今天特斯拉突然暴涨，原因是有消息称川普政府将会把完全自动驾驶，作为优先事项。

这篇文章是在昨天下午，由彭博发布。文章表示，一些川普交接团队的成员透露，他们会把设计一个联邦层面的自动驾驶汽车框架，作为交通部的其中一个优先事项之一。显然这样的一个消息就刺激了投资者，对于特斯拉无人驾驶业务落地的乐观情绪，如果说之后的这个框架，让特斯拉能够更轻松的在全国范围内落地，那么显然会利好特斯拉的业绩。而这个业务的竞争对手，Uber和Lyft则在这个消息之下出现大跌。不过知情人士透露，现在讨论还在早期，具体的政策细节完全没有敲定，基本上还在确定人选的阶段。

根据现有的规章制度，交通部会给符合条件制造商发放牌照，每年只能部署2500台无人驾驶的车辆，与此同时，不论是无人驾驶汽车，还是类似于FSD等自动驾驶辅助系统，都要经过好几层的安全检查。文章就指出，交通部可以通过删减掉一些要求，来放松无人驾驶的监管，但是如果想要让无人驾驶在全美范围内普及，大概率会需要国会授权。其中一个重点，就是车辆到底要不要方向盘和踏板。一个自动驾驶数据公司的创始人就表示，现在业内想要在这个方向有更清晰的规定。这必然会引起斗争，而如果联邦层面的指导框架下来的话，不论是怎么样都会减少争议，加速普及。

马斯克现在在政府内的威望，也可以让他进一步推进无人驾驶方面立法。实际上，国会已经有初步的法案，试图扩大交通部允许的无人驾驶车辆，而且改动不小，从2500台，变为10万台，只是这个法案一直没有成功通过。

阿吉认为，单纯从这个消息到特斯拉股价的表现，我们已经可以看到围绕在特斯拉身上的炒作情绪。特斯拉一直以来就是话题性极高的公司，背后的期权体量更是它市值的好几倍，对市场有超额的影响。如今随着马斯克进入政府和川普本身的争议性，这个特点上无疑会在上一个台阶，所以未来四年，我们都应该准备好特斯拉的股价，可能会面临更大的波动。

另外从这个消息本身，我们也可以发现，关于无人驾驶政策本身就是个空白，却足够引起特斯拉上千亿市值的波动。在这里，我也想分享我的一个观点供给大家参考，那就是炒作，一般都发生在政策还很模糊的阶段。只有模糊才有足够的炒作空间，反而等到具体落地了，可能会出现Sell the news。比如说川普当选后，马斯克肯定是押对宝了，但随着各种好处逐一兑现，或许好处没有一开始想的那么好，所以在享受炒作暴涨带来红利的同时，我们投资者也需要防范一下届时具体政策兑现的风险。

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根据现有的规章制度，交通部会给符合条件制造商发放牌照，每年只能部署2500台无人驾驶的车辆，与此同时，不论是无人驾驶汽车，还是类似于FSD等自动驾驶辅助系统，都要经过好几层的安全检查。文章就指出，交通部可以通过删减掉一些要求，来放松无人驾驶的监管，但是如果想要让无人驾驶在全美范围内普及，大概率会需要国会授权。其中一个重点，就是车辆到底要不要方向盘和踏板。一个自动驾驶数据公司的创始人就表示，现在业内想要在这个方向有更清晰的规定。这必然会引起斗争，而如果联邦层面的指导框架下来的话，不论是怎么样都会减少争议，加速普及。

马斯克现在在政府内的威望，也可以让他进一步推进无人驾驶方面立法。实际上，国会已经有初步的法案，试图扩大交通部允许的无人驾驶车辆，而且改动不小，从2500台，变为10万台，只是这个法案一直没有成功通过。

阿吉认为，单纯从这个消息到特斯拉股价的表现，我们已经可以看到围绕在特斯拉身上的炒作情绪。特斯拉一直以来就是话题性极高的公司，背后的期权体量更是它市值的好几倍，对市场有超额的影响。如今随着马斯克进入政府和川普本身的争议性，这个特点上无疑会在上一个台阶，所以未来四年，我们都应该准备好特斯拉的股价，可能会面临更大的波动。

另外从这个消息本身，我们也可以发现，关于无人驾驶政策本身就是个空白，却足够引起特斯拉上千亿市值的波动。在这里，我也想分享我的一个观点供给大家参考，那就是炒作，一般都发生在政策还很模糊的阶段。只有模糊才有足够的炒作空间，反而等到具体落地了，可能会出现Sell the news。比如说川普当选后，马斯克肯定是押对宝了，但随着各种好处逐一兑现，或许好处没有一开始想的那么好，所以在享受炒作暴涨带来红利的同时，我们投资者也需要防范一下届时具体政策兑现的风险。

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