8月27日，广汽埃安正式推出埃安霸王龙家庭版AION V Home，新车共推出4款配置，售价区间为10.98万-13.58万元，置换补贴后价格进一步下探至9.48万元起。
这款车型并未走“堆配置博眼球”的常规改款路线，而是从中国家庭实际使用场景出发，进行了21项针对性优化，拥有18项同级唯一配置，成为10-15万级家庭SUV市场的新竞争者。
用户思维打造
“用户思维”已成为车圈热词，但真正将概念落地并不容易。埃安霸王龙家庭版从立项之初便深入洞察家庭用户的高频场景与出行痛点，确保每项改进都能精准对接需求。
新车避免了“配置冗余”而“体验稀缺”的尴尬局面，以造新车的态度升级年款，为家庭刚需用户带来远超“刚好”的越级体验。
对家庭用户而言，“全员舒适”是核心诉求。埃安霸王龙家庭版在空间设计上做到了极致，后排头部、腿部空间均超过1米，媲美豪华品牌中大型燃油SUV。同级唯一的近90度后门开合角度，方便了老人、孕妇、儿童上下车，也让安装儿童安全座椅变得更加轻松。
座椅配置上，新车配备了6项同级唯一舒适配置：前排主副驾8点式穴位按摩座椅，后排137度可调靠背，后排座椅加热，以及方向盘加热。
动态驾乘舒适性方面，埃安霸王龙家庭版采用了五连杆后悬架系统，这一通常在20万以上车型中才常见的配置。通过在副车架连接处增加液压衬套，过坎缓冲提升24%，余震消散加快37%，NVH性能也得到了显著增强。
研发团队依托广汽集团20多年的底盘调校经验，经过500多版方案的尝试，最终带来了低速柔顺、中速柔韧、高速利落的高级驾乘质感。
续航与安全放心
续航焦虑是纯电用户普遍面临的痛点。埃安霸王龙家庭版搭载了同级最大的75度电池，实现了650km超长续航，轻松应对一周五天的日常通勤。
综合电耗低至12.8度/百公里，续航表现更加扎实。全球首创的十八合一集成热泵系统能让低温续航提升20%，缓解冬季续航缩水问题。
补能方面，埃安构建了由超1万4千根自建快充桩组成的补能生态，覆盖国内各大城市和6横11纵高速网络。新车支持400V 3C快充技术，22分钟即可从30%充至80%。
智能化方面，埃安霸王龙家庭版搭载同级最贵的Orin-X高算力芯片，配合126线激光雷达和端到端大模型，支持城区NDA、高速NDA和自动泊车辅助。
车内14.6吋大屏装配最新的ADiGO车机系统，ADiGO SENSE AI语音大模型响应速度仅需0.28秒，并支持四音区控制。
安全方面，新车采用广汽弹匣电池2.0技术，提前5年满足电池新国标要求，装车量超百万，行驶里程超480亿公里且零自燃记录。
高强度笼式车身设计有效保护了乘员与电池的安全；同级唯一的全方位侧气帘长达两侧各2.2米，专为儿童设计的二排区域专属安全气囊更是体现了对儿童安全的特别关注。
四款配置如何选择？
埃安霸王龙家庭版提供了四款不同配置的车型，以满足不同侧重的家庭用户需求。
520智豪版作为入门级车型，拥有520km的长续航能力，标配五连杆后悬挂、副驾电调、后排椅背137°半躺以及电动尾门等配置。价格10.98万元（置换补贴后9.48万元）。
520智尊型增加主副驾座椅加热、通风、八点按摩、二排小桌板、方向盘加热和后排座椅加热等20项配置。售价12.28万元（置换补贴后10.78万元）。
650智豪版续航里程增加至650km，增加带电动遮阳帘的全景天幕及前排座椅通风加热等11项配置。售价12.88万元（置换补贴后11.38万元）。
650智尊版GSD智驾辅助系统升级，搭载地平线J6E芯片，支持高速领航辅助、遥控泊车等功能。可选装激光雷达版本，搭载Orin-X芯片。选装前13.58万元（置换补贴后12.08万元），选装后15.58万元（置换补贴后14.08万元）。
埃安霸王龙家庭版未追求极端参数，而是聚焦家庭出行中的高频痛点。从上下车便利性、座椅舒适性，到冬季续航、儿童安全，通过细节优化构建产品竞争力。这种以“场景需求”为核心的产品逻辑有望获得更多消费者认可。
面对比亚迪宋PLUS、吉利银河E5、深蓝S05等车型的挑战，埃安霸王龙家庭版不卷配置卷体验的策略，可能成为其在A级纯电家用SUV市场竞争中的制胜关键。
8月27日，广汽埃安正式推出埃安霸王龙家庭版AION V Home，新车共推出4款配置，售价区间为10.98万-13.58万元，置换补贴后价格进一步下探至9.48万元起。
这款车型并未走“堆配置博眼球”的常规改款路线，而是从中国家庭实际使用场景出发，进行了21项针对性优化，拥有18项同级唯一配置，成为10-15万级家庭SUV市场的新竞争者。
用户思维打造
“用户思维”已成为车圈热词，但真正将概念落地并不容易。埃安霸王龙家庭版从立项之初便深入洞察家庭用户的高频场景与出行痛点，确保每项改进都能精准对接需求。
新车避免了“配置冗余”而“体验稀缺”的尴尬局面，以造新车的态度升级年款，为家庭刚需用户带来远超“刚好”的越级体验。
对家庭用户而言，“全员舒适”是核心诉求。埃安霸王龙家庭版在空间设计上做到了极致，后排头部、腿部空间均超过1米，媲美豪华品牌中大型燃油SUV。同级唯一的近90度后门开合角度，方便了老人、孕妇、儿童上下车，也让安装儿童安全座椅变得更加轻松。
座椅配置上，新车配备了6项同级唯一舒适配置：前排主副驾8点式穴位按摩座椅，后排137度可调靠背，后排座椅加热，以及方向盘加热。
动态驾乘舒适性方面，埃安霸王龙家庭版采用了五连杆后悬架系统，这一通常在20万以上车型中才常见的配置。通过在副车架连接处增加液压衬套，过坎缓冲提升24%，余震消散加快37%，NVH性能也得到了显著增强。
研发团队依托广汽集团20多年的底盘调校经验，经过500多版方案的尝试，最终带来了低速柔顺、中速柔韧、高速利落的高级驾乘质感。
续航与安全放心
续航焦虑是纯电用户普遍面临的痛点。埃安霸王龙家庭版搭载了同级最大的75度电池，实现了650km超长续航，轻松应对一周五天的日常通勤。
综合电耗低至12.8度/百公里，续航表现更加扎实。全球首创的十八合一集成热泵系统能让低温续航提升20%，缓解冬季续航缩水问题。
补能方面，埃安构建了由超1万4千根自建快充桩组成的补能生态，覆盖国内各大城市和6横11纵高速网络。新车支持400V 3C快充技术，22分钟即可从30%充至80%。
智能化方面，埃安霸王龙家庭版搭载同级最贵的Orin-X高算力芯片，配合126线激光雷达和端到端大模型，支持城区NDA、高速NDA和自动泊车辅助。
车内14.6吋大屏装配最新的ADiGO车机系统，ADiGO SENSE AI语音大模型响应速度仅需0.28秒，并支持四音区控制。
安全方面，新车采用广汽弹匣电池2.0技术，提前5年满足电池新国标要求，装车量超百万，行驶里程超480亿公里且零自燃记录。
高强度笼式车身设计有效保护了乘员与电池的安全；同级唯一的全方位侧气帘长达两侧各2.2米，专为儿童设计的二排区域专属安全气囊更是体现了对儿童安全的特别关注。
四款配置如何选择？
埃安霸王龙家庭版提供了四款不同配置的车型，以满足不同侧重的家庭用户需求。
520智豪版作为入门级车型，拥有520km的长续航能力，标配五连杆后悬挂、副驾电调、后排椅背137°半躺以及电动尾门等配置。价格10.98万元（置换补贴后9.48万元）。
520智尊型增加主副驾座椅加热、通风、八点按摩、二排小桌板、方向盘加热和后排座椅加热等20项配置。售价12.28万元（置换补贴后10.78万元）。
650智豪版续航里程增加至650km，增加带电动遮阳帘的全景天幕及前排座椅通风加热等11项配置。售价12.88万元（置换补贴后11.38万元）。
650智尊版GSD智驾辅助系统升级，搭载地平线J6E芯片，支持高速领航辅助、遥控泊车等功能。可选装激光雷达版本，搭载Orin-X芯片。选装前13.58万元（置换补贴后12.08万元），选装后15.58万元（置换补贴后14.08万元）。
埃安霸王龙家庭版未追求极端参数，而是聚焦家庭出行中的高频痛点。从上下车便利性、座椅舒适性，到冬季续航、儿童安全，通过细节优化构建产品竞争力。这种以“场景需求”为核心的产品逻辑有望获得更多消费者认可。
面对比亚迪宋PLUS、吉利银河E5、深蓝S05等车型的挑战，埃安霸王龙家庭版不卷配置卷体验的策略，可能成为其在A级纯电家用SUV市场竞争中的制胜关键。
