预计该项目建成达产后，年产动力电池及储能电池35GWh；主要建筑物为电极车间、电芯车间、集成车间、结构件库、成品库、动力站房、甲类化学品库、废水站、固废站等生产及辅助用房等。

图片来源：网页截图

无独有偶，据“直播邯郸”消息，近日，中创新航51GWh动力电池及储能电池系统邯郸基地项目主体结构全面进入钢结构施工阶段。

资料显示，中创新航51GWh动力电池及储能电池系统邯郸基地项目，是河北省邯郸市新能源产业标志性工程，总投资100亿元，规划总用地面积约655亩，总建筑面积约39万平方米。

该项目建成后可形成年产51GWh动力电池及储能电池的生产能力。按照计划，该项目将在今年9月底前投产。

图片来源：直播邯郸

事实上，2026年将是中创新航的“产能释放大年”。除了上述江门项目与邯郸项目之外，中创新航的成都项目二期计划于2026年第二季度投产，预计新增产能约30GWh；中创新航动力电池及储能电池自贡基地项目也已正式启动……

叠加常州、厦门及欧洲基地的布局，中创新航2026年累计新增产能将超过75GWh 。特别是随着欧洲基地的稳步推进（已于2025年Q1开工），中创新航服务国际客户的交付效率和能力将得到质的提升 。

一个新订单超10GWh

中创新航多个大项目快速推进的背后，或是该公司产品的供不应求。3月10日，广东新巨能能源科技有限公司（简称“新巨能”）曾发布消息显示，其已与中创新航正式签署《合作协议》。双方约定，在2026年1月1日至2027年12月31日期间，新巨能将向中创新航采购392Ah电芯及直流侧设备，累计不低于10GWh。

图片来源：新巨能

新巨能是国内领先的一站式数智化储能投资运营商，一直致力于推动储能应用的商业化落地与规模化发展，目前公司在西北电网、山西等区域的独立储能立项已超12GWh，同时正快速拓展台区储能等配网侧应用场景。

净利大增

维科网锂电注意到，2月27日，中创新航发布的2025年度盈利预喜公告显示，该公司预期于报告期内录得净利润约20.25亿元至21.93亿元，较2024年同期的8.44亿元同比大幅增长140%至160%，盈利规模与增长速度均创下近年新高。

市场地位上，在2025年，中创新航不仅实现了全球动力电池装机量稳居前四，储能电池出货量全球前四的席位跃升，更在低空经济、商用车电动化、下一代大容量储能等细分赛道建立了难以撼动的技术护城河。

总结

中创新航全球快速扩张背后，是明确的战略图景和雄心勃勃的发展目标。

早在2022年10月6日港交所上市当天，中创新航董事长刘静瑜曾表示“未来希望做到全球前三”，此后也多次强调这一战略目标。她在2025年特别指出：“若今年出货量能突破100GWh，中创新航将正式迈入全球第一梯队。”

事实上，中创新航或已经2025年超额完成出货量目标。1、多家机构（如国信证券）基于中创新航客户开拓和市场份额增长，给出该公司近70GWh的动力电池预估出货量；2、预计中创新航2025年储能电池的出货量约45GWh。

中创新航，已迈入全球第一梯队。

预计该项目建成达产后，年产动力电池及储能电池35GWh；主要建筑物为电极车间、电芯车间、集成车间、结构件库、成品库、动力站房、甲类化学品库、废水站、固废站等生产及辅助用房等。

图片来源：网页截图

无独有偶，据“直播邯郸”消息，近日，中创新航51GWh动力电池及储能电池系统邯郸基地项目主体结构全面进入钢结构施工阶段。

资料显示，中创新航51GWh动力电池及储能电池系统邯郸基地项目，是河北省邯郸市新能源产业标志性工程，总投资100亿元，规划总用地面积约655亩，总建筑面积约39万平方米。

该项目建成后可形成年产51GWh动力电池及储能电池的生产能力。按照计划，该项目将在今年9月底前投产。

图片来源：直播邯郸

事实上，2026年将是中创新航的“产能释放大年”。除了上述江门项目与邯郸项目之外，中创新航的成都项目二期计划于2026年第二季度投产，预计新增产能约30GWh；中创新航动力电池及储能电池自贡基地项目也已正式启动……

叠加常州、厦门及欧洲基地的布局，中创新航2026年累计新增产能将超过75GWh 。特别是随着欧洲基地的稳步推进（已于2025年Q1开工），中创新航服务国际客户的交付效率和能力将得到质的提升 。

一个新订单超10GWh

中创新航多个大项目快速推进的背后，或是该公司产品的供不应求。3月10日，广东新巨能能源科技有限公司（简称“新巨能”）曾发布消息显示，其已与中创新航正式签署《合作协议》。双方约定，在2026年1月1日至2027年12月31日期间，新巨能将向中创新航采购392Ah电芯及直流侧设备，累计不低于10GWh。

图片来源：新巨能

新巨能是国内领先的一站式数智化储能投资运营商，一直致力于推动储能应用的商业化落地与规模化发展，目前公司在西北电网、山西等区域的独立储能立项已超12GWh，同时正快速拓展台区储能等配网侧应用场景。

净利大增

维科网锂电注意到，2月27日，中创新航发布的2025年度盈利预喜公告显示，该公司预期于报告期内录得净利润约20.25亿元至21.93亿元，较2024年同期的8.44亿元同比大幅增长140%至160%，盈利规模与增长速度均创下近年新高。

市场地位上，在2025年，中创新航不仅实现了全球动力电池装机量稳居前四，储能电池出货量全球前四的席位跃升，更在低空经济、商用车电动化、下一代大容量储能等细分赛道建立了难以撼动的技术护城河。

总结

中创新航全球快速扩张背后，是明确的战略图景和雄心勃勃的发展目标。

早在2022年10月6日港交所上市当天，中创新航董事长刘静瑜曾表示“未来希望做到全球前三”，此后也多次强调这一战略目标。她在2025年特别指出：“若今年出货量能突破100GWh，中创新航将正式迈入全球第一梯队。”

事实上，中创新航或已经2025年超额完成出货量目标。1、多家机构（如国信证券）基于中创新航客户开拓和市场份额增长，给出该公司近70GWh的动力电池预估出货量；2、预计中创新航2025年储能电池的出货量约45GWh。

中创新航，已迈入全球第一梯队。