7月29日，上汽名爵（MG）全新纯电轿跑MG 07正式开启预售。新车共推出5款配置车型，预售价区间为12.59万至16.59万元。凭借越级下放的高阶智驾、全系标配的智能电磁悬架以及击穿行业底线的诚意定价，MG 07的入局不仅是对现有15万级纯电轿车市场价值体系的强力重构，更标志着该细分市场正加速迈入“高阶智能与豪华底盘普及”的新纪元。
在动力与续航方面，MG 07展现了强劲的实力。新车采用800V高压平台，搭载176kW电机，零百加速达到5秒级。车辆拥有845km超长续航并支持5C超级快充，彻底解决用户的补能焦虑。此外，新车预计还将提供插电混动版车型，其中1.5L发动机最大功率82kW，驱动电机峰值功率152kW，WLTC纯电续航可达185km，满足不同用户的多元化出行需求。
智能化与底盘操控是MG 07此次“降维打击”的核心利器。驾驶辅助方面，新车采用带激光雷达的Momenta R7高阶智驾方案，不仅环境感知能力和识别精准度更强，还能实现无图城市NOA、红绿灯识别、拥堵路段跟车等实用功能。底盘方面，新车全系标配mCDC智能电磁悬架，并带有AI预瞄功能，能够提前扫描前方的减速带、井盖等路况，毫秒级调整悬架软硬，使车辆过坑过坎如履平地。同时，MG 07搭载了VMC爆胎稳定控制系统，在实测202km/h时速下对角线双轮爆胎，车身依然能保持稳定，为出行安全提供满格保障。
在座舱体验上，MG 07同样注重实用与贴心。新车配备全车座椅通风加热、AI主驾体感调节座椅、副驾零重力座椅，以及行业首创的30L双温区车载冰柜和多功能美妆台，将舒享配置拉满，十分契合年轻消费者的用车偏好。
长期以来，15万级纯电市场处于“配置取舍”的博弈中，MG 07这种将30万级核心硬件拉入15万级区间的策略，不仅是对年轻用户“既要运动操控，又要家庭舒享”需求的深刻洞察，更将直接分流注重综合驾乘体验的家庭用户。
从底层来看，MG 07敢于打出如此激进的“技术平权”牌，其底气源于上汽集团全产业链自研闭环带来的成本优势，以及全球化规模效应带来的利润反哺。作为Momenta最大机构股东，上汽获得了“亲儿子”级别的技术优先下放权，大幅降低了高阶智驾的边际成本。
总体而言,MG 07的入场或将加速15万级市场的优胜劣汰。它不仅拥有个性不流于俗的轿跑外观和贴心的座舱配置，更凭借极具诚意的预售价格，直接把“15万级轿跑”的标准重新写了一遍。
7月29日，上汽名爵（MG）全新纯电轿跑MG 07正式开启预售。新车共推出5款配置车型，预售价区间为12.59万至16.59万元。凭借越级下放的高阶智驾、全系标配的智能电磁悬架以及击穿行业底线的诚意定价，MG 07的入局不仅是对现有15万级纯电轿车市场价值体系的强力重构，更标志着该细分市场正加速迈入“高阶智能与豪华底盘普及”的新纪元。
在动力与续航方面，MG 07展现了强劲的实力。新车采用800V高压平台，搭载176kW电机，零百加速达到5秒级。车辆拥有845km超长续航并支持5C超级快充，彻底解决用户的补能焦虑。此外，新车预计还将提供插电混动版车型，其中1.5L发动机最大功率82kW，驱动电机峰值功率152kW，WLTC纯电续航可达185km，满足不同用户的多元化出行需求。
智能化与底盘操控是MG 07此次“降维打击”的核心利器。驾驶辅助方面，新车采用带激光雷达的Momenta R7高阶智驾方案，不仅环境感知能力和识别精准度更强，还能实现无图城市NOA、红绿灯识别、拥堵路段跟车等实用功能。底盘方面，新车全系标配mCDC智能电磁悬架，并带有AI预瞄功能，能够提前扫描前方的减速带、井盖等路况，毫秒级调整悬架软硬，使车辆过坑过坎如履平地。同时，MG 07搭载了VMC爆胎稳定控制系统，在实测202km/h时速下对角线双轮爆胎，车身依然能保持稳定，为出行安全提供满格保障。
在座舱体验上，MG 07同样注重实用与贴心。新车配备全车座椅通风加热、AI主驾体感调节座椅、副驾零重力座椅，以及行业首创的30L双温区车载冰柜和多功能美妆台，将舒享配置拉满，十分契合年轻消费者的用车偏好。
长期以来，15万级纯电市场处于“配置取舍”的博弈中，MG 07这种将30万级核心硬件拉入15万级区间的策略，不仅是对年轻用户“既要运动操控，又要家庭舒享”需求的深刻洞察，更将直接分流注重综合驾乘体验的家庭用户。
从底层来看，MG 07敢于打出如此激进的“技术平权”牌，其底气源于上汽集团全产业链自研闭环带来的成本优势，以及全球化规模效应带来的利润反哺。作为Momenta最大机构股东，上汽获得了“亲儿子”级别的技术优先下放权，大幅降低了高阶智驾的边际成本。
总体而言,MG 07的入场或将加速15万级市场的优胜劣汰。它不仅拥有个性不流于俗的轿跑外观和贴心的座舱配置，更凭借极具诚意的预售价格，直接把“15万级轿跑”的标准重新写了一遍。
