（来源：航运界）
来源：航运界
航运界网消息，8月8日，长荣、阳明海运和万海航运相继公布2025年7月营收数据，三大班轮公司都实现同比下降，环比上升。
具体而言，红海危机下，这三大班轮在2024年营业利润率都属于优等生。今年二季度，受特朗普2.0关税的冲击，长荣、阳明海运和万海航运三大班轮公司前7个月营收都同比下降。好消息是，7月份三大班轮公司都实现了环比上升，其中长荣海运7月营收回升至新台币336亿元，阳明海运6月营收回升至新台币154亿元，万海航运稳定在新台币124亿元。
与此同时，这三大班轮公司将于下周公布上半年业绩。
长荣海运前7月营收同比下降7.74%
长荣海运2025年7月实现营业收入新台币336.05亿元（11.47亿美元），同比下降38.22%，环比增长11.61%。
2025年前7个月，长荣海运累计实现营业收入新台币2300.60亿元（78.51亿美元），同比下降7.74%。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，长荣海运全球排名第7，运营230艘，其中自有船舶152艘、租入船舶78艘，总舱位达到185.8万TEU。此外，长荣海运还持有49艘，总计73.9万TEU新造船订单。
阳明海运前7个月营收同比下降18.21%
阳明海运2025年7月实现营业收入新台币154.84亿元（约5.28亿美元），同比减少39.18%，环比增长12.16%。
2025年前7个月，阳明海运累计实现营业收入新台币996.58亿元（约34.01亿美元），同比减少18.21%。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第10，运营101艘，其中自有船舶60艘、租入船舶41艘，总舱位达到72.60万TEU。此外，阳明海运持有18艘，总计23.05万TEU新造船订单。
万海航运前7个月营收同比下降1.78%
万海航运2025年7月实现营业收入新台币124.16亿元（约4.24亿美元），同比减少38.26%，环比增长1.72%。
2025年前7个月，万海航运累计实现营业收入新台币843.58亿元（约28.79亿美元），同比下降1.78%。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，万海航运排名第11，运营113艘，其中自有船舶112艘、租入船舶1艘，总舱位达到53.75万TEU。此外，万海航运还持有33艘，总计36.8万TEU新造船订单。
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航运界网消息，8月8日，长荣、阳明海运和万海航运相继公布2025年7月营收数据，三大班轮公司都实现同比下降，环比上升。
具体而言，红海危机下，这三大班轮在2024年营业利润率都属于优等生。今年二季度，受特朗普2.0关税的冲击，长荣、阳明海运和万海航运三大班轮公司前7个月营收都同比下降。好消息是，7月份三大班轮公司都实现了环比上升，其中长荣海运7月营收回升至新台币336亿元，阳明海运6月营收回升至新台币154亿元，万海航运稳定在新台币124亿元。
与此同时，这三大班轮公司将于下周公布上半年业绩。
长荣海运前7月营收同比下降7.74%
长荣海运2025年7月实现营业收入新台币336.05亿元（11.47亿美元），同比下降38.22%，环比增长11.61%。
2025年前7个月，长荣海运累计实现营业收入新台币2300.60亿元（78.51亿美元），同比下降7.74%。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，长荣海运全球排名第7，运营230艘，其中自有船舶152艘、租入船舶78艘，总舱位达到185.8万TEU。此外，长荣海运还持有49艘，总计73.9万TEU新造船订单。
阳明海运前7个月营收同比下降18.21%
阳明海运2025年7月实现营业收入新台币154.84亿元（约5.28亿美元），同比减少39.18%，环比增长12.16%。
2025年前7个月，阳明海运累计实现营业收入新台币996.58亿元（约34.01亿美元），同比减少18.21%。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，阳明海运排名第10，运营101艘，其中自有船舶60艘、租入船舶41艘，总舱位达到72.60万TEU。此外，阳明海运持有18艘，总计23.05万TEU新造船订单。
万海航运前7个月营收同比下降1.78%
万海航运2025年7月实现营业收入新台币124.16亿元（约4.24亿美元），同比减少38.26%，环比增长1.72%。
2025年前7个月，万海航运累计实现营业收入新台币843.58亿元（约28.79亿美元），同比下降1.78%。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，万海航运排名第11，运营113艘，其中自有船舶112艘、租入船舶1艘，总舱位达到53.75万TEU。此外，万海航运还持有33艘，总计36.8万TEU新造船订单。
