川观新闻记者 赵张冬 文/图
10月8日，汽车资讯平台懂车帝发布测试视频称，实测3台全新尊界V800，在100km/h-0紧急制动时，刹车踏板支架均被踩断。当天视频迅速发酵，“尊界V800刹车踏板支架断裂”话题冲上热搜榜首。
10月9日，记者来到成都一家尊界用户中心探访。展厅内外停放着白色、黑色两款尊界V800。“相关视频出来后，确实有准备下单的客户犹豫了。”现场一位销售人员告诉记者。
尊界是江淮汽车携手华为依托鸿蒙智行合作模式打造的高端新能源汽车品牌，尊界V800是该品牌推出的首款MPV产品，售价区间为76.6万元至101.6万元，于2026年8月5日正式上市。8月31日，尊界V800首批车辆正式开始交付，9月份进入大规模交付期。
截至发稿，记者检索发现，微信视频号流传的懂车帝原视频已显示“视频因违规无法播放”；“懂车帝实测”B站账号中已找不到“三辆尊界V800制动踏板支架断裂”的主测试视频，页面显示“稿件失效”。
围绕懂车帝测试车辆本身的讨论也在不断升温。有网友质疑，连续多次“暴力重刹”并不属于国标工况，与实际道路场景存在差异；也有网友提到，该平台此前测试鸿蒙智行车型曾多次引发争议。
10月8日晚，尊界汽车通过官方微博发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》称，尊界汽车的制动系统按照高于国家标准（GB 21670-2025、GB 7258-2026）、高于行业标准（QC/T 788-2018）的要求完成全流程开发与验证，“自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障”。
对于外界关切，尊界汽车表示：“即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。”截至记者发稿，尊界汽车方面尚未公布刹车踏板部件优化的具体时间表。
资本市场反应颇为直接。懂车帝相关视频发布后，江淮汽车（600418.SH）股价连续两个交易日下挫：10月8日开盘26.20元，随后封死跌停，报收24.72元；10月9日再跌7.97%，报收22.75元。
黄河科技学院客座教授张翔分析指出，尊界V800车身尺寸巨大、自重极高，制动时产生巨大惯性，对制动踏板支架的结构强度与设计标准构成严峻挑战。三台测试车出现同样的断裂，排除了偶然故障的可能性；制动系统属一级安全零部件，其失效极易引发追尾、碰撞等事故，直接威胁司乘人员生命安全。他表示，制动踏板支架技术成熟，极少出现断裂。此次测试中的问题出现在售价颇高的车型上，对相关品牌难免造成巨大负面影响。
汽车行业曾经出现过类似事件。2020年，福特中国依据《缺陷汽车产品召回管理条例》向国家市场监管总局备案，自2020 年12月14日起，召回2019年3月4日至2020年8月13日期间生产的进口2020款Mustang，共计2627辆，免费更换改进后的制动踏板支架总成，以消除安全隐患。
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
川观新闻记者 赵张冬 文/图
10月8日，汽车资讯平台懂车帝发布测试视频称，实测3台全新尊界V800，在100km/h-0紧急制动时，刹车踏板支架均被踩断。当天视频迅速发酵，“尊界V800刹车踏板支架断裂”话题冲上热搜榜首。
10月9日，记者来到成都一家尊界用户中心探访。展厅内外停放着白色、黑色两款尊界V800。“相关视频出来后，确实有准备下单的客户犹豫了。”现场一位销售人员告诉记者。
尊界是江淮汽车携手华为依托鸿蒙智行合作模式打造的高端新能源汽车品牌，尊界V800是该品牌推出的首款MPV产品，售价区间为76.6万元至101.6万元，于2026年8月5日正式上市。8月31日，尊界V800首批车辆正式开始交付，9月份进入大规模交付期。
截至发稿，记者检索发现，微信视频号流传的懂车帝原视频已显示“视频因违规无法播放”；“懂车帝实测”B站账号中已找不到“三辆尊界V800制动踏板支架断裂”的主测试视频，页面显示“稿件失效”。
围绕懂车帝测试车辆本身的讨论也在不断升温。有网友质疑，连续多次“暴力重刹”并不属于国标工况，与实际道路场景存在差异；也有网友提到，该平台此前测试鸿蒙智行车型曾多次引发争议。
10月8日晚，尊界汽车通过官方微博发布《关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明》称，尊界汽车的制动系统按照高于国家标准（GB 21670-2025、GB 7258-2026）、高于行业标准（QC/T 788-2018）的要求完成全流程开发与验证，“自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障”。
对于外界关切，尊界汽车表示：“即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。”截至记者发稿，尊界汽车方面尚未公布刹车踏板部件优化的具体时间表。
资本市场反应颇为直接。懂车帝相关视频发布后，江淮汽车（600418.SH）股价连续两个交易日下挫：10月8日开盘26.20元，随后封死跌停，报收24.72元；10月9日再跌7.97%，报收22.75元。
黄河科技学院客座教授张翔分析指出，尊界V800车身尺寸巨大、自重极高，制动时产生巨大惯性，对制动踏板支架的结构强度与设计标准构成严峻挑战。三台测试车出现同样的断裂，排除了偶然故障的可能性；制动系统属一级安全零部件，其失效极易引发追尾、碰撞等事故，直接威胁司乘人员生命安全。他表示，制动踏板支架技术成熟，极少出现断裂。此次测试中的问题出现在售价颇高的车型上，对相关品牌难免造成巨大负面影响。
汽车行业曾经出现过类似事件。2020年，福特中国依据《缺陷汽车产品召回管理条例》向国家市场监管总局备案，自2020 年12月14日起，召回2019年3月4日至2020年8月13日期间生产的进口2020款Mustang，共计2627辆，免费更换改进后的制动踏板支架总成，以消除安全隐患。
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