评一周车股，察百态车市。
本周A股走出典型震荡拉锯行情，和上周温和修复、资金稳步试探底部的节奏形成明显分化。
上周市场情绪逐步回暖，资金敢于布局低位成长赛道，指数重心缓慢抬升。但进入本周，盘面不确定性显著增加，上证指数持续在3900点关口反复争夺，多空博弈加剧，日内“冲高回落”成为常态。
各大指数表现一般，上证指数下跌0.33%，沪深300下跌0.61，中证500上涨0.13%，中证1000上涨1.18%，中证2000上涨2.07%，创业板上涨1.77%，科创50下跌1.51%。
总的来说，本周是科技略微偏强，似乎总有一个神秘力量在盘中砸盘，不让它疯狂。
市场资金防御属性抬头，热点快速轮动，持续性行情稀缺，短线资金追高意愿大幅收敛，资金偏好从题材炒作转向具备落地业绩、产业事件催化的实体赛道。
在长鑫上市后，这周最大的热闹就要数宇树科技了。8月13日，宇树科技科创板IPO的申购、中签及缴款工作全部完成，公司正式进入挂牌等待阶段，市场预计将于8月中下旬在上交所科创板上市。
本次发行价定为150.80元/股，网上中签率仅为0.0181%。2026年以来科创板新股首日平均涨幅跑到了466.61%，宇树科技中一签500股要缴7.54万元，照这个水位算，单签账面盈利大概能冲到35.18万元。
这里提一件特别有意思的事情，在宇树科技上市路演时，有投资人直白发问，宇树科技是遥控玩具公司吗？
宇树科技创始人王兴兴对此回应道：“遥控器是最高优先级的安全冗余，就像智能驾驶汽车配着方向盘和制动踏板，在极端复杂地形、通信异常或逻辑错误时，操作人员能用它紧急停机、强制避险。”
但其对外发言也被解读为，人形机器人距离全自主作业还有相当长一段路要走。王兴兴也承认，目前宇树还没大规模开展真实数据采集和工厂部署训练，在这一层面，宇树进度相对较慢。
王兴兴表示：“应用场景的落地顺序，由场景的结构化程度和任务复杂度共同决定。”翻译得更直白一点就是，哪个场景任务最简单、环境最固定，就先做哪个。
对人形机器人来说，春晚跳舞、展厅迎宾、固定线路巡检，是最简单的，因为动作可以预编，环境可控，容错率高。科研教育场景也很省心，客户自己会写代码、改功能，厂商只要把本体做稳就行。
招股书中，宇树科技将具身本体智能模型与具身大模型分别喻为机器人的“小脑”和“大脑”——前者负责运动控制，后者负责环境理解、意图感知、自主决策与任务执行。资本市场此前更多聚焦减速器、电机和关节模组等硬件环节，而随着本体运动能力逐步成熟，感知、数据与任务认知的价值有望持续提升。
值得注意的是，上周作为仅在激光雷达方面的竞品速腾聚创走出了一个连跌的行情，周内累计下滑7.59%。
除了科技股外，在整体市场缺乏主线的环境之下，汽车板块不再是齐涨齐跌的板块行情，正式进入个股择股时代，资金不再笼统押注新能源汽车赛道，而是开始精细化筛选标的。
作为国内整车绝对龙头，比亚迪本周股价呈现窄幅震荡格局，振幅远小于板块内中小车企。周五报收于88.9元每股，周内累计下滑1.48%。从资金行为来看，大资金分歧明显缩小，博弈重心从短期销量波动，转向下半年新品矩阵与海外扩张节奏。
对于长线资金而言，比亚迪完整的垂直产业链依旧是核心护城河，但投资者需要降低“业绩爆发式增长”的预期，未来企业增长将由高速扩张转向稳健提质。
相较于比亚迪的横盘震荡，长城汽车本周走势更具备弹性，资金博弈情绪明显升温。
本周，魏建军川西自驾实测事件持续发酵。与此同时，魏牌V8X运动版即将上市，企业高层公开预判30万元级插混市场将会迎来爆发，正式瞄准中高端家用SUV赛道。
过去很长一段时间，市场诟病长城车型矩阵繁杂、品牌内耗严重。从今年开始，长城的产品策略也逐渐清晰起来，坦克守住越野基本盘，魏牌冲击30万元级家用高端市场，哈弗锚定大众化混动市场。
动力电池龙头宁德时代本周走势偏强，带动新能源产业链情绪，股价最高突破400元每股。周五报收于393.9元每股，周内累计微幅上涨1.6%。
不久前披露的半年报，已经让市场看清行业现状，动力电池主业竞争白热化，电池报价持续下行，挤压企业盈利空间，储能成为公司增长第二曲线。全球储能需求稳步上行，海外大型储能订单持续落地，一定程度对冲了动力电池业务压力。
另外一个值得关注的变量是上游锂资源价格。锂价小幅波动，直接影响电池企业成本控制能力。短期来看，缺乏强催化下，宁德时代的股价很难走出趋势行情，更多依靠储能订单、新技术发布带来阶段性反弹。
短期来看，9月即将迎来传统金九银十销售旺季，各大车企会集中开启促销、新车上市活动，终端销量数据将会成为接下来两个月最重要的催化剂。
深V震荡行情中，谷底从来不是一个固定点位，而是一段区间。
最后，两个月前疯狂上涨的溜溜梅终于在本周开始下滑了。两个月前，这家卖梅子的一家卖青梅零食的公司，发行价才43.58港元，结果开盘直接跳空高开到95港元，翻了整整一倍多。
原因就是股票名称溜溜梅的缩写LLM，精准对应上了大语言模型的英文Large Language Model，科技圈的人现在看到“LLM”相关的话题都能直接应激，更别说股票名称直接LLM的。
对情绪亢奋的资金来说，这三个字母就像一把的钥匙，打开了魔幻的想象空间。
原本卖零食的公司，被硬生生贴上了“AI”的标签。不仅首发当日大涨197.15%，后续股价一直高歌猛进，最高接近200港元美股。
这也再一次地证明，股市的基本面几乎可以忽略不计，有的只是不可控的情绪、疯魔的资金和量化机构的关键词。
注：图片部分来源网络，如有侵权，联系删除。
－END－
原文标题 : 一周股评｜金九行情临近！汽车股拐点将至？
评一周车股，察百态车市。
本周A股走出典型震荡拉锯行情，和上周温和修复、资金稳步试探底部的节奏形成明显分化。
上周市场情绪逐步回暖，资金敢于布局低位成长赛道，指数重心缓慢抬升。但进入本周，盘面不确定性显著增加，上证指数持续在3900点关口反复争夺，多空博弈加剧，日内“冲高回落”成为常态。
各大指数表现一般，上证指数下跌0.33%，沪深300下跌0.61，中证500上涨0.13%，中证1000上涨1.18%，中证2000上涨2.07%，创业板上涨1.77%，科创50下跌1.51%。
总的来说，本周是科技略微偏强，似乎总有一个神秘力量在盘中砸盘，不让它疯狂。
市场资金防御属性抬头，热点快速轮动，持续性行情稀缺，短线资金追高意愿大幅收敛，资金偏好从题材炒作转向具备落地业绩、产业事件催化的实体赛道。
在长鑫上市后，这周最大的热闹就要数宇树科技了。8月13日，宇树科技科创板IPO的申购、中签及缴款工作全部完成，公司正式进入挂牌等待阶段，市场预计将于8月中下旬在上交所科创板上市。
本次发行价定为150.80元/股，网上中签率仅为0.0181%。2026年以来科创板新股首日平均涨幅跑到了466.61%，宇树科技中一签500股要缴7.54万元，照这个水位算，单签账面盈利大概能冲到35.18万元。
这里提一件特别有意思的事情，在宇树科技上市路演时，有投资人直白发问，宇树科技是遥控玩具公司吗？
宇树科技创始人王兴兴对此回应道：“遥控器是最高优先级的安全冗余，就像智能驾驶汽车配着方向盘和制动踏板，在极端复杂地形、通信异常或逻辑错误时，操作人员能用它紧急停机、强制避险。”
但其对外发言也被解读为，人形机器人距离全自主作业还有相当长一段路要走。王兴兴也承认，目前宇树还没大规模开展真实数据采集和工厂部署训练，在这一层面，宇树进度相对较慢。
王兴兴表示：“应用场景的落地顺序，由场景的结构化程度和任务复杂度共同决定。”翻译得更直白一点就是，哪个场景任务最简单、环境最固定，就先做哪个。
对人形机器人来说，春晚跳舞、展厅迎宾、固定线路巡检，是最简单的，因为动作可以预编，环境可控，容错率高。科研教育场景也很省心，客户自己会写代码、改功能，厂商只要把本体做稳就行。
招股书中，宇树科技将具身本体智能模型与具身大模型分别喻为机器人的“小脑”和“大脑”——前者负责运动控制，后者负责环境理解、意图感知、自主决策与任务执行。资本市场此前更多聚焦减速器、电机和关节模组等硬件环节，而随着本体运动能力逐步成熟，感知、数据与任务认知的价值有望持续提升。
值得注意的是，上周作为仅在激光雷达方面的竞品速腾聚创走出了一个连跌的行情，周内累计下滑7.59%。
除了科技股外，在整体市场缺乏主线的环境之下，汽车板块不再是齐涨齐跌的板块行情，正式进入个股择股时代，资金不再笼统押注新能源汽车赛道，而是开始精细化筛选标的。
作为国内整车绝对龙头，比亚迪本周股价呈现窄幅震荡格局，振幅远小于板块内中小车企。周五报收于88.9元每股，周内累计下滑1.48%。从资金行为来看，大资金分歧明显缩小，博弈重心从短期销量波动，转向下半年新品矩阵与海外扩张节奏。
对于长线资金而言，比亚迪完整的垂直产业链依旧是核心护城河，但投资者需要降低“业绩爆发式增长”的预期，未来企业增长将由高速扩张转向稳健提质。
相较于比亚迪的横盘震荡，长城汽车本周走势更具备弹性，资金博弈情绪明显升温。
本周，魏建军川西自驾实测事件持续发酵。与此同时，魏牌V8X运动版即将上市，企业高层公开预判30万元级插混市场将会迎来爆发，正式瞄准中高端家用SUV赛道。
过去很长一段时间，市场诟病长城车型矩阵繁杂、品牌内耗严重。从今年开始，长城的产品策略也逐渐清晰起来，坦克守住越野基本盘，魏牌冲击30万元级家用高端市场，哈弗锚定大众化混动市场。
动力电池龙头宁德时代本周走势偏强，带动新能源产业链情绪，股价最高突破400元每股。周五报收于393.9元每股，周内累计微幅上涨1.6%。
不久前披露的半年报，已经让市场看清行业现状，动力电池主业竞争白热化，电池报价持续下行，挤压企业盈利空间，储能成为公司增长第二曲线。全球储能需求稳步上行，海外大型储能订单持续落地，一定程度对冲了动力电池业务压力。
另外一个值得关注的变量是上游锂资源价格。锂价小幅波动，直接影响电池企业成本控制能力。短期来看，缺乏强催化下，宁德时代的股价很难走出趋势行情，更多依靠储能订单、新技术发布带来阶段性反弹。
短期来看，9月即将迎来传统金九银十销售旺季，各大车企会集中开启促销、新车上市活动，终端销量数据将会成为接下来两个月最重要的催化剂。
深V震荡行情中，谷底从来不是一个固定点位，而是一段区间。
最后，两个月前疯狂上涨的溜溜梅终于在本周开始下滑了。两个月前，这家卖梅子的一家卖青梅零食的公司，发行价才43.58港元，结果开盘直接跳空高开到95港元，翻了整整一倍多。
原因就是股票名称溜溜梅的缩写LLM，精准对应上了大语言模型的英文Large Language Model，科技圈的人现在看到“LLM”相关的话题都能直接应激，更别说股票名称直接LLM的。
对情绪亢奋的资金来说，这三个字母就像一把的钥匙，打开了魔幻的想象空间。
原本卖零食的公司，被硬生生贴上了“AI”的标签。不仅首发当日大涨197.15%，后续股价一直高歌猛进，最高接近200港元美股。
这也再一次地证明，股市的基本面几乎可以忽略不计，有的只是不可控的情绪、疯魔的资金和量化机构的关键词。
注：图片部分来源网络，如有侵权，联系删除。
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原文标题 : 一周股评｜金九行情临近！汽车股拐点将至？
