小米年报拆解:手机承压、汽车撑场,股价腰斩后还能不能看?

睿观Plus

2周前


小米2025年全年营收4573亿元(+25%),经调整净利润392亿元(+43.8%),双双创历史新高,毛利率22.3%(同比+1.4pct)。但四季度明显掉速——经调净利润同比下滑23.7%,主因手机业务被内存涨价拖垮。


? 手机:内存成本暴增,低端机最受伤


四季度手机+AIoT收入797亿元,同比-13.7%;季度毛利率仅8.3%,远低于全年10.9%的平均水平。


存储芯片价格涨疯了。据集邦咨询,2025Q4 DRAM合约价比去年同期涨超75%,2026Q1标准型DRAM合约价环比涨幅预期已从55%-60%上调至90%-95%。内存成本在智能手机BOM中占比从10%-15%飙至30%-40%,甚至逼近50%。


小米基本盘仍是低端机。售价低于150美元(约1000-1100元)的机型占销量近60%。高端(3000元以上)占比27.1%,同比仅+3.8pct。


总裁卢伟冰坦言:存储涨价压力2026年远大于2025年。涨价保利还是降利保量?小米会尽量扛一阵,但涨价“或早或晚不可避免”。友商OPPO、vivo、荣耀已调涨200-500元。


市占率还行:国内销量升至第二(市占16.6%),全球连续五年前三。


? 汽车:第二引擎已盈利,2026年目标55万辆


汽车创新业务全年收入1060.7亿元(+223.8%),经营利润9亿元。从交付到全年盈利仅用2年,小鹏/蔚来/理想/零跑花了4-7年。


2025年交付41.11万辆(+200.4%),SU7成20万以上轿车销冠。汽车均价25万元(+7.1%),毛利率24.3%(+5.8pct)。2026年交付目标55万辆(+34%)。


新一代SU7 3月19日发售,34分钟锁单1.5万辆,3天破3万辆。不过市场有分歧,热度能否持续待观察。


⚠️ 隐忧:2026年新能源车购置税恢复5%(补贴退坡),以旧换新政策也偏向中高端,低端车型受影响更大。


? IoT:国补退坡,四季度已下滑


IoT全年收入1232亿元(+18.3%),毛利率23.1%历史新高。但四季度受国补“余量不足”影响,收入同比-20.4%至246亿元。2026年以旧换新政策收缩,大家电占比较大,或有冲击。


? AI与机器人:长期故事,短期难撑估值


发布自研大模型MiMo-V2系列,推出移动端Agent Xiaomi miclaw(内测)。人形机器人已进小米汽车工厂“实习”,双侧安装成功率90.2%。但卢伟冰称大规模进厂还需5年,进入生活场景要5-10年。未来三年AI+具身智能投入超600亿元,2026年研发预计超400亿元。


? 股价腰斩,机构下调目标价


业绩新高,股价却从2025年6月的61.45港元高点跌至32港元附近,市值跌破万亿。年内回购超30次、累计近48亿元,仍止不住跌。


财报后招银国际将目标价从47.16港元下调至44.47港元,美银证券从45港元下调至40港元。此前摩根大通、杰富瑞、野村等也已下调。


手机成本压力2026年更大,汽车面临补贴退坡,AI/机器人远水不解近渴。小米能否靠汽车和高端化撑起下一个台阶?


小米2025年全年营收4573亿元(+25%),经调整净利润392亿元(+43.8%),双双创历史新高,毛利率22.3%(同比+1.4pct)。但四季度明显掉速——经调净利润同比下滑23.7%,主因手机业务被内存涨价拖垮。


? 手机:内存成本暴增,低端机最受伤


四季度手机+AIoT收入797亿元,同比-13.7%;季度毛利率仅8.3%,远低于全年10.9%的平均水平。


存储芯片价格涨疯了。据集邦咨询,2025Q4 DRAM合约价比去年同期涨超75%,2026Q1标准型DRAM合约价环比涨幅预期已从55%-60%上调至90%-95%。内存成本在智能手机BOM中占比从10%-15%飙至30%-40%,甚至逼近50%。


小米基本盘仍是低端机。售价低于150美元(约1000-1100元)的机型占销量近60%。高端(3000元以上)占比27.1%,同比仅+3.8pct。


总裁卢伟冰坦言:存储涨价压力2026年远大于2025年。涨价保利还是降利保量?小米会尽量扛一阵,但涨价“或早或晚不可避免”。友商OPPO、vivo、荣耀已调涨200-500元。


市占率还行:国内销量升至第二(市占16.6%),全球连续五年前三。


? 汽车:第二引擎已盈利,2026年目标55万辆


汽车创新业务全年收入1060.7亿元(+223.8%),经营利润9亿元。从交付到全年盈利仅用2年,小鹏/蔚来/理想/零跑花了4-7年。


2025年交付41.11万辆(+200.4%),SU7成20万以上轿车销冠。汽车均价25万元(+7.1%),毛利率24.3%(+5.8pct)。2026年交付目标55万辆(+34%)。


新一代SU7 3月19日发售,34分钟锁单1.5万辆,3天破3万辆。不过市场有分歧,热度能否持续待观察。


⚠️ 隐忧:2026年新能源车购置税恢复5%(补贴退坡),以旧换新政策也偏向中高端,低端车型受影响更大。


? IoT:国补退坡,四季度已下滑


IoT全年收入1232亿元(+18.3%),毛利率23.1%历史新高。但四季度受国补“余量不足”影响,收入同比-20.4%至246亿元。2026年以旧换新政策收缩,大家电占比较大,或有冲击。


? AI与机器人:长期故事,短期难撑估值


发布自研大模型MiMo-V2系列,推出移动端Agent Xiaomi miclaw(内测)。人形机器人已进小米汽车工厂“实习”,双侧安装成功率90.2%。但卢伟冰称大规模进厂还需5年,进入生活场景要5-10年。未来三年AI+具身智能投入超600亿元,2026年研发预计超400亿元。


? 股价腰斩,机构下调目标价


业绩新高,股价却从2025年6月的61.45港元高点跌至32港元附近,市值跌破万亿。年内回购超30次、累计近48亿元,仍止不住跌。


财报后招银国际将目标价从47.16港元下调至44.47港元,美银证券从45港元下调至40港元。此前摩根大通、杰富瑞、野村等也已下调。


手机成本压力2026年更大,汽车面临补贴退坡,AI/机器人远水不解近渴。小米能否靠汽车和高端化撑起下一个台阶?

展开
打开“财经头条”阅读更多精彩资讯
APP内打开