香橙会研究院
氢能行业周报及点评
（1215-1220）
本周有两个标杆性的绿色氢氨醇项目投产
分别是中能建松原项目
和中集安瑞科湛江项目
中石化内蒙古到北京的输氢管道
经过3年论证
终于到了一个关键节点
中财办领导提出明年要培育氢能绿色燃料
作为新的经济增长点
氢能产业
走到了产业化的拐点
本周关键词
中央财办副主任韩文秀：培育氢能、绿色燃料等新的增长点
12月13日，在“2025-2026中国经济年会”上，中央财办分管日常工作的副主任、中央农办主任韩文秀发表主旨演讲。他指出，2026年是我国从能耗双控全面转向碳排放双控的第一年，需坚持“双碳”引领推动绿色转型。韩文秀强调，绿色发展是高质量发展底色，要制定能源强国纲要、加快新型能源体系建设、扩大绿电应用；同时积极稳妥推进碳达峰，深入重点行业节能降碳改造，加强碳排放权交易系统建设，培育氢能、绿色燃料等新增长点，建设零碳园区、零碳工厂。
2026年全国能源工作会议部署七大任务 前瞻布局氢能等未来能源
12月15日，2026年全国能源工作会议在京召开，部署2026年七大重点任务，强调围绕能源发展主线实现“十五五”良好开局。会议明确：全年新增风电、光伏装机2亿千瓦以上；加快推进能源科技自立自强，前瞻布局氢能、核能等未来能源产业；推动能源绿色低碳转型、安全保障、民生用能、改革法治及国际合作。为中国式现代化建设提供坚强能源支撑。
香橙会研究院点评：中财办副主任韩文秀说明年要培育氢能、绿色燃料等新的增长点，这是高层核心智囊传递出的权威信息。盼了好久的氢能产业化，就这么来了。
相对来说，国家能源部在全国能源会议上部署的七大任务，其中之一是“前瞻布局氢能、核能等未来能源”就显得中规中矩，缺少进一步的细化部署。但高层政策都给明年氢能产业培育指明了方向，给足了预期管理。
本周绿氢氨醇产业，有两大项目投产，分别是中能建松原绿色氢氨醇项目和中集安瑞科湛江绿醇项目;加上此前已经开工的远景赤峰绿氨项目、上海电气洮南绿醇项目、国电投吉电大安项目以及金风科技兴安盟绿氨项目等，今年投产的大型绿氢氨醇项目有近10个。
相比上游制氢以及氢氨醇SAF产业来说，氢能的下游应用燃料电池产业应用更早些——从2021年开始，经历过4年示范推广；但跟上游大多央国企不同，下游燃料电池项目以创业型的民营企业居多，四年示范，不少燃料电池企业出现资金链紧张情况（详见下文“特别关注”栏目）。上游的制氢电解槽行业，从2021年开始发展了5年，情况也好不了多少。
但不管怎样，氢能产业在十五五期间，肯定是要开启一个全新的周期。这个信号是来自更高层级的中央财办发出的，只能预期会有一轮超预期的政策出台？
氢能产业链长，产业化周期过长，这是之前无论光伏、风力，还是新能源汽车产业都没有遇到过的。面对这一新型发展特点，国家扶持政策、金融市场支持、企业发展战略等等，都需要有一套全新的对策（今后的可控核聚变、商业航天等产业的产业化，恐怕也会遇到同样问题）。
每周一图
中能建松原绿色氢氨醇项目正式投产
12月16日，中国能源建设股份有限公司投资建设的中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目一期正式投产。一期项目项目总投资69.46亿元，投产后可实现年产4.5万吨绿氢、20万吨绿氨和绿色甲醇产能。项目采用“风光直供+储能调峰+高效电解制氢系统+动态氨合成一体化”技术，突破了新能源波动与化工生产的动态耦合难题，实现关键装备100%国产化。项目已获得ISCC EU RFNBO认证，并与比利时CMB.TECH签署了长期采购协议，计划于2026年1月正式投入商业运营。
香橙会研究院点评：中能建松原氢能产业园是目前全球体量最大的绿色氢氨醇一体化项目，总投资296亿元。项目公司为能建绿色氢氨新能源（松原）有限公司，由中能建氢能源有限公司（99.6%）、江苏安德福能源发展有限公司（0.39%）合资建设。江苏安德福是中国最大的氨供应链企业之一，CMB.TECH近期入股安德福。
中集安瑞科国内首个量产绿色甲醇项目湛江投产
12月16日，中集安瑞科国内首个量产绿色甲醇项目在广东湛江投产，并与遂溪县政府签署二期投资意向。该项目首期年产5万吨的绿色甲醇，从原料端到甲醇及至后续的贸易仓储端全链条均已获得欧盟ISCC EU认证，中集安瑞科工程科技有限公司提供了总包工程建设。项目已在湛江港深水码头布局3万立方的甲醇成品罐以及专用装卸泊位，构建大湾区船舶加注“当日达”网络，是国内绿色甲醇出口香港、新加坡等国际港口距离最近的布局点。
香橙会研究院点评：项目使用中国科学院应用工程热物理研究所自研的循环流化床生物质气化技术，气化岛由研究所联合中科合肥煤气化技术有限公司共同实施。项目为利旧技改项目，新设生物质燃料锅炉及蒸汽发电机组，作为项目的自备电厂。中集安瑞科曾与华光海运、中国船燃达成战略合作，项目地处华南沿海，产品储运便捷。
特别关注
亿华通拟配股融资约2亿港元
12月16日，亿华通披露港股配股筹资公告，配售价22.68港元/股（较上一个交易日折价14.99%），配售888万股新H股，总计约2亿港元。
此次配售募集的资金，将用于这些方向：
1）90%用于偿还银行贷款。公告披露，这些贷款本金总额约为5.31亿港元，当中涉及53笔银行贷款，每笔贷款金额介乎约5.9万港元至约1.28亿港元，到期日范围介乎2025年12月至2026年9月期间；
2）10%用于集团的一般营运资金。包括集团的租金成本、员工开支、专业费用及其他行政开支。
香橙会研究院点评：氢能行业龙头香港市场配股融资就为了还债，甚至是还利息，震惊行业。
根据亿华通三季报，截至2025年9月末，公司流动负债高达14.55亿，而账上现金及现金等价物仅为4.48亿，流动性缺口明显，2025年前三季度营收1.04亿元。此次以股换债，主要用于偿还至2026年9月到期的53笔银行贷款，约5.31亿港元。见下表。
亿华通是氢能上市公司龙头，龙头日子不好过，其他企业可想而知。
另一家上市公司美锦能源12月10日发布《关于并表范围变动被动形成关联担保的公告》，居然将飞驰科技控股权卖了，只保留43%不到的股份，而前几年美锦能源还披露说推进飞驰科技股改准备上市。翻飞驰科技2024年报表，一共22亿的资产，有21亿元是负债。
两大氢燃料电池龙头，一个配股融资就为还债还利息，一个忍痛卖掉整车核心资产控股权，氢燃料电池企业之难可见一斑。
燃料电池行业研究
【特别关注】
中石化1132公里长距离纯氢输送管道安全论证通过审查
近日，由石工建石油工程设计公司完成的“内蒙古乌兰察布市至京津冀地区氢气输送管道示范工程安全论证”通过新星公司组织的全面审查，标志着我国首条跨省区市、大规模、长距离纯氢输送管道在安全设计上取得关键突破。该项目全长约1132公里，设计压力6.3兆帕。一期输氢规模达10万吨/年，远期规划提升至50万吨/年，建成后将向雄安新区、石家庄炼化、天津石化、燕山石化等重点区域及企业供应绿氢。
香橙会研究院点评：这条输氢管道规划论证了快有3年时间了。2023年4月，项目对外公布全长约400多公里，起点为内蒙古乌兰察布，终点为北京燕山石化。2024年3月，扩展至约1145公里，范围延伸至内蒙古、山西、河北、北京、天津；2025年6月，管道长度更新为约1132公里，较此前减少13公里，且途经区域未再提及山西。
全国首座民用液氢工厂拿到安全生产许可证
全国首座专门为民用市场建设的氢液化工厂——阜阳中科富海液氢项目，近日通过安徽省应急管理厅终审，领取《安全生产许可证》。意味着国产液氢首次获得“合法身份”，可以合规对外销售。这座工厂由中科富海全资子公司投建并运营，2020年启动，2023年连续稳定运行168小时，液化能力5.27吨/天。
香橙会研究院点评：中国氢能储运从此迈入“低温液氢”时代。
【数据】
2025年10月燃料电池汽车上险数量778辆
香橙会氢能数据库根据氢车上险口径统计，2025年11月国内燃料电池汽车上牌量778辆，同比增长20.8%。1-11月燃料电池汽车上牌量4441 辆，同比下降30.5%。
香橙会研究院点评：截至11月全国燃料电池车汽车累计保有量32688辆。
【政策】
重庆：到2035年新建60座加氢站
12月16日，重庆市经信委发布《重庆市加氢站行业发展规划（2025—2035年）》。到2035年，全市规划新建加氢站60座，累计建成加氢站达到72座，氢气供应能力达到2500万kg/年。2025-2027年，重点完成10座加氢站新建任务，实现日供氢能力1.5万kg；2028—2030年，新增加氢站20座，日供氢能力提升至4万kg；2031—2035年，攻坚完成30座加氢站新建任务，日供氢能力突破7万kg。到2027年氢车推广达800辆，2030年增至2000辆，2035年实现4000辆。
香橙会研究院点评：目前重庆已投运加氢站12座，总加注能力7500kg/d，累计推广氢车477辆。
【订单】
1、风氢扬助力濮阳市150台氢燃料电池冷藏车批量交付
2025年12月20日，“濮阳市150台燃料电池冷藏车交车仪式”正式举行，标志着氢能冷链物流由示范运营迈向规模化商业应用。风氢扬科技作为核心动力供应商，为本次批量交付的冷藏车提供了自主研发的高性能氢燃料电池系统，助力本次规模化交付圆满完成。
香橙会研究院点评：郑州示范城市群已累计推广车辆2588辆，建成加氢站40座，濮阳氢车加氢枪口价25元/kg。
2、淄博氢能综合示范站招标：总投资3亿元，配建1公里输氢管道及150辆氢车
12月15日，淄博亲氢能源发布EPC总承包招标公告，启动淄博氢能综合利用示范基地建设。项目占地约27.2亩，总投资3亿元，资金来源为企业自筹。核心建设内容：1. 输氢管线：新建1公里管道。 2. 加氢站：按4吨/12小时加氢能力设计，配置4台加氢机。 3. 充电配套：站内同步建设20个200 kW充电桩。 4. 车辆推广：一次性采购150辆氢能物流车。
香橙会研究院点评：输氢管道-加氢站-燃料电池汽车，形成产业闭环。
3、江苏省港口集团1400万元招标氢能重卡
12月12日，江苏省港口集团2026-2027年度电动重卡集中采购项目一氢能源重卡标段招标公告发布，包含偏置式集装箱牵引车、集装箱牵引车、牵引自卸车。通过本次公开招标入围不超过3家供应商，氢能重卡招标预算为1400万元。
香橙会研究院点评：江苏省港口集团同期招标的电动重卡标段，包含：偏置式集装箱牵引车、集装箱牵引车、牵引自卸车，招标预算为2720万。
【资本运作】
全国首例，氢能领域“以碳代偿”碳普惠交易
近日，由嘉兴市生态环境局牵头，浙江海港嘉兴港务有限公司、浙江氢能产业发展有限公司与海盐某公司进行了碳普惠核证减排量交易，后者通过购买300吨二氧化碳的核证减排量用于生态环境损害赔偿，这是全国氢能领域首单碳普惠核证减排量交易用于生态补偿的成功案例。这批具备资产属性的碳减排量，源自100辆搭载国鸿氢能燃料电池系统的49吨氢能重卡，年碳减排量达800余吨。
香橙会研究院点评：碳普惠核证减排量交易，是指将小微企业、社区居民、绿色出行等场景下产生的减碳行为，经过量化核算、核证备案后形成可交易的减排量资产，企业或个人可通过购买该减排量，用于抵消自身碳排放、履行生态环境损害赔偿责任或完成碳中和目标的市场化机制。
绿氢氨醇SAF行业研究
【数据】
内蒙古绿电直连模式绿氢产量破万吨
内蒙古自治区能源局消息，截至2025年12月15日，内蒙古绿电直连模式下绿氢产量达11265吨，提前超额完成年度1万吨目标，是2024年的4倍，规模化生产居全国前列。内蒙古依托全国第一风光装机规模，推动华电包头、大唐锡盟等项目稳定运营，其余项目加速调试投产。
【重大项目】
1、龙源电力张掖12台方形槽候选人公示
12月15日，国能e招公示龙源电力张掖碳中和产业基地风光氢储一体化项目碱性电解槽及电源设备中标候选人。第一候选人北京国能龙威发电技术有限公司报价14862.04万元（约1.486亿），第二候选人海德氢能源科技（江苏）有限公司报价14910万元。项目需供货3台100Nm³、8台2000Nm³/h、1台3000Nm³/h常压方形电解槽，及7台变压器、12台整流器等电源设备，含运输、安装调试等服务。
2、粤水电7MW光伏离网制储输氢项目EPC招标
12月16日，金塔粤水电7MW光伏离网制储输氢一体化示范项目EPC总承包招标。项目采用1套1000Nm³/h电解槽、1000Nm³/h分离纯化装置（氢气纯度＞99.999%），单日产氢约500kg；配1台（预留1台）500Nm³/h压缩机（进口压力0.2-0.8MPaG，出口1.0MPaG）；储氢设备为1座1.8MPa、2000m³球罐（有效储氢1960kg）。系统含制氢电源、PLC控制及制氮机、空压机等辅助设备，推动离网制氢示范应用。
3、国能流化床甲烷化项目公示 采用单台3000方电解槽
12月15日，国能新疆化工有限公司委托青岛中石大环境与安全技术中心，就“流化床甲烷化科技创新示范项目”进行环境影响评价公示。项目位于新疆乌鲁木齐市甘泉堡经济技术开发区，主要建设1套2500Nm³/h甲烷化装置、1套单台3000Nm³/h电解水制氢装置、1套60000Nm³/天LNG装置（含800m³双容储罐），配套变电所、机柜间，公辅设施依托现有，推进流化床甲烷化科技创新示范。
香橙会研究院点评：隆基氢能为河北昌黎兴国铸业“30万m³/d绿电电解水制氢—储氢—450m³高炉富氢冶炼”工业化示范项目提供了两台套单槽3000 Nm³/h 的 ALK G 系列大型碱性电解水制氢系统及配套设施，涵盖电源、电解槽、气液分离、控制、配电及辅助系统等。目前该项目已经投产1年。
其余项目详见香橙会氢能数据库
【订单】
1、隆基氢能交付首批集装箱式电解水制氢系统
近期，隆基氢能交付首批两台套集装箱式电解水制氢系统，单套功率2MW，服务电子特气场景。集装箱化方案通过集约化系统集成（电源、电解槽、后处理）、定制化户外设计、预制化交付（现场安装缩短50%+），降低LCOH与项目复杂度。针对电子特气PPB级纯度要求，优化材料选型、结构粗糙度控制及冗余设计，经多方安全评审，保障严苛工况稳定运行。
香橙会研究院点评：电子特气是对氢气品质和系统稳定性要求最为严苛的应用场景之一，水分、氧含量、总碳及颗粒物等关键指标均需控制在PPB（十亿分之一）级。在这一高标准工况下，设备设计不仅关注产氢能力，更考验材料选择、结构控制以及系统长期运行的可靠性。
2、三一氢能发运全球最大制氢BOP系统
12月18日，三一氢能向“中煤10万吨液态阳光项目”发运首套全球最大9600Nm³/h多合一制氢BOP系统，标志项目进入设备交付安装新阶段。系统含8台1200Nm³/h碱性电解槽及配套气液分离、纯化系统，具备负荷范围广（10%-110%）、安全连锁、模块化设计等六大升级。
香橙会研究院点评：中煤10万吨液态阳光项目为全球首个液态阳光工业化标杆，配套400MW光伏+225MW风电，年产2.1万吨绿氢制10万吨甲醇，贯通“绿电-绿氢-碳循环”全链条。
【资本运作】
1. 比利时航运公司CMB.TECH与中能建签订全球首单绿氨远洋航运燃料销售合同
12月16日，比利时海事巨头CMB.TECH公司与中国能源建设股份有限公司签订了全球首单绿氨远洋航运燃料销售合同，采购中能建松原项目生产的158000吨绿氨。CMB.TECH公司总部位于比利时安特卫普，是全球最大的上市航运集团之一，船队规模约250艘，涵盖散货船、原油船、化学品船、集装箱船、海工能源船舶及港口作业船舶。CMB.TECH计划于明年陆续接收11艘氨动力船舶，其中包括10艘21万载重吨散货船（由青岛北海船厂建造），以及1艘1400TEU集装箱船（由招商工业威海船厂建造）。
香橙会研究院点评：CMB.TECH除了向中能建松原采购绿氨，还通过投资液氨供应链企业江苏安德福间接入股了松原项目。公司正谋求从传统航运公司向清洁技术海事集团的转型，其船舶运营规模也能代表航运业未来发展的方向。
原文标题 : 中央吹响氢能产业化号角，期待超预期支持政策出台
香橙会研究院
氢能行业周报及点评
（1215-1220）
本周有两个标杆性的绿色氢氨醇项目投产
分别是中能建松原项目
和中集安瑞科湛江项目
中石化内蒙古到北京的输氢管道
经过3年论证
终于到了一个关键节点
中财办领导提出明年要培育氢能绿色燃料
作为新的经济增长点
氢能产业
走到了产业化的拐点
本周关键词
中央财办副主任韩文秀：培育氢能、绿色燃料等新的增长点
12月13日，在“2025-2026中国经济年会”上，中央财办分管日常工作的副主任、中央农办主任韩文秀发表主旨演讲。他指出，2026年是我国从能耗双控全面转向碳排放双控的第一年，需坚持“双碳”引领推动绿色转型。韩文秀强调，绿色发展是高质量发展底色，要制定能源强国纲要、加快新型能源体系建设、扩大绿电应用；同时积极稳妥推进碳达峰，深入重点行业节能降碳改造，加强碳排放权交易系统建设，培育氢能、绿色燃料等新增长点，建设零碳园区、零碳工厂。
2026年全国能源工作会议部署七大任务 前瞻布局氢能等未来能源
12月15日，2026年全国能源工作会议在京召开，部署2026年七大重点任务，强调围绕能源发展主线实现“十五五”良好开局。会议明确：全年新增风电、光伏装机2亿千瓦以上；加快推进能源科技自立自强，前瞻布局氢能、核能等未来能源产业；推动能源绿色低碳转型、安全保障、民生用能、改革法治及国际合作。为中国式现代化建设提供坚强能源支撑。
香橙会研究院点评：中财办副主任韩文秀说明年要培育氢能、绿色燃料等新的增长点，这是高层核心智囊传递出的权威信息。盼了好久的氢能产业化，就这么来了。
相对来说，国家能源部在全国能源会议上部署的七大任务，其中之一是“前瞻布局氢能、核能等未来能源”就显得中规中矩，缺少进一步的细化部署。但高层政策都给明年氢能产业培育指明了方向，给足了预期管理。
本周绿氢氨醇产业，有两大项目投产，分别是中能建松原绿色氢氨醇项目和中集安瑞科湛江绿醇项目;加上此前已经开工的远景赤峰绿氨项目、上海电气洮南绿醇项目、国电投吉电大安项目以及金风科技兴安盟绿氨项目等，今年投产的大型绿氢氨醇项目有近10个。
相比上游制氢以及氢氨醇SAF产业来说，氢能的下游应用燃料电池产业应用更早些——从2021年开始，经历过4年示范推广；但跟上游大多央国企不同，下游燃料电池项目以创业型的民营企业居多，四年示范，不少燃料电池企业出现资金链紧张情况（详见下文“特别关注”栏目）。上游的制氢电解槽行业，从2021年开始发展了5年，情况也好不了多少。
但不管怎样，氢能产业在十五五期间，肯定是要开启一个全新的周期。这个信号是来自更高层级的中央财办发出的，只能预期会有一轮超预期的政策出台？
氢能产业链长，产业化周期过长，这是之前无论光伏、风力，还是新能源汽车产业都没有遇到过的。面对这一新型发展特点，国家扶持政策、金融市场支持、企业发展战略等等，都需要有一套全新的对策（今后的可控核聚变、商业航天等产业的产业化，恐怕也会遇到同样问题）。
每周一图
中能建松原绿色氢氨醇项目正式投产
12月16日，中国能源建设股份有限公司投资建设的中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目一期正式投产。一期项目项目总投资69.46亿元，投产后可实现年产4.5万吨绿氢、20万吨绿氨和绿色甲醇产能。项目采用“风光直供+储能调峰+高效电解制氢系统+动态氨合成一体化”技术，突破了新能源波动与化工生产的动态耦合难题，实现关键装备100%国产化。项目已获得ISCC EU RFNBO认证，并与比利时CMB.TECH签署了长期采购协议，计划于2026年1月正式投入商业运营。
香橙会研究院点评：中能建松原氢能产业园是目前全球体量最大的绿色氢氨醇一体化项目，总投资296亿元。项目公司为能建绿色氢氨新能源（松原）有限公司，由中能建氢能源有限公司（99.6%）、江苏安德福能源发展有限公司（0.39%）合资建设。江苏安德福是中国最大的氨供应链企业之一，CMB.TECH近期入股安德福。
中集安瑞科国内首个量产绿色甲醇项目湛江投产
12月16日，中集安瑞科国内首个量产绿色甲醇项目在广东湛江投产，并与遂溪县政府签署二期投资意向。该项目首期年产5万吨的绿色甲醇，从原料端到甲醇及至后续的贸易仓储端全链条均已获得欧盟ISCC EU认证，中集安瑞科工程科技有限公司提供了总包工程建设。项目已在湛江港深水码头布局3万立方的甲醇成品罐以及专用装卸泊位，构建大湾区船舶加注“当日达”网络，是国内绿色甲醇出口香港、新加坡等国际港口距离最近的布局点。
香橙会研究院点评：项目使用中国科学院应用工程热物理研究所自研的循环流化床生物质气化技术，气化岛由研究所联合中科合肥煤气化技术有限公司共同实施。项目为利旧技改项目，新设生物质燃料锅炉及蒸汽发电机组，作为项目的自备电厂。中集安瑞科曾与华光海运、中国船燃达成战略合作，项目地处华南沿海，产品储运便捷。
特别关注
亿华通拟配股融资约2亿港元
12月16日，亿华通披露港股配股筹资公告，配售价22.68港元/股（较上一个交易日折价14.99%），配售888万股新H股，总计约2亿港元。
此次配售募集的资金，将用于这些方向：
1）90%用于偿还银行贷款。公告披露，这些贷款本金总额约为5.31亿港元，当中涉及53笔银行贷款，每笔贷款金额介乎约5.9万港元至约1.28亿港元，到期日范围介乎2025年12月至2026年9月期间；
2）10%用于集团的一般营运资金。包括集团的租金成本、员工开支、专业费用及其他行政开支。
香橙会研究院点评：氢能行业龙头香港市场配股融资就为了还债，甚至是还利息，震惊行业。
根据亿华通三季报，截至2025年9月末，公司流动负债高达14.55亿，而账上现金及现金等价物仅为4.48亿，流动性缺口明显，2025年前三季度营收1.04亿元。此次以股换债，主要用于偿还至2026年9月到期的53笔银行贷款，约5.31亿港元。见下表。
亿华通是氢能上市公司龙头，龙头日子不好过，其他企业可想而知。
另一家上市公司美锦能源12月10日发布《关于并表范围变动被动形成关联担保的公告》，居然将飞驰科技控股权卖了，只保留43%不到的股份，而前几年美锦能源还披露说推进飞驰科技股改准备上市。翻飞驰科技2024年报表，一共22亿的资产，有21亿元是负债。
两大氢燃料电池龙头，一个配股融资就为还债还利息，一个忍痛卖掉整车核心资产控股权，氢燃料电池企业之难可见一斑。
燃料电池行业研究
【特别关注】
中石化1132公里长距离纯氢输送管道安全论证通过审查
近日，由石工建石油工程设计公司完成的“内蒙古乌兰察布市至京津冀地区氢气输送管道示范工程安全论证”通过新星公司组织的全面审查，标志着我国首条跨省区市、大规模、长距离纯氢输送管道在安全设计上取得关键突破。该项目全长约1132公里，设计压力6.3兆帕。一期输氢规模达10万吨/年，远期规划提升至50万吨/年，建成后将向雄安新区、石家庄炼化、天津石化、燕山石化等重点区域及企业供应绿氢。
香橙会研究院点评：这条输氢管道规划论证了快有3年时间了。2023年4月，项目对外公布全长约400多公里，起点为内蒙古乌兰察布，终点为北京燕山石化。2024年3月，扩展至约1145公里，范围延伸至内蒙古、山西、河北、北京、天津；2025年6月，管道长度更新为约1132公里，较此前减少13公里，且途经区域未再提及山西。
全国首座民用液氢工厂拿到安全生产许可证
全国首座专门为民用市场建设的氢液化工厂——阜阳中科富海液氢项目，近日通过安徽省应急管理厅终审，领取《安全生产许可证》。意味着国产液氢首次获得“合法身份”，可以合规对外销售。这座工厂由中科富海全资子公司投建并运营，2020年启动，2023年连续稳定运行168小时，液化能力5.27吨/天。
香橙会研究院点评：中国氢能储运从此迈入“低温液氢”时代。
【数据】
2025年10月燃料电池汽车上险数量778辆
香橙会氢能数据库根据氢车上险口径统计，2025年11月国内燃料电池汽车上牌量778辆，同比增长20.8%。1-11月燃料电池汽车上牌量4441 辆，同比下降30.5%。
香橙会研究院点评：截至11月全国燃料电池车汽车累计保有量32688辆。
【政策】
重庆：到2035年新建60座加氢站
12月16日，重庆市经信委发布《重庆市加氢站行业发展规划（2025—2035年）》。到2035年，全市规划新建加氢站60座，累计建成加氢站达到72座，氢气供应能力达到2500万kg/年。2025-2027年，重点完成10座加氢站新建任务，实现日供氢能力1.5万kg；2028—2030年，新增加氢站20座，日供氢能力提升至4万kg；2031—2035年，攻坚完成30座加氢站新建任务，日供氢能力突破7万kg。到2027年氢车推广达800辆，2030年增至2000辆，2035年实现4000辆。
香橙会研究院点评：目前重庆已投运加氢站12座，总加注能力7500kg/d，累计推广氢车477辆。
【订单】
1、风氢扬助力濮阳市150台氢燃料电池冷藏车批量交付
2025年12月20日，“濮阳市150台燃料电池冷藏车交车仪式”正式举行，标志着氢能冷链物流由示范运营迈向规模化商业应用。风氢扬科技作为核心动力供应商，为本次批量交付的冷藏车提供了自主研发的高性能氢燃料电池系统，助力本次规模化交付圆满完成。
香橙会研究院点评：郑州示范城市群已累计推广车辆2588辆，建成加氢站40座，濮阳氢车加氢枪口价25元/kg。
2、淄博氢能综合示范站招标：总投资3亿元，配建1公里输氢管道及150辆氢车
12月15日，淄博亲氢能源发布EPC总承包招标公告，启动淄博氢能综合利用示范基地建设。项目占地约27.2亩，总投资3亿元，资金来源为企业自筹。核心建设内容：1. 输氢管线：新建1公里管道。 2. 加氢站：按4吨/12小时加氢能力设计，配置4台加氢机。 3. 充电配套：站内同步建设20个200 kW充电桩。 4. 车辆推广：一次性采购150辆氢能物流车。
香橙会研究院点评：输氢管道-加氢站-燃料电池汽车，形成产业闭环。
3、江苏省港口集团1400万元招标氢能重卡
12月12日，江苏省港口集团2026-2027年度电动重卡集中采购项目一氢能源重卡标段招标公告发布，包含偏置式集装箱牵引车、集装箱牵引车、牵引自卸车。通过本次公开招标入围不超过3家供应商，氢能重卡招标预算为1400万元。
香橙会研究院点评：江苏省港口集团同期招标的电动重卡标段，包含：偏置式集装箱牵引车、集装箱牵引车、牵引自卸车，招标预算为2720万。
【资本运作】
全国首例，氢能领域“以碳代偿”碳普惠交易
近日，由嘉兴市生态环境局牵头，浙江海港嘉兴港务有限公司、浙江氢能产业发展有限公司与海盐某公司进行了碳普惠核证减排量交易，后者通过购买300吨二氧化碳的核证减排量用于生态环境损害赔偿，这是全国氢能领域首单碳普惠核证减排量交易用于生态补偿的成功案例。这批具备资产属性的碳减排量，源自100辆搭载国鸿氢能燃料电池系统的49吨氢能重卡，年碳减排量达800余吨。
香橙会研究院点评：碳普惠核证减排量交易，是指将小微企业、社区居民、绿色出行等场景下产生的减碳行为，经过量化核算、核证备案后形成可交易的减排量资产，企业或个人可通过购买该减排量，用于抵消自身碳排放、履行生态环境损害赔偿责任或完成碳中和目标的市场化机制。
绿氢氨醇SAF行业研究
【数据】
内蒙古绿电直连模式绿氢产量破万吨
内蒙古自治区能源局消息，截至2025年12月15日，内蒙古绿电直连模式下绿氢产量达11265吨，提前超额完成年度1万吨目标，是2024年的4倍，规模化生产居全国前列。内蒙古依托全国第一风光装机规模，推动华电包头、大唐锡盟等项目稳定运营，其余项目加速调试投产。
【重大项目】
1、龙源电力张掖12台方形槽候选人公示
12月15日，国能e招公示龙源电力张掖碳中和产业基地风光氢储一体化项目碱性电解槽及电源设备中标候选人。第一候选人北京国能龙威发电技术有限公司报价14862.04万元（约1.486亿），第二候选人海德氢能源科技（江苏）有限公司报价14910万元。项目需供货3台100Nm³、8台2000Nm³/h、1台3000Nm³/h常压方形电解槽，及7台变压器、12台整流器等电源设备，含运输、安装调试等服务。
2、粤水电7MW光伏离网制储输氢项目EPC招标
12月16日，金塔粤水电7MW光伏离网制储输氢一体化示范项目EPC总承包招标。项目采用1套1000Nm³/h电解槽、1000Nm³/h分离纯化装置（氢气纯度＞99.999%），单日产氢约500kg；配1台（预留1台）500Nm³/h压缩机（进口压力0.2-0.8MPaG，出口1.0MPaG）；储氢设备为1座1.8MPa、2000m³球罐（有效储氢1960kg）。系统含制氢电源、PLC控制及制氮机、空压机等辅助设备，推动离网制氢示范应用。
3、国能流化床甲烷化项目公示 采用单台3000方电解槽
12月15日，国能新疆化工有限公司委托青岛中石大环境与安全技术中心，就“流化床甲烷化科技创新示范项目”进行环境影响评价公示。项目位于新疆乌鲁木齐市甘泉堡经济技术开发区，主要建设1套2500Nm³/h甲烷化装置、1套单台3000Nm³/h电解水制氢装置、1套60000Nm³/天LNG装置（含800m³双容储罐），配套变电所、机柜间，公辅设施依托现有，推进流化床甲烷化科技创新示范。
香橙会研究院点评：隆基氢能为河北昌黎兴国铸业“30万m³/d绿电电解水制氢—储氢—450m³高炉富氢冶炼”工业化示范项目提供了两台套单槽3000 Nm³/h 的 ALK G 系列大型碱性电解水制氢系统及配套设施，涵盖电源、电解槽、气液分离、控制、配电及辅助系统等。目前该项目已经投产1年。
其余项目详见香橙会氢能数据库
【订单】
1、隆基氢能交付首批集装箱式电解水制氢系统
近期，隆基氢能交付首批两台套集装箱式电解水制氢系统，单套功率2MW，服务电子特气场景。集装箱化方案通过集约化系统集成（电源、电解槽、后处理）、定制化户外设计、预制化交付（现场安装缩短50%+），降低LCOH与项目复杂度。针对电子特气PPB级纯度要求，优化材料选型、结构粗糙度控制及冗余设计，经多方安全评审，保障严苛工况稳定运行。
香橙会研究院点评：电子特气是对氢气品质和系统稳定性要求最为严苛的应用场景之一，水分、氧含量、总碳及颗粒物等关键指标均需控制在PPB（十亿分之一）级。在这一高标准工况下，设备设计不仅关注产氢能力，更考验材料选择、结构控制以及系统长期运行的可靠性。
2、三一氢能发运全球最大制氢BOP系统
12月18日，三一氢能向“中煤10万吨液态阳光项目”发运首套全球最大9600Nm³/h多合一制氢BOP系统，标志项目进入设备交付安装新阶段。系统含8台1200Nm³/h碱性电解槽及配套气液分离、纯化系统，具备负荷范围广（10%-110%）、安全连锁、模块化设计等六大升级。
香橙会研究院点评：中煤10万吨液态阳光项目为全球首个液态阳光工业化标杆，配套400MW光伏+225MW风电，年产2.1万吨绿氢制10万吨甲醇，贯通“绿电-绿氢-碳循环”全链条。
【资本运作】
1. 比利时航运公司CMB.TECH与中能建签订全球首单绿氨远洋航运燃料销售合同
12月16日，比利时海事巨头CMB.TECH公司与中国能源建设股份有限公司签订了全球首单绿氨远洋航运燃料销售合同，采购中能建松原项目生产的158000吨绿氨。CMB.TECH公司总部位于比利时安特卫普，是全球最大的上市航运集团之一，船队规模约250艘，涵盖散货船、原油船、化学品船、集装箱船、海工能源船舶及港口作业船舶。CMB.TECH计划于明年陆续接收11艘氨动力船舶，其中包括10艘21万载重吨散货船（由青岛北海船厂建造），以及1艘1400TEU集装箱船（由招商工业威海船厂建造）。
香橙会研究院点评：CMB.TECH除了向中能建松原采购绿氨，还通过投资液氨供应链企业江苏安德福间接入股了松原项目。公司正谋求从传统航运公司向清洁技术海事集团的转型，其船舶运营规模也能代表航运业未来发展的方向。
原文标题 : 中央吹响氢能产业化号角，期待超预期支持政策出台
