出品 | 电商报Pro   作者 | 吴昕

我国快递行业再创历史新高

我国快递行业的迅猛发展再次令人瞩目，年业务量成功刷新历史纪录。

11月17日，国家邮政局邮政业安全中心的中国快递大数据平台上，一串不断滚动的数字“见证”了这一历史性的时刻。

当日16时29分，数字定格在“150000000000”，这标志着我国快递年业务量首次突破了1500亿件大关。

此时，在遥远的甘肃天水，一箱由极兔速递揽收、即将发往重庆的花牛苹果被精准抓取锁定，荣幸地成为了今年第1500亿件快件。

图源：国家邮政局公众号

据国家邮政局透露，今年以来，我国年人均收快递量已超过100件，平均每秒产生5400多件快件，最高日业务量超过7.29亿件，月均业务量逾130亿件，月均业务收入更是超过1000亿元。

这一里程碑式的成就不仅彰显了我国快递市场的蓬勃生机和旺盛活力，更映射出我国经济的持续向好和高质量发展态势。

回望过去，从2014年我国快递业务量首次突破100亿件，成为世界第一快递大国；到2018年突破500亿件；再到2021年达到1000亿件；以及2023年突破1200亿件；每一次的突破都是对我国快递行业发展速度的肯定。

而今年的1500亿件大关的跨越，更是将我国快递行业推向了一个新的高度。

实际上，我国快递年业务量能突破1500亿件大关并不令人意外。今年以来，我国快递业务量就一直处于高水平状态。

据国家邮政局发布的数据显示，今年前三季度，我国快递业务量已达到1237.7亿件，较去年同期增长了22%。其中，第三季度业务量完成了436.1亿件，同比增长20.1%。同时，快递业务收入也突破了1万亿元大关，同比增长14.1%。

而在双11大促活动期间，快递行业更是迎来了新的高峰。

数据显示，自10月21日进入旺季以来，快递市场规模持续扩增，日均业务量超过5.8亿件。10月21日至11月11日期间，全国共处理快递包裹127.83亿件，日均处理量是日常业务量的125%。

其中，10月22日快递单日业务量创下了历史新高，单日揽收量高达7.29亿件，同比增长74.0%。

而11月11日当天，全国邮政快递企业共处理快递包裹7.01亿件，是日常业务量的151%，同比增长9.7%，创下历年“双11”当日新高。

图源：新华社

此外，据了解，今年快递业务旺季自10月21日开始，预计将持续至2025年春节前。

这意味着业务旺季仍在持续，全国快递整体业务量有望进一步攀升，再创历史新高。

综上所述，我国快递行业的发展势头已势不可挡。未来，随着科技的不断进步和市场的持续扩大，我国快递行业必将迎来更加辉煌的明天。

快递行业持续快速发展

当然，推动快递行业快速发展的肯定少不了各大快递企业之间的竞争与合作。

上个月，顺丰、圆通、韵达、申通等A股上市的快递企业，以及港股上市的极兔速递，均发布了2024年9月的最新业绩报告及前三季度的整体业绩数据。

从日均单量来看，中通快递依旧保持领先地位，其后依次为圆通、韵达、申通、极兔和顺丰。

对比2023年前三季度的日均单量增速，申通快递以22.6%的增速领跑，极兔速递和韵达快递分别以20.6%和19.7%的增速紧随其后，圆通快递的增速为18.8%，中通快递约为8%，而顺丰快递则为5.5%。

图源：华创证券

今年双11期间，快递行业的竞争更是达到了白热化阶段。各大快递巨头纷纷拿出看家本领，争夺市场份额。

三通一达方面，韵达在广东揭阳分拨中心拉直了100余条线路，并在陕西西安分拨中心拉直了近10条线路，同时增添了大连、厦门、泰州等地的直发线路，以提升运输效率。

圆通则对全国范围内的50多个集运中心进行了改造与升级，并储备了超过2500台干线运输车辆，以确保旺季期间的运输能力。

申通在包括济南在内的多个转运中心推出了“优选仓”服务，以优化仓储和配送流程。中通则全力运转其全网覆盖的96个转运中心和515套自动化分拣设备，确保旺季时段的运输顺畅。

极兔速递方面，在10月11日，极兔速递江苏宝应智慧供应链产业园正式投入运营，这是极兔在国内首个自主投资、自主建造的转运中心项目。

在2024年双11业务旺季期间，极兔全球订单包裹量增长迅猛，并在11月12日当天取得了突破性进展，全球揽收包裹量单日突破一亿件，这一成绩彰显了极兔速递在全球市场的强劲竞争力。

同一时间段，京东物流与淘天集团达成合作，京东物流全面接入淘宝天猫平台，进一步扩大其服务版图。这一合作不仅为双方带来了更多的业务机会，也证明了互联网“拆墙”的必然趋势。

图源：京东物流黑板报

此外，快递行业更是频频传出相关上市的消息。其中，顺丰系的动作尤为引人注目。

今年8月底，丰巢控股有限公司正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市。如果成功登陆港交所，丰巢将成为顺丰系又一家上市公司，进一步壮大顺丰在资本市场的布局。

据了解，“顺丰系”包含顺丰控股、顺丰房托、嘉里物流、顺丰同城等企业，市值合计约2000亿元。

图源：丰巢招股书

而在不久前，港交所文件还披露了顺丰控股股份有限公司通过港交所上市聆讯的消息，并发布了聆讯后资料集。

财报显示，2024年上半年，顺丰实现营收1344亿元，同比增长8.1%；归母净利润48.1亿元，同比增长15.1%；总件量达到62.4亿票，同比增长6.3%。

今年以来，顺丰通过战略调整、多样化的激励体系和业务授权等一系列措施，不断推动业务的突破和发展，展现出强劲的增长势头。

图源：顺丰财报

就此而言，快递行业正持续蓬勃发展，各大快递企业巨头之间的竞争愈发激烈。未来，随着市场的不断变化和消费者需求的不断提升，快递行业将迎来更多的机遇和挑战。

快递公司积极寻求新增长点

目前，快递企业就正面临着“僧多肉少”的严峻挑战。

国家邮政管理局公布的数据显示，尽管过去五年（2019-2023）间快递业务量持续增长，但同比增长率却呈现出放缓的趋势，2022年更是降至最低点2.1%。

在这一背景下，快递企业纷纷觉醒，开始认识到单纯的价格战已无法带来持续的竞争优势，反而可能导致整个行业陷入恶性循环。

中通快递创始人赖梅松就曾指出，尽管快递行业业务量保持了较快增长，但竞争依然激烈，行业整体承受着较大压力。成本加减法的竞价空间已接近底线，快递行业整体必须真正从高数量走向高质量。

为了应对这一挑战，各大快递企业纷纷开始探索新的出路。

一方面，它们致力于提高成本控制能力，通过优化内部管理、降低运营成本等方式来提升盈利能力。另一方面，它们积极推动技术创新，利用先进的技术手段来提升服务质量和效率。

例如，在不久前的双11购物节中，快递企业纷纷更新了设备，推出了“预售极速达”、“生鲜尊享”等实力硬核产品，并借助无人车、24小时驿站等新工具，全面提升物流数字化智能化水平，打造出了全新的快递流程模式。

而顺丰作为行业的领军者，目前已在全国范围内投入了超过800台无人车，特别是在苏州、杭州等电商热点城市进行了重点投入。

在双11期间，顺丰还增加了无人机和人员的投入，联通了深圳同城与东莞、珠海、中山的跨城低空物流网络，为高峰期间大湾区的紧急快件提供了畅通的空中渠道，有效缓解了运输压力。

图源：顺丰集团

此外，随着国内市场的逐渐饱和，快递企业开始将目光转向海外市场，积极布局国际业务。

京东、菜鸟、顺丰、极兔以及通达系等企业均已在全球范围内展开了布局。

其中，菜鸟物流作为全球最大的跨境电商物流服务企业，近年来不断加快全球扩张步伐，今年双11还将“全球5日达”国际快递产品拓展至了14个国家。

京东则加快了抢夺全球快递寄递服务市场份额的脚步，近一个月以来已在全球连开了30多个国家的寄递服务。

图源：京东物流黑板报

顺丰也继续扩大了国际业务规模，并尝试布局多个新兴市场。

值得一提的是，有市场消息称，顺丰计划在港股IPO中募集至少10亿美元的资金，主要用于加强国际及跨境物流能力、研发先进技术等方面，以进一步推动其国际化战略的实施。

未来，随着快递企业持续创新和全方位布局，将为行业注入新的活力。相信在不久的将来，快递行业将全面回归良性竞争，朝着高质量、高效益的方向稳步发展。

出品 | 电商报Pro   作者 | 吴昕

我国快递行业再创历史新高

我国快递行业的迅猛发展再次令人瞩目，年业务量成功刷新历史纪录。

11月17日，国家邮政局邮政业安全中心的中国快递大数据平台上，一串不断滚动的数字“见证”了这一历史性的时刻。

当日16时29分，数字定格在“150000000000”，这标志着我国快递年业务量首次突破了1500亿件大关。

此时，在遥远的甘肃天水，一箱由极兔速递揽收、即将发往重庆的花牛苹果被精准抓取锁定，荣幸地成为了今年第1500亿件快件。

图源：国家邮政局公众号

据国家邮政局透露，今年以来，我国年人均收快递量已超过100件，平均每秒产生5400多件快件，最高日业务量超过7.29亿件，月均业务量逾130亿件，月均业务收入更是超过1000亿元。

这一里程碑式的成就不仅彰显了我国快递市场的蓬勃生机和旺盛活力，更映射出我国经济的持续向好和高质量发展态势。

回望过去，从2014年我国快递业务量首次突破100亿件，成为世界第一快递大国；到2018年突破500亿件；再到2021年达到1000亿件；以及2023年突破1200亿件；每一次的突破都是对我国快递行业发展速度的肯定。

而今年的1500亿件大关的跨越，更是将我国快递行业推向了一个新的高度。

实际上，我国快递年业务量能突破1500亿件大关并不令人意外。今年以来，我国快递业务量就一直处于高水平状态。

据国家邮政局发布的数据显示，今年前三季度，我国快递业务量已达到1237.7亿件，较去年同期增长了22%。其中，第三季度业务量完成了436.1亿件，同比增长20.1%。同时，快递业务收入也突破了1万亿元大关，同比增长14.1%。

而在双11大促活动期间，快递行业更是迎来了新的高峰。

数据显示，自10月21日进入旺季以来，快递市场规模持续扩增，日均业务量超过5.8亿件。10月21日至11月11日期间，全国共处理快递包裹127.83亿件，日均处理量是日常业务量的125%。

其中，10月22日快递单日业务量创下了历史新高，单日揽收量高达7.29亿件，同比增长74.0%。

而11月11日当天，全国邮政快递企业共处理快递包裹7.01亿件，是日常业务量的151%，同比增长9.7%，创下历年“双11”当日新高。

图源：新华社

此外，据了解，今年快递业务旺季自10月21日开始，预计将持续至2025年春节前。

这意味着业务旺季仍在持续，全国快递整体业务量有望进一步攀升，再创历史新高。

综上所述，我国快递行业的发展势头已势不可挡。未来，随着科技的不断进步和市场的持续扩大，我国快递行业必将迎来更加辉煌的明天。

快递行业持续快速发展

当然，推动快递行业快速发展的肯定少不了各大快递企业之间的竞争与合作。

上个月，顺丰、圆通、韵达、申通等A股上市的快递企业，以及港股上市的极兔速递，均发布了2024年9月的最新业绩报告及前三季度的整体业绩数据。

从日均单量来看，中通快递依旧保持领先地位，其后依次为圆通、韵达、申通、极兔和顺丰。

对比2023年前三季度的日均单量增速，申通快递以22.6%的增速领跑，极兔速递和韵达快递分别以20.6%和19.7%的增速紧随其后，圆通快递的增速为18.8%，中通快递约为8%，而顺丰快递则为5.5%。

图源：华创证券

今年双11期间，快递行业的竞争更是达到了白热化阶段。各大快递巨头纷纷拿出看家本领，争夺市场份额。

三通一达方面，韵达在广东揭阳分拨中心拉直了100余条线路，并在陕西西安分拨中心拉直了近10条线路，同时增添了大连、厦门、泰州等地的直发线路，以提升运输效率。

圆通则对全国范围内的50多个集运中心进行了改造与升级，并储备了超过2500台干线运输车辆，以确保旺季期间的运输能力。

申通在包括济南在内的多个转运中心推出了“优选仓”服务，以优化仓储和配送流程。中通则全力运转其全网覆盖的96个转运中心和515套自动化分拣设备，确保旺季时段的运输顺畅。

极兔速递方面，在10月11日，极兔速递江苏宝应智慧供应链产业园正式投入运营，这是极兔在国内首个自主投资、自主建造的转运中心项目。

在2024年双11业务旺季期间，极兔全球订单包裹量增长迅猛，并在11月12日当天取得了突破性进展，全球揽收包裹量单日突破一亿件，这一成绩彰显了极兔速递在全球市场的强劲竞争力。

同一时间段，京东物流与淘天集团达成合作，京东物流全面接入淘宝天猫平台，进一步扩大其服务版图。这一合作不仅为双方带来了更多的业务机会，也证明了互联网“拆墙”的必然趋势。

图源：京东物流黑板报

此外，快递行业更是频频传出相关上市的消息。其中，顺丰系的动作尤为引人注目。

今年8月底，丰巢控股有限公司正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市。如果成功登陆港交所，丰巢将成为顺丰系又一家上市公司，进一步壮大顺丰在资本市场的布局。

据了解，“顺丰系”包含顺丰控股、顺丰房托、嘉里物流、顺丰同城等企业，市值合计约2000亿元。

图源：丰巢招股书

而在不久前，港交所文件还披露了顺丰控股股份有限公司通过港交所上市聆讯的消息，并发布了聆讯后资料集。

财报显示，2024年上半年，顺丰实现营收1344亿元，同比增长8.1%；归母净利润48.1亿元，同比增长15.1%；总件量达到62.4亿票，同比增长6.3%。

今年以来，顺丰通过战略调整、多样化的激励体系和业务授权等一系列措施，不断推动业务的突破和发展，展现出强劲的增长势头。

图源：顺丰财报

就此而言，快递行业正持续蓬勃发展，各大快递企业巨头之间的竞争愈发激烈。未来，随着市场的不断变化和消费者需求的不断提升，快递行业将迎来更多的机遇和挑战。

快递公司积极寻求新增长点

目前，快递企业就正面临着“僧多肉少”的严峻挑战。

国家邮政管理局公布的数据显示，尽管过去五年（2019-2023）间快递业务量持续增长，但同比增长率却呈现出放缓的趋势，2022年更是降至最低点2.1%。

在这一背景下，快递企业纷纷觉醒，开始认识到单纯的价格战已无法带来持续的竞争优势，反而可能导致整个行业陷入恶性循环。

中通快递创始人赖梅松就曾指出，尽管快递行业业务量保持了较快增长，但竞争依然激烈，行业整体承受着较大压力。成本加减法的竞价空间已接近底线，快递行业整体必须真正从高数量走向高质量。

为了应对这一挑战，各大快递企业纷纷开始探索新的出路。

一方面，它们致力于提高成本控制能力，通过优化内部管理、降低运营成本等方式来提升盈利能力。另一方面，它们积极推动技术创新，利用先进的技术手段来提升服务质量和效率。

例如，在不久前的双11购物节中，快递企业纷纷更新了设备，推出了“预售极速达”、“生鲜尊享”等实力硬核产品，并借助无人车、24小时驿站等新工具，全面提升物流数字化智能化水平，打造出了全新的快递流程模式。

而顺丰作为行业的领军者，目前已在全国范围内投入了超过800台无人车，特别是在苏州、杭州等电商热点城市进行了重点投入。

在双11期间，顺丰还增加了无人机和人员的投入，联通了深圳同城与东莞、珠海、中山的跨城低空物流网络，为高峰期间大湾区的紧急快件提供了畅通的空中渠道，有效缓解了运输压力。

图源：顺丰集团

此外，随着国内市场的逐渐饱和，快递企业开始将目光转向海外市场，积极布局国际业务。

京东、菜鸟、顺丰、极兔以及通达系等企业均已在全球范围内展开了布局。

其中，菜鸟物流作为全球最大的跨境电商物流服务企业，近年来不断加快全球扩张步伐，今年双11还将“全球5日达”国际快递产品拓展至了14个国家。

京东则加快了抢夺全球快递寄递服务市场份额的脚步，近一个月以来已在全球连开了30多个国家的寄递服务。

图源：京东物流黑板报

顺丰也继续扩大了国际业务规模，并尝试布局多个新兴市场。

值得一提的是，有市场消息称，顺丰计划在港股IPO中募集至少10亿美元的资金，主要用于加强国际及跨境物流能力、研发先进技术等方面，以进一步推动其国际化战略的实施。

未来，随着快递企业持续创新和全方位布局，将为行业注入新的活力。相信在不久的将来，快递行业将全面回归良性竞争，朝着高质量、高效益的方向稳步发展。