公司在公告中承认，部分长期协议中的低价订单仍对本期盈利水平造成一定影响。

总市值超300亿新能源材料龙头

多氟多成立于1999年12月，于2010年5月在深交所挂牌上市，目前总市值约350亿元。

公司以氟化工为基础，逐步拓展至新能源材料和电池领域，目前业务涵盖氟基新材料、电子信息材料、新能源材料和新能源电池等四大板块。

其中，在六氟磷酸锂这一关键领域，多氟多是国内少数能够量产六氟磷酸锂的企业之一。截至2025年第三季度，公司六氟磷酸锂产能已达6.5万吨，预计全年出货量约5万吨，2026年计划提升至6-7万吨。

在储能布局上，2025年，多氟多储能业务占比已达40%左右，较以往有大幅提升，成为公司业务增长的关键驱动力。根据公司规划，从2026年开始，储能业务占比还将进一步提升。

在业绩方面，2025年前三季度，公司已实现盈利，累计营业收入67.29亿元，净利润7805.46万元，同比增长407.74%；其中仅在第三季度，公司营业收入为24亿元，净利润达2672.44万元。

产能规模将扩张至50GWh

在产能规划方面，根据规划，多氟多锂电池板块将在2025年底达到22GWh产能，到2026年第一季度，将形成30GWh产能，计划于年底建成约50GWh的产能。

在出货量方面，2025年其锂电池出货量预计将达10GWh左右，而2026年计划出货量则飙升至30GWh。

从出货结构来看，动力领域占比40%-50%，储能领域占比约40%，两轮/三轮车市场约占10%。自2026年起，动力领域出货占比预计会有所下降，而储能业务的占比将随之提升。

值得一提的是，多氟多于2025年10月与南宁签约总投资150亿元的氟芯电池全产业链项目，规划新增产能100GWh，达产后年产值预计达300亿元。

公司推出的“氟芯”大圆柱电池系列产品，覆盖电动汽车、汽车启停电池、轻型车运营电池、移动及家庭储能四大应用场景。

随着六氟磷酸锂市场供需关系持续改善，多氟多预计产品价格将呈现上行趋势。2026年，公司计划将储能业务占比进一步提升至50%-60%，并计划出货30GWh锂电池。

公司在公告中承认，部分长期协议中的低价订单仍对本期盈利水平造成一定影响。

总市值超300亿新能源材料龙头

多氟多成立于1999年12月，于2010年5月在深交所挂牌上市，目前总市值约350亿元。

公司以氟化工为基础，逐步拓展至新能源材料和电池领域，目前业务涵盖氟基新材料、电子信息材料、新能源材料和新能源电池等四大板块。

其中，在六氟磷酸锂这一关键领域，多氟多是国内少数能够量产六氟磷酸锂的企业之一。截至2025年第三季度，公司六氟磷酸锂产能已达6.5万吨，预计全年出货量约5万吨，2026年计划提升至6-7万吨。

在储能布局上，2025年，多氟多储能业务占比已达40%左右，较以往有大幅提升，成为公司业务增长的关键驱动力。根据公司规划，从2026年开始，储能业务占比还将进一步提升。

在业绩方面，2025年前三季度，公司已实现盈利，累计营业收入67.29亿元，净利润7805.46万元，同比增长407.74%；其中仅在第三季度，公司营业收入为24亿元，净利润达2672.44万元。

产能规模将扩张至50GWh

在产能规划方面，根据规划，多氟多锂电池板块将在2025年底达到22GWh产能，到2026年第一季度，将形成30GWh产能，计划于年底建成约50GWh的产能。

在出货量方面，2025年其锂电池出货量预计将达10GWh左右，而2026年计划出货量则飙升至30GWh。

从出货结构来看，动力领域占比40%-50%，储能领域占比约40%，两轮/三轮车市场约占10%。自2026年起，动力领域出货占比预计会有所下降，而储能业务的占比将随之提升。

值得一提的是，多氟多于2025年10月与南宁签约总投资150亿元的氟芯电池全产业链项目，规划新增产能100GWh，达产后年产值预计达300亿元。

公司推出的“氟芯”大圆柱电池系列产品，覆盖电动汽车、汽车启停电池、轻型车运营电池、移动及家庭储能四大应用场景。

随着六氟磷酸锂市场供需关系持续改善，多氟多预计产品价格将呈现上行趋势。2026年，公司计划将储能业务占比进一步提升至50%-60%，并计划出货30GWh锂电池。