据悉，该项目由卫蓝新能源联手广东能源集团旗下链主型企业——广东储能产业发展有限公司布局，形成“技术领军企业+省级能源产业平台”的强强联合格局。

全国已构建八大项目基地

随着此次广州项目基地的签约，卫蓝新能源在全国已形成覆盖华北、华东、华南等核心区域的八大项目基地布局（含合资），各基地定位清晰、分工协同，构建起研发、材料、电芯、储能及动力应用于一体的全产业链体系，为其在新能源汽车、储能、低空经济动力等领域的产业化应用提供了坚实的产能支撑与区域协同优势。

分地域来看，北京房山为总部及研发核心基地，重点布局半固态锂离子电芯研发与试产，总规划产能6GWh，一期规划年产能2亿Wh，预计2026年试投产。

山东淄博基地由卫蓝新能源携手淄博景能科技、海博思创合资成立卫蓝海博，实施100GWh产能项目，总投资400亿元。其中一期投资102亿元，年产混合固液电解质电池和全固态电池20GWh，2023年5月建成投产；截至2025年9月，已实现SHS180-314Ah规格半固态储能锂电池量产，2025年预估年产能达3.6GWh，二期规划中，建成后年产能将突破10GWh。

江苏落地了溧阳、江宁两大基地。溧阳基地专注固态电解质材料规模化生产，规划年产能5000吨；江宁云石基地于今年1月10日签约落户，由卫蓝新能源与山东云石林业开发的合资公司云石卫蓝实施，总投资52亿元，建设年产15GWh固态锂电池及电池PACK、储能装备生产基地。

浙江布局了湖州、绍兴两大基地。其中，湖州基地总投资139亿元，总规划产能22GWh，主攻车规级固态动力电芯，一期已于2022年11月量产，二期总投资109亿元，于2023年7月奠基，建成后将形成20GWh年产能；绍兴基地为固态电池关键材料项目，分三期建设，计划总投资50亿元，一期年产1万吨固态电池关键材料已于2024年1月投产。

在广东，包括此次新签广州项目，已形成“珠海+广州”双基地格局。珠海基地是广东省首条大容量半固态储能电池专用产线，由卫蓝新能源与广东能源集团联手，通过升级珠海海四达新能源基地现有产线，打造314Ah半固态储能电池专用产线。

此外，产业链合作方面，卫蓝新能源已与天齐锂业、巴斯夫、容百科技、恩捷股份、天目先导、普利特、联泓新科等企业达成战略合作。

其中，卫蓝新能源与巴斯夫合作紧密，双方在2025年广州国际汽车展上联合发布了新一代全固态电池包。据称，该全固态电池包通过采用全固态电解质彻底消除可燃液态电解质，从根源上规避了热失控风险，实现了动力电池真正的本质安全，同时具备超高能量密度、优异的低温性能与快充能力，可实现续航里程超1000公里，并有效缓解北方冬季续航衰减和补能焦虑两大行业难题。

冲击IPO

公开资料显示，卫蓝新能源是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业，其技术团队实力雄厚，由被誉为“中国锂电之父”的中国工程院院士陈立泉领衔，核心成员还包括俞会根、李泓等业内技术大拿。

在一众技术专家的努力下，卫蓝新能源以“原位固态”为核心，构建了氧化物+聚合物复合电解质体系，通过“先注液后固化”的工艺解决固-固界面接触难题，已形成覆盖新能源汽车、储能、低空经济动力三大领域的产品体系，并率先实现了产业化应用。

其中，混合固液典型电芯产品有：360Wh/kg动力电芯具备超高能量密度，单次续航里程超过1000km，已于2023年底量产交付蔚来汽车，并在多家知名整车厂获得定点；280Ah超高安全储能电芯已在2023年下半年量产交付，为三峡、海博思创、国电投等多个储能项目供货；320Wh/kg低空经济动力电芯已为多家国内外无人机、机器人、便携电源等客户供货。

在全固态电池研发上，卫蓝新能源正在积极推进，计划2027年在坪山小试基地实现量产，目标能量密度达400Wh/kg。

凭借深厚技术积累与产业化先发优势，卫蓝新能源被一众投资机构押注，正加速冲刺资本市场。

资本层面，截至目前卫蓝新能源共完成了六轮融资，最近一轮融资“D+轮融资”于2025年9月底完成，北京市绿色能源和低碳产业投资基金、北京市新材料产业投资基金以增资形式参投，广东能源集团、工银资本等机构新晋股东阵营。

企查查显示，卫蓝新能源的股东阵容涵盖62家机构，包括蔚来资本、小米集团、吉利控股、IDG资本、华为旗下哈勃投资、天齐锂业等行业巨头与顶级资本，为其技术迭代与产能扩张提供坚实支撑。

2025年12月10日，卫蓝新能源正式启动上市辅导。若成功登陆资本市场，公司有望成为“固态电池第一股”，进一步巩固其在全球固态电池领域的领先地位。

据悉，该项目由卫蓝新能源联手广东能源集团旗下链主型企业——广东储能产业发展有限公司布局，形成“技术领军企业+省级能源产业平台”的强强联合格局。

全国已构建八大项目基地

随着此次广州项目基地的签约，卫蓝新能源在全国已形成覆盖华北、华东、华南等核心区域的八大项目基地布局（含合资），各基地定位清晰、分工协同，构建起研发、材料、电芯、储能及动力应用于一体的全产业链体系，为其在新能源汽车、储能、低空经济动力等领域的产业化应用提供了坚实的产能支撑与区域协同优势。

分地域来看，北京房山为总部及研发核心基地，重点布局半固态锂离子电芯研发与试产，总规划产能6GWh，一期规划年产能2亿Wh，预计2026年试投产。

山东淄博基地由卫蓝新能源携手淄博景能科技、海博思创合资成立卫蓝海博，实施100GWh产能项目，总投资400亿元。其中一期投资102亿元，年产混合固液电解质电池和全固态电池20GWh，2023年5月建成投产；截至2025年9月，已实现SHS180-314Ah规格半固态储能锂电池量产，2025年预估年产能达3.6GWh，二期规划中，建成后年产能将突破10GWh。

江苏落地了溧阳、江宁两大基地。溧阳基地专注固态电解质材料规模化生产，规划年产能5000吨；江宁云石基地于今年1月10日签约落户，由卫蓝新能源与山东云石林业开发的合资公司云石卫蓝实施，总投资52亿元，建设年产15GWh固态锂电池及电池PACK、储能装备生产基地。

浙江布局了湖州、绍兴两大基地。其中，湖州基地总投资139亿元，总规划产能22GWh，主攻车规级固态动力电芯，一期已于2022年11月量产，二期总投资109亿元，于2023年7月奠基，建成后将形成20GWh年产能；绍兴基地为固态电池关键材料项目，分三期建设，计划总投资50亿元，一期年产1万吨固态电池关键材料已于2024年1月投产。

在广东，包括此次新签广州项目，已形成“珠海+广州”双基地格局。珠海基地是广东省首条大容量半固态储能电池专用产线，由卫蓝新能源与广东能源集团联手，通过升级珠海海四达新能源基地现有产线，打造314Ah半固态储能电池专用产线。

此外，产业链合作方面，卫蓝新能源已与天齐锂业、巴斯夫、容百科技、恩捷股份、天目先导、普利特、联泓新科等企业达成战略合作。

其中，卫蓝新能源与巴斯夫合作紧密，双方在2025年广州国际汽车展上联合发布了新一代全固态电池包。据称，该全固态电池包通过采用全固态电解质彻底消除可燃液态电解质，从根源上规避了热失控风险，实现了动力电池真正的本质安全，同时具备超高能量密度、优异的低温性能与快充能力，可实现续航里程超1000公里，并有效缓解北方冬季续航衰减和补能焦虑两大行业难题。

冲击IPO

公开资料显示，卫蓝新能源是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业，其技术团队实力雄厚，由被誉为“中国锂电之父”的中国工程院院士陈立泉领衔，核心成员还包括俞会根、李泓等业内技术大拿。

在一众技术专家的努力下，卫蓝新能源以“原位固态”为核心，构建了氧化物+聚合物复合电解质体系，通过“先注液后固化”的工艺解决固-固界面接触难题，已形成覆盖新能源汽车、储能、低空经济动力三大领域的产品体系，并率先实现了产业化应用。

其中，混合固液典型电芯产品有：360Wh/kg动力电芯具备超高能量密度，单次续航里程超过1000km，已于2023年底量产交付蔚来汽车，并在多家知名整车厂获得定点；280Ah超高安全储能电芯已在2023年下半年量产交付，为三峡、海博思创、国电投等多个储能项目供货；320Wh/kg低空经济动力电芯已为多家国内外无人机、机器人、便携电源等客户供货。

在全固态电池研发上，卫蓝新能源正在积极推进，计划2027年在坪山小试基地实现量产，目标能量密度达400Wh/kg。

凭借深厚技术积累与产业化先发优势，卫蓝新能源被一众投资机构押注，正加速冲刺资本市场。

资本层面，截至目前卫蓝新能源共完成了六轮融资，最近一轮融资“D+轮融资”于2025年9月底完成，北京市绿色能源和低碳产业投资基金、北京市新材料产业投资基金以增资形式参投，广东能源集团、工银资本等机构新晋股东阵营。

企查查显示，卫蓝新能源的股东阵容涵盖62家机构，包括蔚来资本、小米集团、吉利控股、IDG资本、华为旗下哈勃投资、天齐锂业等行业巨头与顶级资本，为其技术迭代与产能扩张提供坚实支撑。

2025年12月10日，卫蓝新能源正式启动上市辅导。若成功登陆资本市场，公司有望成为“固态电池第一股”，进一步巩固其在全球固态电池领域的领先地位。