首条生产线投资12亿元，落户在卫蓝海博（淄博）新能源科技有限公司现有车间，同时加速推动南京等地生产基地的筹备建设，争取以最快速实现规模化投产。

在深化合作环节，陕林集团下属子公司国海（天津）贸易有限公司与卫蓝新能源签署4GWh固态电芯及储能装备采购协议，合同总额约40亿元。

卫蓝新能源表示，通过“市场换技术”模式，以终端市场的客户需求牵引技术产业化进程，加速公司固态电池技术在电网侧储能、高能耗企业绿电转型等领域的渗透。

公开资料显示，卫蓝新能源是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业，在固态电池赛道持续深耕突破，如今已构建起覆盖车船动力、新型储能、低空动力的三大核心产品矩阵。

自成立以来，卫蓝新能源在融资、产能建设、产业化推进、产业链合作等方面一路突飞猛进，

融资方面，今年9月底，卫蓝新能源完成D+轮融资，北京市绿色能源和低碳产业投资基金、北京市新材料产业投资基金以增资形式参投，广东能源集团、工银资本等机构也成为新股东。此前的多轮融资已引入小米集团、蔚来资本、吉利控股、华为、天齐锂业等知名企业。

产能建设方面，目前卫蓝新能源拥有北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博四大产业基地。

其中，北京房山项目一期规划年产能2亿Wh，重点布局半固态锂离子电，预计2026年试投产。

湖州基地车规级固态动力电芯产业化工程项目于2021年10月开工建设，2022年6月全面建成投产，同年11月正式下线第一颗固态动力电芯，2023年7月二期项目奠基。此外，在首颗固态电芯下线当天，卫蓝新能源总投资139亿元的年产20GWh固态电池项目也顺利在湖州签约。

淄博项目规划产能100GWh，项目于2023年2月开工建设，项目总投资400亿元。一期投资102亿元，年产混合固液电解质电池和全固态电池20GWh，已于2023年5月建成投产。

该项目由前文提及的卫蓝海博（淄博）新能源科技有限公司（简称“卫蓝海博”）实施建设。该公司由司由卫蓝新能源、淄博景能科技有限公司和海博思创共同持有，分别持股51%、34%、15%。

从目前的项目进度来看，卫蓝海博一期项目今年预估年产能达3.6GWh，目前已实现满负荷生产，订单排到年底，并同步在筹建新产线，预计建成后年产能将突破10GWh。

产业化推进方面，卫蓝新能源产品已进入三峡集团、国电投、蔚来汽车、小米汽车、广汽集团等多行业头部企业供应链。

产业链合作方面，卫蓝新能源已与天齐锂业、巴斯夫、容百科技、恩捷股份、天目先导、普利特、曼恩斯特等材料、设备企业达成战略合作。其中，巴斯夫已经成功交付首批用于半固态电池的量产正极材料。

首条生产线投资12亿元，落户在卫蓝海博（淄博）新能源科技有限公司现有车间，同时加速推动南京等地生产基地的筹备建设，争取以最快速实现规模化投产。

在深化合作环节，陕林集团下属子公司国海（天津）贸易有限公司与卫蓝新能源签署4GWh固态电芯及储能装备采购协议，合同总额约40亿元。

卫蓝新能源表示，通过“市场换技术”模式，以终端市场的客户需求牵引技术产业化进程，加速公司固态电池技术在电网侧储能、高能耗企业绿电转型等领域的渗透。

公开资料显示，卫蓝新能源是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业，在固态电池赛道持续深耕突破，如今已构建起覆盖车船动力、新型储能、低空动力的三大核心产品矩阵。

自成立以来，卫蓝新能源在融资、产能建设、产业化推进、产业链合作等方面一路突飞猛进，

融资方面，今年9月底，卫蓝新能源完成D+轮融资，北京市绿色能源和低碳产业投资基金、北京市新材料产业投资基金以增资形式参投，广东能源集团、工银资本等机构也成为新股东。此前的多轮融资已引入小米集团、蔚来资本、吉利控股、华为、天齐锂业等知名企业。

产能建设方面，目前卫蓝新能源拥有北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博四大产业基地。

其中，北京房山项目一期规划年产能2亿Wh，重点布局半固态锂离子电，预计2026年试投产。

湖州基地车规级固态动力电芯产业化工程项目于2021年10月开工建设，2022年6月全面建成投产，同年11月正式下线第一颗固态动力电芯，2023年7月二期项目奠基。此外，在首颗固态电芯下线当天，卫蓝新能源总投资139亿元的年产20GWh固态电池项目也顺利在湖州签约。

淄博项目规划产能100GWh，项目于2023年2月开工建设，项目总投资400亿元。一期投资102亿元，年产混合固液电解质电池和全固态电池20GWh，已于2023年5月建成投产。

该项目由前文提及的卫蓝海博（淄博）新能源科技有限公司（简称“卫蓝海博”）实施建设。该公司由司由卫蓝新能源、淄博景能科技有限公司和海博思创共同持有，分别持股51%、34%、15%。

从目前的项目进度来看，卫蓝海博一期项目今年预估年产能达3.6GWh，目前已实现满负荷生产，订单排到年底，并同步在筹建新产线，预计建成后年产能将突破10GWh。

产业化推进方面，卫蓝新能源产品已进入三峡集团、国电投、蔚来汽车、小米汽车、广汽集团等多行业头部企业供应链。

产业链合作方面，卫蓝新能源已与天齐锂业、巴斯夫、容百科技、恩捷股份、天目先导、普利特、曼恩斯特等材料、设备企业达成战略合作。其中，巴斯夫已经成功交付首批用于半固态电池的量产正极材料。