7月24日，记者从智能驾驶企业赛可智能获悉，企业此前在世界人工智能大会上，获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的无人驾驶出租车（Robotaxi）有望在8月对公众开放。

7月4日，在世界人工智能大会上，上海市经信委联合市交通委、市公安局共同颁发了上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，首批获许可企业包括小马易行、百度智行、赛可智能、安途智能4家，共20辆无人驾驶出租车获批示范应用，应用范围实现了金桥与临港新片区自动驾驶测试道路的互联互通，途经多个地铁站、商圈及产业园区。

这意味不久之后普通市民就可以通过各个企业的线上程序预约（如“小可来喽”“小马智行”等），即可乘坐L4级别的无人驾驶的出租车。由于仍在示范应用阶段，首批Robotaxi将不收取运营费用，乘客可免费搭乘。

L4级别指基本可以实现车辆无人驾驶的自动驾驶技术，无需人类干预。但此次投放的Robotaxi副驾驶座位仍然配备了安全员。

另外值得关注的是，赛可智能将在8月推出连接临港到浦东机场的运营专线。专线将连接浦东机场和临港的53个商业化运营站点。临港站点包括海昌海洋公园、南汇嘴观海公园等旅游景点，还有医院、酒店等市民高频使用站点。在机场转线运营的前三个月，运营车辆将不收取费用。

L3级别指有条件的自动驾驶。即出租车主要依靠车辆自动驾驶，但主驾仍然配有安全员辅助操作。

本文不代表《财经》观点。

7月24日，记者从智能驾驶企业赛可智能获悉，企业此前在世界人工智能大会上，获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的无人驾驶出租车（Robotaxi）有望在8月对公众开放。

7月4日，在世界人工智能大会上，上海市经信委联合市交通委、市公安局共同颁发了上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，首批获许可企业包括小马易行、百度智行、赛可智能、安途智能4家，共20辆无人驾驶出租车获批示范应用，应用范围实现了金桥与临港新片区自动驾驶测试道路的互联互通，途经多个地铁站、商圈及产业园区。

这意味不久之后普通市民就可以通过各个企业的线上程序预约（如“小可来喽”“小马智行”等），即可乘坐L4级别的无人驾驶的出租车。由于仍在示范应用阶段，首批Robotaxi将不收取运营费用，乘客可免费搭乘。

L4级别指基本可以实现车辆无人驾驶的自动驾驶技术，无需人类干预。但此次投放的Robotaxi副驾驶座位仍然配备了安全员。

另外值得关注的是，赛可智能将在8月推出连接临港到浦东机场的运营专线。专线将连接浦东机场和临港的53个商业化运营站点。临港站点包括海昌海洋公园、南汇嘴观海公园等旅游景点，还有医院、酒店等市民高频使用站点。在机场转线运营的前三个月，运营车辆将不收取费用。

L3级别指有条件的自动驾驶。即出租车主要依靠车辆自动驾驶，但主驾仍然配有安全员辅助操作。

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