由芜湖市无为市生态环境分局发布，发布日期为7月31日的《关于无为弗迪电池有限公司比亚迪新能源动力电池长三角制造中心(三期)建设项目重新报批)环境影响报告表的批前公示》显示，无为弗迪电池拟在无为经开区建设“比亚迪新能源动力电池长三角制造中心（三期）建设项目”，项目投资24亿元，建成后形成年产电池包18.48万件、钢托盘108万件、铝托盘48万件、液冷板36万件的生产能力。
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该文件的公示期为公示发布后五个工作日。
这是继7月16日绍兴市生态环境局发布“绍兴弗迪年产15GWh锂电池及配套项目”环评文件审批意见的公告后，弗迪电池扩产的又一新进展。
资料显示，无为弗迪是弗迪电池全资子公司，主要负责新能源电池电芯、模组及相关配套产业等核心产品制造，是比亚迪在华东地区新能源汽车动力电池的战略基地之一。
2021年7月，总投资200亿元的比亚迪新能源动力电池产业园项目落户无为。其中，新能源动力电池长三角制造中心项目总投资150亿元，新能源动力电池配件及汽车配件项目50亿元。
目前，“比亚迪新能源动力电池长三角制造中心项目”项目正分期推进。其中，一期位于无为经开区通江大道与福东路交叉口东北侧，投资28亿元，年产刀片电池10GWh；二期总建筑面积约32万平方米，主要生产汽车动力电池产品，规划产能15GWh；此次公示的是三期工程。
维科网锂电注意到，除了上述无为弗迪与绍兴弗迪，弗迪电池琮有多个项目进入新阶段：
3月27日，台州弗迪新能源动力电池项目获批，计划总投资100.2亿元，形成年产22GWh新能源汽车动力电池的生产能力；
3月28日，潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园项目一期正式投产，首台搭载潍柴和弗迪最新技术的动力电池产品——WEB602V160电池包下线；
4月30日，长沙弗迪电池有限公司PACK产线扩建项目环评获批，扩建后可年产19GWh电池包、5万件机加产品、年质检量990件……
弗迪电池加速扩产的背后，是比亚迪自用电池以及外供电池的爆发。单就动力电池方面而言，比亚迪的新能源汽车，1-7月销量超过245万辆，同比增长26%。
外供方面，销量向好的小鹏汽车、小米汽车等，也是弗迪电池的客户。
更何况，比亚迪储能对电芯的需求也相当大。
中创新航增资
企查查消息显示，7月29日，中创新航科技（福建）有限公司（简称“福建中创新航”）发生工商变更，注册资本由25亿元人民币增至39亿元人民币。
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资料显示，福建中创新航成立于2022年，法定代表人为汪建昆，所属地区为福建省厦门市翔安区，经营范围包括电池制造、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等，由中创新航、厦门市产业投资有限公司分别持股51%、49%。
今年2月，福建厦门中创新航高性能锂电池项目正式开工。此次开工的项目总投资150亿元，规划产能30GWh，项目建成后中创新航厦门基地将形成年产60GWh的绿色化、现代化、数智化新能源标杆基地。
近日，来自厦门火炬高新区新闻宣传中心的消息显示，中创新航高性能锂电池部分项目进入主体施工阶段，预计2026年二季度试投产。
除此之外，8月1日，凯博（四川）智慧能源科技有限公司正式成立，法定代表人袁野，注册资本2亿元人民币，经营范围包括储能技术服务；太阳能发电技术服务；风力发电技术服务；节能管理服务等。
该公司由中创新航、凯博（成都）新能源股权投资基金合伙企业（有限合伙）共同持股。值得注意的是，后者由中创新航、成都经开产业股权投资基金（有限合伙）、四川区域协同发展投资引导基金合伙企业（有限合伙）、成都市重大产业化项目一期股权投资基金有限公司、成都产业功能区投资运营集团有限公司等股东组成，这些企业背后是四川国资和成都国资。
维科网锂电注意到，2021年，中创新航落地成都。其中，中创新航成都基地一期建设20GWh储能及动力电池生产基地，于2022年9月建成投产，投产以来已实现产值超百亿元。
2025年，中创新航成都项目二期开工。项目总投资120亿元，计划2026年第二季度投产。项目建成后，可形成年产动力电池及储能系统约30GWh的生产能力。
中创新航相关负责人称，布局落子成都是企业基于市场需求、应用创新技术、定位领先产品的战略性项目和又一重要布局。接下来，公司将发挥技术优势和管理经验，全力以赴推进项目建设，高标准打造绿色化、现代化、数智化标杆工厂。
中创新航扩产的背后，是其产品供不应求。从乘用车角度看，由中创新航参与供应动力电池的车企包括吉利新能源、零跑汽车、小鹏汽车、深蓝汽车、广汽埃安等。其中，于7月31日上市的蔚来汽车乐道L90，上市即大卖，背后的动力电池供应商正是中创新航。
从储能领域看，阳光电源接连获得储能订单，而阳光电源的储能电芯，由中创新航主力供应……
