国务院国资委1月8日消息，经报国务院批准，中国石油化工集团有限公司（简称“中国石化”）与中国航空油料集团有限公司（简称“中国航空油料集团”）实施重组。2025年11月，中国航空油料集团有限公司旗下中国航油（新加坡）股份有限公司发布公告称，中国航油（新加坡）股份有限公司董事会于2025年10月30日收到控股股东中国航空油料集团通知，中国航空油料集团将与另一家企业集团进行重组。该公告显示，本次重组尚需履行后续程序并获得批准。预计本次重组不会对公司及其子公司的正常业务运营产生重大影响。中国航空油料集团是亚洲最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业。主营业务主要涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块，为国内258个运输机场和454个通用机场提供供油保障，并为全球585家航空客户提供服务，同时在26个省、区、市为民航及社会车辆提供汽柴油及石化产品的批发、零售、仓储及配送服务，并在环渤海湾、长三角和西南等地区建有大型成品油及石化产品的物流储运基地，自2011年起共13次跻身世界500强。中国石化成立于1983年9月14日，主要从事石油、天然气勘探开采及储运等业务。其前身为1983年成立的中国石油化工总公司，1998年重组成立集团公司，2000年组建股份公司。市场分析认为，此次重组将实现显著的战略互补与协同效应，有力提升双方的整体市场竞争力。重组后，中国石化可借助中国航空油料集团的分销网络，扩大航煤市场份额，切入航油销售渠道，实现产销一体化。中国航空油料集团则可获得更稳定的上游资源供应，增强在国际航煤市场的议价能力。对于我国航空公司而言，意味着航油供应将更加稳定。在“双碳”目标背景下，此次重组的绿色协同价值值得期待。民用航空业是我国落实和实现“双碳”目标的重点领域之一，民用航空业约99%的碳排放来自航空飞行活动的航油消耗，可持续航空燃料（SAF）是行业减排的关键路径。中国石化在大力发展传统能源化工产业的同时，加快推进新能源技术研发和产业布局，可持续航空燃料成为其重点关注的方向。2014年，中国石化镇海炼化率先取得我国首张生物航空煤油适航证书；2022年6月28日，我国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次产出生物航煤；2024年6月，加注中国石化自主研发生物航煤的国产大飞机试飞成功......机构认为，双方在绿色能源转型方面的协同合作，预计将带来超越传统航油业务的更多期待。不仅将重塑传统能源市场的竞争格局，更可能对中国航空业实现绿色转型产生深远影响。
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