全球销量为175.4万辆，同比下降4.5%。

中国市场是宝马下滑幅度最大的单一市场。

在中国市场，第三季度宝马的交付量为14.77万辆，同比下滑29.8％；过去三个季度总销量为52.42万辆，同比下滑13.2%。

今年5月份，为应对中国市场激烈的降价大战，宝马下调了宝马i3 35L车型的价格。

宝马i3 35L车型原本的官方售价为35.39万元，下调后裸车价格几近腰斩，降至18.95万元，并继续下探至17万元，引发了一轮抢购热潮，

可能是因为觉得自己又行了，进入7月份，宝马破天荒地高调宣布要退出价格战，选择保持利润，维持品牌价值，多款车型涨价几万元。

数据证明，宝马错判了市场。

仍以宝马i3为例，在5月份开启降价之时，宝马的终端销量从5810攀升至6952辆。但提价之后，八月份仅售出2144辆，直线下滑，异常惨淡。

9月，宝马不得不又重返了价格战。据研究机构杰兰路终端监控，9月份宝马整体折扣率为27.7%，已超过6月年中冲刺时的折扣水平。

可惜，从第三季度的业绩来看，这一次价格战的效果不及预期。宝马的三季度成绩单显示，前三季度营收为324.06亿欧元，同比下滑15.7%；净利润腰斩，仅4.76亿欧元，同比下滑83.8%。

价格战的寒意传导到经销商。10月，宝马全球首家5S店北京星德宝倒闭，通告称集团面临严重资金压力。

上文提到的几家福建宝马4S店，福建星德宝、福州中宝和厦门中宝，也在同一时间传出倒闭的消息。

传统豪华品牌的黄昏

不止宝马，其他传统豪华品牌也不好过。

这段时间，有关传统豪华品牌发生“滑铁卢”的新闻一个接着一个：

10月25日，保时捷售价跌破40万。有深圳4S店给出报价，指导价57.8万元的2024款Macan 2.0T，最低只要35.8万元。

11月5日，乘联会数据显示，今年七、八、九月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量为32、31、38量，几乎每天只卖出一辆。

11月14日，天津最大奥迪4S店——天津永濠奥达闭店跑路，上千名车主拉群维权。有车主交了80万的购车款，却没法提车。

在洗浴店门口，BBA已经越来越少见了。留给他们的时间不多了，再不支棱起来，恐怕就要被挤下牌桌了。

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11月21日，福建省消委会发布警告：警惕“4S店”突然闭店下的消费风险。

作者：何煦阳

编辑：汤安迪

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11月21日，福建省消委会发布警告：警惕“4S店”突然闭店下的消费风险。

文章称，最近福州中宝、福建星德宝等多家宝马4S店突然关门，导致众多车主面临下订后无车可提、汽车配件无法取回、售后服务无法进行等困境。

这不是第一家宝马4S店倒闭了。

此前10月23日，宝马全球首家5S店北京星德宝汽车突然闭店停业，被曝拖欠员工工资两三个月，数百名车主因担忧售后等权益无法满足而进行维权。

门店关闭，员工讨薪

前不久，有媒体探访福州中宝4S店发现，门店已经关门了，店内空空荡荡，没有展车。

该门店的售后接待区、维修车间、客户休息区等区域也全部关停。

车主林先生向保安反馈，自己有钱存在里面。保安建议林先生打12345先去备案，现在员工都不管了，员工本身也在讨薪。

与车主林先生类似，抖音、小红书上也有不少受害车主，因为4S店倒闭，自己的保养权益无法兑现。

有车主诉苦：“刚买的车，送了10次保养，一次没做，太倒霉了。”

甚至有车主提不到车。

APP上显示该店的宝马品牌授权于10月20日已终止。

福建星德宝宝马4S店也大门紧闭，透过玻璃墙可以看到，展厅内人去楼空。

这家店的员工介绍，大约半年前这家店就出现资金紧张情况，8月份开始拖欠工资，展车从10月份开始陆续被撤走。

除福州中宝、福建星德宝外，福建最早的宝马4S店之一厦门中宝，也贴出了公司经营不善的通告。

业绩腰斩，跌下神坛

今年，宝马卖的并不好。

根据宝马刚发布的第三季度财报显示，宝马全球销量为54.1万辆，同比下降13%；今年1-9月，宝马全球销量为175.4万辆，同比下降4.5%。

中国市场是宝马下滑幅度最大的单一市场。

在中国市场，第三季度宝马的交付量为14.77万辆，同比下滑29.8％；过去三个季度总销量为52.42万辆，同比下滑13.2%。

今年5月份，为应对中国市场激烈的降价大战，宝马下调了宝马i3 35L车型的价格。

宝马i3 35L车型原本的官方售价为35.39万元，下调后裸车价格几近腰斩，降至18.95万元，并继续下探至17万元，引发了一轮抢购热潮，

可能是因为觉得自己又行了，进入7月份，宝马破天荒地高调宣布要退出价格战，选择保持利润，维持品牌价值，多款车型涨价几万元。

数据证明，宝马错判了市场。

仍以宝马i3为例，在5月份开启降价之时，宝马的终端销量从5810攀升至6952辆。但提价之后，八月份仅售出2144辆，直线下滑，异常惨淡。

9月，宝马不得不又重返了价格战。据研究机构杰兰路终端监控，9月份宝马整体折扣率为27.7%，已超过6月年中冲刺时的折扣水平。

价格战的寒意传导到经销商。10月，宝马全球首家5S店北京星德宝倒闭，通告称集团面临严重资金压力。

上文提到的几家福建宝马4S店，福建星德宝、福州中宝和厦门中宝，也在同一时间传出倒闭的消息。

传统豪华品牌的黄昏

不止宝马，其他传统豪华品牌也不好过。

这段时间，有关传统豪华品牌发生“滑铁卢”的新闻一个接着一个：

10月25日，保时捷售价跌破40万。有深圳4S店给出报价，指导价57.8万元的2024款Macan 2.0T，最低只要35.8万元。

11月5日，乘联会数据显示，今年七、八、九月，玛莎拉蒂在中国市场的进口销量为32、31、38量，几乎每天只卖出一辆。

11月14日，天津最大奥迪4S店——天津永濠奥达闭店跑路，上千名车主拉群维权。有车主交了80万的购车款，却没法提车。

在洗浴店门口，BBA已经越来越少见了。留给他们的时间不多了，再不支棱起来，恐怕就要被挤下牌桌了。

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