在此前连续多个交易日大涨后，港股市场今日（10月3日）出现调整。其中，香港恒生指数跌超1%，恒生科技指数跌超1.50%。与此同时，富时中国A50指数期货的跌幅也有所扩大，目前跌幅超过1%。
分析人士指出，港股市场并没有出现利空消息，属于正常的获利回吐。从长期来看，港股的上涨行情仍未结束。
港股跳水
今日午后，港股跌幅扩大。截至券商中国记者发稿，香港恒生指数跌1.10%，恒生科技指数跌1.52%。汽车与零配件、硬件设备、石油石化、食品饮料、有色金属、银行等板块跌幅居前；电力设备、核电等板块逆市走强。
个股方面，比亚迪股份、快手均跌超4%，小鹏汽车、理想汽车均跌超3%，吉利汽车、比亚迪电子跌近3%，蔚来、京东集团、海底捞等均跌超2%，小米集团、金山软件、网易、舜宇光学科技等跌超1%。华虹半导体涨近2%，阿里巴巴涨0.66%，中芯国际涨0.56%。
分析人士指出，港股市场今日下跌，主要受汽车与零配件板块整体下挫影响，该板块整体下跌2.7%，成为拖累大盘的主要力量。比亚迪股份作为恒生指数及恒生科技指数的成份股，它的下跌对指数形成明显压制。而比亚迪等汽车股的这一走势，与隔夜美股特斯拉大跌5%形成联动。
比亚迪股份10月1日在港交所公告，9月新能源汽车销量39.63万辆，去年同期销量41.94万辆；本年累计销量326万辆，累计同比增长18.64%。9月份，比亚迪的乘用车及皮卡海外销量达到70851辆，同比增长107%。
蔚来、小鹏汽车、理想汽车、小米汽车等多家车企也发布了9月交付数据。其中，小鹏汽车9月共交付新车41581辆，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量突破4万辆，创下历史新高。2025年1—9月，小鹏汽车累计交付新车313196辆，同比增长218%。
理想汽车9月交付新车33951辆。2025年第三季度，理想汽车交付93211辆。截至2025年9月30日，理想汽车在全国已有542家零售中心，覆盖157个城市。
此外，小米汽车交付量首次超过40000辆，此前已连续两月突破30000辆；蔚来9月交付新车34749辆，同比增长64%，创历史新高；零跑汽车9月全系交付再创新高，达66657辆，同比增长超97%，月销量首次突破6万辆。
长安汽车9月销量26.6万辆，同比增长25%；新能源9月销量10.3万辆，同比增长87%，再创历史新高；海外9月销量6万辆，同比增长23%。
机构：行情未结束
9月份，港股市场主要宽基指数继续收涨，其中恒生科技指数累计涨13.9%，在全球主要股指中大幅领涨。恒生综合指数累计涨8.1%，表现同样靠前，恒生指数累计涨7.1%，恒生国企指数累计涨6.8%。从行业表现来看，9月份港股一级行业多数收涨。其中材料、工业、信息技术和可选消费行业表现亮眼。而电信服务、金融和能源行业表现靠后。
方正证券指出，当前时点，港股上涨行情仍未结束，建议继续关注恒生科技为代表的低估值品种补涨机会。该券商表示，在当前经济下行的尾声阶段，同时政策利好不断释放，A股、港股市场信心显著回升。此外，南下资金仍在持续加速流入港股市场，叠加美联储降息周期开启，港股流动性环境有望进一步受益。历史经验也显示，港股市场一般10月份日历效应显著，主要宽基指数表现往往较好，因此综合来看，港股红十月行情可期。
西部证券近日表示，中国科技龙头企业的AI投入正在进入规模化扩张阶段，AI战略愈加清晰。9月24日，阿里云栖大会提出以“大模型是下一代操作系统，AI Cloud是下一代计算机”为核心路径，聚焦全栈AI能力升级，发布了通义Qwen3-Max旗舰大模型及AI Agent平台，并在基础设施层面推出磐久128超节点服务器和HPN8.0 网络架构，强调软硬一体化和全球生态协作。阿里正在积极推进3年3800亿元的AI基础设施建设计划，并计划追加更大的投入，根据远期规划，2032年阿里云全球数据中心的能耗规模将较2022年提升10倍，推动云计算及AI产业链从IDC、服务器、供配电、国产AI芯片到Agent应用全面提速。
上述券商指出，云服务和AI基础设施有望进入新的高确定性成长周期。相较海外科技公司，港股上市的中国龙头科技企业当前整体估值水平仍然较低，看好港股科技公司AI驱动的价值重估。
日前，瑞银投资银行中国股票策略研究主管王宗豪表示，根据过去一个月在美国和亚洲的多次路演，国际投资者总体对中国股票的兴趣浓厚，愈来愈多投资者认同对市场更乐观的展望。
王宗豪表示，有部分已有获利的投资者对近期的经济表现走弱感到些许不安，但考虑到强劲的走势和散户资金的潜在流入，相关投资者应当不会在短期内减持其中国仓位。王宗豪称，考虑到外国投资者对中国股票配置量不高、估值相对全球市场更便宜，以及对美国进一步降息的预期，预计外国资金进一步流入中国股市的机会依然存在。
在此前连续多个交易日大涨后，港股市场今日（10月3日）出现调整。其中，香港恒生指数跌超1%，恒生科技指数跌超1.50%。与此同时，富时中国A50指数期货的跌幅也有所扩大，目前跌幅超过1%。
分析人士指出，港股市场并没有出现利空消息，属于正常的获利回吐。从长期来看，港股的上涨行情仍未结束。
港股跳水
今日午后，港股跌幅扩大。截至券商中国记者发稿，香港恒生指数跌1.10%，恒生科技指数跌1.52%。汽车与零配件、硬件设备、石油石化、食品饮料、有色金属、银行等板块跌幅居前；电力设备、核电等板块逆市走强。
个股方面，比亚迪股份、快手均跌超4%，小鹏汽车、理想汽车均跌超3%，吉利汽车、比亚迪电子跌近3%，蔚来、京东集团、海底捞等均跌超2%，小米集团、金山软件、网易、舜宇光学科技等跌超1%。华虹半导体涨近2%，阿里巴巴涨0.66%，中芯国际涨0.56%。
分析人士指出，港股市场今日下跌，主要受汽车与零配件板块整体下挫影响，该板块整体下跌2.7%，成为拖累大盘的主要力量。比亚迪股份作为恒生指数及恒生科技指数的成份股，它的下跌对指数形成明显压制。而比亚迪等汽车股的这一走势，与隔夜美股特斯拉大跌5%形成联动。
比亚迪股份10月1日在港交所公告，9月新能源汽车销量39.63万辆，去年同期销量41.94万辆；本年累计销量326万辆，累计同比增长18.64%。9月份，比亚迪的乘用车及皮卡海外销量达到70851辆，同比增长107%。
蔚来、小鹏汽车、理想汽车、小米汽车等多家车企也发布了9月交付数据。其中，小鹏汽车9月共交付新车41581辆，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量突破4万辆，创下历史新高。2025年1—9月，小鹏汽车累计交付新车313196辆，同比增长218%。
理想汽车9月交付新车33951辆。2025年第三季度，理想汽车交付93211辆。截至2025年9月30日，理想汽车在全国已有542家零售中心，覆盖157个城市。
此外，小米汽车交付量首次超过40000辆，此前已连续两月突破30000辆；蔚来9月交付新车34749辆，同比增长64%，创历史新高；零跑汽车9月全系交付再创新高，达66657辆，同比增长超97%，月销量首次突破6万辆。
长安汽车9月销量26.6万辆，同比增长25%；新能源9月销量10.3万辆，同比增长87%，再创历史新高；海外9月销量6万辆，同比增长23%。
机构：行情未结束
9月份，港股市场主要宽基指数继续收涨，其中恒生科技指数累计涨13.9%，在全球主要股指中大幅领涨。恒生综合指数累计涨8.1%，表现同样靠前，恒生指数累计涨7.1%，恒生国企指数累计涨6.8%。从行业表现来看，9月份港股一级行业多数收涨。其中材料、工业、信息技术和可选消费行业表现亮眼。而电信服务、金融和能源行业表现靠后。
方正证券指出，当前时点，港股上涨行情仍未结束，建议继续关注恒生科技为代表的低估值品种补涨机会。该券商表示，在当前经济下行的尾声阶段，同时政策利好不断释放，A股、港股市场信心显著回升。此外，南下资金仍在持续加速流入港股市场，叠加美联储降息周期开启，港股流动性环境有望进一步受益。历史经验也显示，港股市场一般10月份日历效应显著，主要宽基指数表现往往较好，因此综合来看，港股红十月行情可期。
西部证券近日表示，中国科技龙头企业的AI投入正在进入规模化扩张阶段，AI战略愈加清晰。9月24日，阿里云栖大会提出以“大模型是下一代操作系统，AI Cloud是下一代计算机”为核心路径，聚焦全栈AI能力升级，发布了通义Qwen3-Max旗舰大模型及AI Agent平台，并在基础设施层面推出磐久128超节点服务器和HPN8.0 网络架构，强调软硬一体化和全球生态协作。阿里正在积极推进3年3800亿元的AI基础设施建设计划，并计划追加更大的投入，根据远期规划，2032年阿里云全球数据中心的能耗规模将较2022年提升10倍，推动云计算及AI产业链从IDC、服务器、供配电、国产AI芯片到Agent应用全面提速。
上述券商指出，云服务和AI基础设施有望进入新的高确定性成长周期。相较海外科技公司，港股上市的中国龙头科技企业当前整体估值水平仍然较低，看好港股科技公司AI驱动的价值重估。
日前，瑞银投资银行中国股票策略研究主管王宗豪表示，根据过去一个月在美国和亚洲的多次路演，国际投资者总体对中国股票的兴趣浓厚，愈来愈多投资者认同对市场更乐观的展望。
王宗豪表示，有部分已有获利的投资者对近期的经济表现走弱感到些许不安，但考虑到强劲的走势和散户资金的潜在流入，相关投资者应当不会在短期内减持其中国仓位。王宗豪称，考虑到外国投资者对中国股票配置量不高、估值相对全球市场更便宜，以及对美国进一步降息的预期，预计外国资金进一步流入中国股市的机会依然存在。
