川观新闻记者 唐泽文 文/视频

10月14日，京东对外宣布，将于“双11”期间正式发布新车，并在京东进行独家销售。

京东、宁德时代与广汽联合开发了这款新车。按照京东发布的信息，他们围绕用户真实痛点展开研发与设计，新车价格亲民且能满足大家90%以上生活通勤需求。

除标准版外，消费者还可灵活选购“车衣定制版、车品配装版”等多种套餐，让买车迎来“一站配齐”的消费新体验。

京东也表示，其不直接参与制造环节。那么在这个过程中，京东具体做什么？

这里就不得不提到一个词“反向定制”。

这是一种以消费者需求为起点的生产与商业模式，核心逻辑是“先有需求，后有生产”，与传统“先生产、后销售”的大规模标准化模式形成根本区别——通过精准捕捉消费者的个性化需求，反向推动产品设计、研发、生产及供应链环节的调整，最终交付符合需求的定制化产品，同时进一步降低企业成本。

这个过程中，企业不再依赖“预判市场”开发产品，而是通过直接调研、用户社群互动、大数据分析等方式，主动收集消费者的具体需求（如功能、材质、设计、价格等），再基于这些需求定义产品，从而进一步提升产销的一致性。

虽然还未对外披露细节，但我大胆猜测，京东在这个过程中，就是根据自己商城累积的大量消费数据，为汽车制造商提供“反向定制”数据供给。

这个过程，其实也让消费者参与到了产品设计中。从某种角度看，满足了消费者们“个性化表达”的心理需求。

简单地说，京东这次“造”车所参与的“反向定制”环节，是数字经济时代“以用户为中心”理念的极致体现，为企业和消费者创造了双向价值。

大胆预测，随着大数据、AI、柔性制造技术的发展，“反向定制”很可能逐渐从“小众模式”走向“大众化应用”。

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】

川观新闻记者 唐泽文 文/视频

10月14日，京东对外宣布，将于“双11”期间正式发布新车，并在京东进行独家销售。

京东、宁德时代与广汽联合开发了这款新车。按照京东发布的信息，他们围绕用户真实痛点展开研发与设计，新车价格亲民且能满足大家90%以上生活通勤需求。

除标准版外，消费者还可灵活选购“车衣定制版、车品配装版”等多种套餐，让买车迎来“一站配齐”的消费新体验。

京东也表示，其不直接参与制造环节。那么在这个过程中，京东具体做什么？

这里就不得不提到一个词“反向定制”。

这是一种以消费者需求为起点的生产与商业模式，核心逻辑是“先有需求，后有生产”，与传统“先生产、后销售”的大规模标准化模式形成根本区别——通过精准捕捉消费者的个性化需求，反向推动产品设计、研发、生产及供应链环节的调整，最终交付符合需求的定制化产品，同时进一步降低企业成本。

这个过程中，企业不再依赖“预判市场”开发产品，而是通过直接调研、用户社群互动、大数据分析等方式，主动收集消费者的具体需求（如功能、材质、设计、价格等），再基于这些需求定义产品，从而进一步提升产销的一致性。

虽然还未对外披露细节，但我大胆猜测，京东在这个过程中，就是根据自己商城累积的大量消费数据，为汽车制造商提供“反向定制”数据供给。

这个过程，其实也让消费者参与到了产品设计中。从某种角度看，满足了消费者们“个性化表达”的心理需求。

简单地说，京东这次“造”车所参与的“反向定制”环节，是数字经济时代“以用户为中心”理念的极致体现，为企业和消费者创造了双向价值。

大胆预测，随着大数据、AI、柔性制造技术的发展，“反向定制”很可能逐渐从“小众模式”走向“大众化应用”。

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