项目计划于今年10月投产，至2028年1月全面达产后，预计可实现年产值120亿元，创造税收约4亿元，并提供约3000个就业岗位。

这一投资体量巨大的项目，从签约到开工仅用时四个多月。2025年9月25日，中创新航动力与储能电池信阳基地正式签约落地信阳。

两个月后的11月27日，中创新航科技股份有限公司迅速完成在信阳的布局，注册成立中创新航科技（信阳）有限公司；新公司注册资本28亿元，由中创新航与地方国企信阳豫东南产业投资有限公司分别持股65%和35%。

资料显示，中创新航科技股份有限公司成立于2015年，由中航工业集团与政府共同投资改制组建。

前身为中航锂电，公司于2018年进行战略调整，暂时放弃商用车市场，聚焦乘用车领域。

2022年10月6日，中创新航正式登陆港交所主板。截至2025年5月，公司拥有专利4002条，主导或参与制定了68份行业标准。

公司在全球动力电池市场中保持着领先地位。截至2025年7月，中创新航在全球动力电池市场占有率达到5.4%，装机量持续稳居全球前四、国内前三；2025年前11个月，公司动力电池装车量为50.9GWh，同比增长42.0%，市场份额为4.9%。

公司目前在全国已经设立多个产业基地，构建了长三角、西南、中部和大湾区等产业集群；2025年规划产能已超过500GWh。

在储能方面，中创新航公司宣称已具备“海陆空”全场景服务能力。

2023年，中创新航全球首发量产314Ah储能电芯及配套解决方案。2024年7月，阳光电源与沙特ALGIHAZ成功签约全球最大储能项目，容量高达7.8GWh，中创新航为其提供自主研发的高性能电芯。按照公司规划，2025年储能及动力电池产能将超过75GWh。

在业绩方面，2025年前三季度，中创新航交出了一份亮眼答卷：营业收入飙升至285.38亿元，同比大幅增长49.92%；归母净利润6.85亿元，同比激增279.65%，盈利势头强劲。

项目计划于今年10月投产，至2028年1月全面达产后，预计可实现年产值120亿元，创造税收约4亿元，并提供约3000个就业岗位。

这一投资体量巨大的项目，从签约到开工仅用时四个多月。2025年9月25日，中创新航动力与储能电池信阳基地正式签约落地信阳。

两个月后的11月27日，中创新航科技股份有限公司迅速完成在信阳的布局，注册成立中创新航科技（信阳）有限公司；新公司注册资本28亿元，由中创新航与地方国企信阳豫东南产业投资有限公司分别持股65%和35%。

资料显示，中创新航科技股份有限公司成立于2015年，由中航工业集团与政府共同投资改制组建。

前身为中航锂电，公司于2018年进行战略调整，暂时放弃商用车市场，聚焦乘用车领域。

2022年10月6日，中创新航正式登陆港交所主板。截至2025年5月，公司拥有专利4002条，主导或参与制定了68份行业标准。

公司在全球动力电池市场中保持着领先地位。截至2025年7月，中创新航在全球动力电池市场占有率达到5.4%，装机量持续稳居全球前四、国内前三；2025年前11个月，公司动力电池装车量为50.9GWh，同比增长42.0%，市场份额为4.9%。

公司目前在全国已经设立多个产业基地，构建了长三角、西南、中部和大湾区等产业集群；2025年规划产能已超过500GWh。

在储能方面，中创新航公司宣称已具备“海陆空”全场景服务能力。

2023年，中创新航全球首发量产314Ah储能电芯及配套解决方案。2024年7月，阳光电源与沙特ALGIHAZ成功签约全球最大储能项目，容量高达7.8GWh，中创新航为其提供自主研发的高性能电芯。按照公司规划，2025年储能及动力电池产能将超过75GWh。

在业绩方面，2025年前三季度，中创新航交出了一份亮眼答卷：营业收入飙升至285.38亿元，同比大幅增长49.92%；归母净利润6.85亿元，同比激增279.65%，盈利势头强劲。