智车科技
2周前
蔚来的未来,不甘心只卖车
6月20日消息,蔚来传闻已久的芯片业务拆分计划正式落地——安徽神玑技术有限公司已于6月17日在合肥完成工商注册,正式成立。
该公司法定代表人为蔚来芯片及智能硬件负责人白剑,注册地址与蔚来中国总部一致,注册资本1000万元人民币,业务范围明确涵盖集成电路芯片设计及销售。
这也意味着蔚来芯片部门从内部研发体系,正式转向独立运营实体,为后续引入战略投资者铺平道路。
回看蔚来芯片近年来自研成果的巅峰之作——神玑NX9031。
作为技术独立的核心支撑,神玑NX9031已于今年4月随蔚来ET9量产上车。
据悉该芯片采用5nm车规工艺,集成超过500亿晶体管,单颗算力突破1000TOPS,性能相当于四颗英伟达Orin-X芯片总和,是当前业内首个量产上车的5纳米智能驾驶芯片。
神玑NX9031:32核CPU架构、546GB/s内存带宽及25路摄像头并行处理能力,已通过蔚来ET9等车型验证,降低单车成本约1万元。
根据行业分析,蔚来对安徽神玑的股权架构设计存在两种可能模式:其一为仅引入外部战略投资者,研发团队保留在蔚来体系内;其二则通过设立员工持股平台,形成蔚来、投资者与团队三方持股的实质性分拆架构。
不过无论采用何种形式,蔚来均强调保持对实体的控制权。而且安徽神玑也明确将承接外部车企订单,践行蔚来创始人李斌“芯片向全行业开放”的承诺。
因为早在今年3月中国电动汽车百人论坛上,李斌已公开表示“如果大家想买最好的芯片可以找蔚来”,此次分拆进一步强化其第三方供应商定位。
继华为车BU独立成引望,挑战博世供应商地位后,蔚来这次的对手是英伟达。目前国内汽车芯片国产化率仅约15%,不知道蔚来能不能把这份额再往上提提。
在座的各位,你怎么看?
蔚来的未来,不甘心只卖车
6月20日消息,蔚来传闻已久的芯片业务拆分计划正式落地——安徽神玑技术有限公司已于6月17日在合肥完成工商注册,正式成立。
该公司法定代表人为蔚来芯片及智能硬件负责人白剑,注册地址与蔚来中国总部一致,注册资本1000万元人民币,业务范围明确涵盖集成电路芯片设计及销售。
这也意味着蔚来芯片部门从内部研发体系,正式转向独立运营实体,为后续引入战略投资者铺平道路。
回看蔚来芯片近年来自研成果的巅峰之作——神玑NX9031。
作为技术独立的核心支撑,神玑NX9031已于今年4月随蔚来ET9量产上车。
据悉该芯片采用5nm车规工艺,集成超过500亿晶体管,单颗算力突破1000TOPS,性能相当于四颗英伟达Orin-X芯片总和,是当前业内首个量产上车的5纳米智能驾驶芯片。
神玑NX9031:32核CPU架构、546GB/s内存带宽及25路摄像头并行处理能力,已通过蔚来ET9等车型验证,降低单车成本约1万元。
根据行业分析,蔚来对安徽神玑的股权架构设计存在两种可能模式:其一为仅引入外部战略投资者,研发团队保留在蔚来体系内;其二则通过设立员工持股平台,形成蔚来、投资者与团队三方持股的实质性分拆架构。
不过无论采用何种形式,蔚来均强调保持对实体的控制权。而且安徽神玑也明确将承接外部车企订单,践行蔚来创始人李斌“芯片向全行业开放”的承诺。
因为早在今年3月中国电动汽车百人论坛上,李斌已公开表示“如果大家想买最好的芯片可以找蔚来”,此次分拆进一步强化其第三方供应商定位。
继华为车BU独立成引望,挑战博世供应商地位后,蔚来这次的对手是英伟达。目前国内汽车芯片国产化率仅约15%,不知道蔚来能不能把这份额再往上提提。
在座的各位,你怎么看?
