其中，在循环性能上，可以实现45℃@1C，2000圈以上的循环；在存储性能上，60℃满电存储28天，容量恢复率＞93%，高温存储性能与液态电池相当；在功率性能上，可以实现8C放电；在安全性上，可以通过挤压和200℃热箱测试。

亿纬锂能表示，该公司将在2026年实现生产工艺突破，推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。

图片来源：亿纬锂能

据悉，为了实现超高能量密度，亿纬锂能选择了三元正极+硅碳负极+硫化物固态电解质的组合，这是高比能全固态电池最常见的解决方案。

在正极材料方面，亿纬锂能采用双层包覆技术，内层提高离子扩散速率并稳定晶格氧，外层使用卤化物电解质进行包覆，主要是防止硫化物电解质与正极材料直接接触导致氧化产生副产物从而影响电池的性能。通过以上的两层包覆提高了电池的安全性和循环稳定性。

在负极材料方面，亿纬锂能使用低膨胀的硅碳材料，在三维碳基体内进行硅材料沉积制备，提供了硅的膨胀空间；在颗粒表面使用碳包覆来抑制与硫化物固态电解质之间的副反应。

在电解质层的结构或者搭配上，亿纬锂能的解决方案是使用双电解质层的方式解决正负极车的氧化还原问题，即在正极侧使用耐氧化的电解质，在负极侧使用耐还原的电解质层。

为了降低电极和电解质层的界面阻抗，亿纬锂能通过颗粒的粒径搭配来调控界面的粗糙度实现机械互锁的效果，这样在电池使用过程中能始终保持良好的界面接触，实现较好的倍率性能。

通过以上的材料改性和结构设计，亿纬锂能的全固态电池能够在-20~60'C进行工作，前提是需要施加20MPa的外部压力。

除了固态电池，本次活动上亿纬锂能还重点展示了LMX技术、46系列大圆柱电池以及对于电池回收的布局等。

LMX技术方面，该技术亿纬锂能针对针对电动重卡续航里程不足，低温性能差两大核心痛点推出的新技术。使用这一技术的LMX产品采用磷酸铁锂体系，能量密度达到205Wh/kg，可实现电动重卡续航超500公里。

46系列大圆柱电池方面，亿纬锂能宣布成功攻克46系列大圆柱电池量产难题，成为国内首家实现大圆柱电池量产的企业。据介绍，亿纬锂能大圆柱电池具备标准化、零膨胀与高强度三大特性。截至2025年5月，亿纬锂能大圆柱电池装车量已超过6万台。其中，4695系列大圆柱电池将搭载于年底上市的BMW新世代车型iX3。

电收布局方面，亿纬锂能联合华友钴业、格林美、海螺创业-海创循环、巴斯夫、顺丰控股-嘉里化工、晋景新能、骆驼集团、深圳杰成等合作伙伴，共同发布全球锂电回收网络平台。

其中，在循环性能上，可以实现45℃@1C，2000圈以上的循环；在存储性能上，60℃满电存储28天，容量恢复率＞93%，高温存储性能与液态电池相当；在功率性能上，可以实现8C放电；在安全性上，可以通过挤压和200℃热箱测试。

亿纬锂能表示，该公司将在2026年实现生产工艺突破，推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。

图片来源：亿纬锂能

据悉，为了实现超高能量密度，亿纬锂能选择了三元正极+硅碳负极+硫化物固态电解质的组合，这是高比能全固态电池最常见的解决方案。

在正极材料方面，亿纬锂能采用双层包覆技术，内层提高离子扩散速率并稳定晶格氧，外层使用卤化物电解质进行包覆，主要是防止硫化物电解质与正极材料直接接触导致氧化产生副产物从而影响电池的性能。通过以上的两层包覆提高了电池的安全性和循环稳定性。

在负极材料方面，亿纬锂能使用低膨胀的硅碳材料，在三维碳基体内进行硅材料沉积制备，提供了硅的膨胀空间；在颗粒表面使用碳包覆来抑制与硫化物固态电解质之间的副反应。

在电解质层的结构或者搭配上，亿纬锂能的解决方案是使用双电解质层的方式解决正负极车的氧化还原问题，即在正极侧使用耐氧化的电解质，在负极侧使用耐还原的电解质层。

为了降低电极和电解质层的界面阻抗，亿纬锂能通过颗粒的粒径搭配来调控界面的粗糙度实现机械互锁的效果，这样在电池使用过程中能始终保持良好的界面接触，实现较好的倍率性能。

通过以上的材料改性和结构设计，亿纬锂能的全固态电池能够在-20~60'C进行工作，前提是需要施加20MPa的外部压力。

除了固态电池，本次活动上亿纬锂能还重点展示了LMX技术、46系列大圆柱电池以及对于电池回收的布局等。

LMX技术方面，该技术亿纬锂能针对针对电动重卡续航里程不足，低温性能差两大核心痛点推出的新技术。使用这一技术的LMX产品采用磷酸铁锂体系，能量密度达到205Wh/kg，可实现电动重卡续航超500公里。

46系列大圆柱电池方面，亿纬锂能宣布成功攻克46系列大圆柱电池量产难题，成为国内首家实现大圆柱电池量产的企业。据介绍，亿纬锂能大圆柱电池具备标准化、零膨胀与高强度三大特性。截至2025年5月，亿纬锂能大圆柱电池装车量已超过6万台。其中，4695系列大圆柱电池将搭载于年底上市的BMW新世代车型iX3。

电收布局方面，亿纬锂能联合华友钴业、格林美、海螺创业-海创循环、巴斯夫、顺丰控股-嘉里化工、晋景新能、骆驼集团、深圳杰成等合作伙伴，共同发布全球锂电回收网络平台。