汽车行业业绩未来可期!欣锐科技上升逻辑曝光

丰华财经

3天前

汽车行业中,中信乘用车指数上涨4.96%,中信汽车零部件指数上涨14.32%。...欣锐科技目前公司主要为新能源汽车行业提供车载电源整体解决方案,产品包括车载DC/DC变换器、车载充电机及以车载DC/DC变换器、车载充电机为核心的车载电源集成产品等。
导读​6月11日,欣锐科技上升20%。

6月11日,欣锐科技上升20%。消息面上,比亚迪11日宣布,为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求,为助力中小企业健康发展,将供应商支付账期统一至60天内。同日,小米汽车表示坚决落实国家及相关主管部门就促进汽车产业高质量发展、保障供应链稳定作出的部署要求,将供应商支付账期统一至60天内。

此外,东风汽车、中国一汽和广汽集团等车企纷纷宣布,承诺对供应商的支付账期不超过60天。业内人士认为,上述车企对供应链的支付账期集中表态,是建立良好健康的“整零关系”,实现产业链上下游共同高质量发展的重要内容。

欣锐科技公司是专注于新能源汽车车载电源的研发、生产、销售和技术服务的国家高新技术企业

欣锐科技简介及主营业务

欣锐科技目前公司主要为新能源汽车行业提供车载电源整体解决方案,产品包括车载DC/DC变换器、车载充电机及以车载DC/DC变换器、车载充电机为核心的车载电源集成产品等。公司车载电源产品可广泛应用于乘用车、客车、专用车等各类新能源汽车领域。公司具有较强的自主研发能力。公司自2006年初进入新能源汽车产业,专注新能源汽车高压“电控”解决方案(其主要技术集中在车载DC/DC变换器和车载充电机,统称为车载电源),欣锐科技拥有车载电源原创性核心技术的全部自主知识产权,在车载电源和大功率充电领域积累了丰富的研发及产业经验,拥有业界领先的研发创新能力及工程制造能力,产品技术水平居行业前列。欣锐科技的车载电源配套了国内外众多主流车型,是车载电源细分领域的龙头企业,促进国内新能源汽车朝产业化方向发展。

欣锐科技股票所属概念

新能源车深圳特区燃料电池第三代半导体

欣锐科技国内同业公司有哪些?

新泉股份信质集团均胜电子科博达菱电电控沪光股份香山股份英搏尔合兴股份通达电气华阳集团卡倍亿航天科技众泰汽车奥特佳松芝股份索菱股份路畅科技云意电气欣锐科技*ST威帝、华安鑫创上声电子光庭信息、大地电气、鑫宏业豪恩汽电维科精密威迈斯等等。

欣锐科技行业地位是怎样的?

截屏2025-06-11 10.49.14.png

欣锐科技股票发行基本情况是怎样的?

欣锐科技股票总股本1.68亿股,其中流通A股数量为1.41亿股。截止6月10日总市值为28.58亿,流通市值为24.09亿元,市盈率为-18.36。股东人数1.67万户。第一大股东为吴壬华,前十大股东持股占比31.14%。

欣锐科技股票财务数据怎么样?

截屏2025-06-11 10.49.02.png

2025年一季报显示,该股总营收为4.70亿元,归母净利润为-0.34亿元,营收总收入同比增长12.67%,归属净利润同比降低4858.59%。

欣锐科技董事长是谁?

欣锐科技董事长是吴壬华先生,1962年11月出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历,博士后。1978年9月至1989年8月就读于清华大学电机工程系,分别获工学学士、工学硕士及工学博士学位,并荣获清华大学“优秀博士论文”证书和“优秀博士毕业生”证书;1991年9月至1993年6月,在日本九州大学工学部电子工学科担任访问学者;1993年7月至1997年2月,就职于日本NEMIC-LAMBDA株式会社(现名为TDK-Lambda株式会社)技术本部,担任高级工程师;1997年2月至2004年12月,就职于深圳市华为电气有限公司(后更名为“维谛技术有限公司”),担任副总裁等职务;2005年1月创办公司,现任公司董事长兼总经理。

欣锐科技董秘是谁?

欣锐科技董秘是朱若愚女士,1985年出生,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于武汉大学,硕士研究生学历。曾供职于国民技术股份有限公司、深圳市爱施德股份有限公司、深圳中恒华发股份有限公司、深圳慧昱教育科技有限公司,分别担任证券事务代表、投资者关系经理、董秘办主任、董事会秘书兼总裁助理职务。2021年4月加入本公司,历任投资者关系总监。2022年4月至今,担任本公司董事会秘书。

汽车行业2025年中期策略:汽车电动智能化趋势与自下而上研究策略

投资摘要:

销量跟踪:受益以旧换新政策,2025年1-4月我国汽车销量同比增速提升。在以旧换新政策助力下,国内汽车市场逐渐回暖,24年国庆旺季后国内市场汽车月度销量同比增速由负转正,2025年1-4月,汽车国内销量为812.3万辆,同比增长12%;2024年汽车国内销量为2557.7万辆,同比增长1.6%;2025年1-4月,新能源汽车累计销量(含出口)430万辆,同比增长46.3%;2024年新能源汽车累计销售1286.6万辆,同比增长35.5%。2024年新能源汽车渗透率提升至40.9%,较2023年提升9.3pct;2025年1-4月新能源渗透率达42.7%。出口方面,2025年我国汽车1-4月出口193.7万辆,同比增长6.02%;2024年出口585.9万辆,同比增长19.33%。2025年1-4月新能源汽车出口64.2万辆,同比增长52.49%;2024年出口128.4万辆,同比增长6.73%,汽车出口稳定增长,未来空间广阔。

智能化有望加速落地:智能化是汽车电动化的后半场,智能驾驶能力将决定车企未来的市场竞争力。随着具备智能能力汽车保有量的提升带来的数据资源的提升,算力、大模型等AI技术的迭代升级,智能驾驶有望从量变到质变,推动高阶自动驾驶加速落地。头部企业逐渐在训练数据、训练设施、智驾生态领域建立了领先优势。我们重点梳理了国内外头部公司特斯拉、华为在该领域的布局,以围绕头部智驾企业寻找投资机会。

板块业绩:乘用车板块业绩两端分化,头部效应明显。乘用车板块(中信行业分类,下同)在2024年/2025Q1分别实现营业收入20,634.82/4348.59亿元,同比+9.79%/+7.39%;归母净利润为598.32/140.92亿元,同比+1.37%/+16.35%;扣非归母净利润为346.47/114.92亿元,同比-8.39%/+49.62%,24年扣非净利同比减少主要因上汽、广汽业绩下滑所致,25Q1的利润增长主要由比亚迪贡献。零部件板块盈利能力稳步回升。汽车零部件板块2024年/2025Q1分别实现营业收入9,661.16/2,344.26亿元,同比+6.14%/7.40%;实现归母净利润474.1/143.23亿元,同比+10.29%/13.56%;实现扣非归母净利润414.07/124.84亿元,同比+10.54%/13.08%。

零部件企业盈利能力的不断回升是多数上市企业不断提升运营效率,控制成本费用的效果体现。汽车零部件企业作为夹在整车企业与上游大宗原材料(塑料、橡胶、金属材料等)之间制造业企业,既依赖于下游整车企业的车型销量,又不具备对上游大宗原材料议价能力。所在细分行业的格局和公司治理能力是决定零部件企业行稳致远的核心,是零部件企业获取超额收益的关键。

行情表现:汽车指数年初至今涨幅明显。2025年1月1日至6月9日,上证指数上涨1.43%,沪深300指数下跌1.26%,中证1000上涨4.39%,中证2000上涨12.38%,市场整体风格偏向中小盘。汽车行业中,中信乘用车指数上涨4.96%,中信汽车零部件指数上涨14.32%。乘用车指数年初至今涨幅主要由权重比亚迪带动。汽车零部件板块今年以来表现远超大盘。我们认为汽车零部件行业的上涨一方面来自于企业盈利能力的提升,结合近期板块内部分公司开拓机器人相关业务,估值得到提升;另一方面,近期整体市场小市值股票涨幅较多,而汽车零部件板块中小市值公司居多,受益市场风格。

风险提示:汽车行业景气度持续下行,汽车行业竞争持续加剧,主要原材料大幅上涨,相关公司新产品开拓不及预期。

参考来源:

东兴证券-汽车行业2025年中期策略:汽车电动智能化趋势与自下而上研究策略-20250610

投顾支持:于晓明 执业证书编号:A0680622030012

免责声明:以上内容仅供参考,不构成具体操作建议,据此操作盈亏

责任编辑:wangjx

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汽车行业中,中信乘用车指数上涨4.96%,中信汽车零部件指数上涨14.32%。...欣锐科技目前公司主要为新能源汽车行业提供车载电源整体解决方案,产品包括车载DC/DC变换器、车载充电机及以车载DC/DC变换器、车载充电机为核心的车载电源集成产品等。
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6月11日,欣锐科技上升20%。消息面上,比亚迪11日宣布,为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求,为助力中小企业健康发展,将供应商支付账期统一至60天内。同日,小米汽车表示坚决落实国家及相关主管部门就促进汽车产业高质量发展、保障供应链稳定作出的部署要求,将供应商支付账期统一至60天内。

此外,东风汽车、中国一汽和广汽集团等车企纷纷宣布,承诺对供应商的支付账期不超过60天。业内人士认为,上述车企对供应链的支付账期集中表态,是建立良好健康的“整零关系”,实现产业链上下游共同高质量发展的重要内容。

欣锐科技公司是专注于新能源汽车车载电源的研发、生产、销售和技术服务的国家高新技术企业

欣锐科技简介及主营业务

欣锐科技目前公司主要为新能源汽车行业提供车载电源整体解决方案,产品包括车载DC/DC变换器、车载充电机及以车载DC/DC变换器、车载充电机为核心的车载电源集成产品等。公司车载电源产品可广泛应用于乘用车、客车、专用车等各类新能源汽车领域。公司具有较强的自主研发能力。公司自2006年初进入新能源汽车产业,专注新能源汽车高压“电控”解决方案(其主要技术集中在车载DC/DC变换器和车载充电机,统称为车载电源),欣锐科技拥有车载电源原创性核心技术的全部自主知识产权,在车载电源和大功率充电领域积累了丰富的研发及产业经验,拥有业界领先的研发创新能力及工程制造能力,产品技术水平居行业前列。欣锐科技的车载电源配套了国内外众多主流车型,是车载电源细分领域的龙头企业,促进国内新能源汽车朝产业化方向发展。

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欣锐科技行业地位是怎样的?

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欣锐科技股票发行基本情况是怎样的?

欣锐科技股票总股本1.68亿股,其中流通A股数量为1.41亿股。截止6月10日总市值为28.58亿,流通市值为24.09亿元,市盈率为-18.36。股东人数1.67万户。第一大股东为吴壬华,前十大股东持股占比31.14%。

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2025年一季报显示,该股总营收为4.70亿元,归母净利润为-0.34亿元,营收总收入同比增长12.67%,归属净利润同比降低4858.59%。

欣锐科技董事长是谁?

欣锐科技董事长是吴壬华先生,1962年11月出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历,博士后。1978年9月至1989年8月就读于清华大学电机工程系,分别获工学学士、工学硕士及工学博士学位,并荣获清华大学“优秀博士论文”证书和“优秀博士毕业生”证书;1991年9月至1993年6月,在日本九州大学工学部电子工学科担任访问学者;1993年7月至1997年2月,就职于日本NEMIC-LAMBDA株式会社(现名为TDK-Lambda株式会社)技术本部,担任高级工程师;1997年2月至2004年12月,就职于深圳市华为电气有限公司(后更名为“维谛技术有限公司”),担任副总裁等职务;2005年1月创办公司,现任公司董事长兼总经理。

欣锐科技董秘是谁?

欣锐科技董秘是朱若愚女士,1985年出生,中国国籍,无境外永久居留权,毕业于武汉大学,硕士研究生学历。曾供职于国民技术股份有限公司、深圳市爱施德股份有限公司、深圳中恒华发股份有限公司、深圳慧昱教育科技有限公司,分别担任证券事务代表、投资者关系经理、董秘办主任、董事会秘书兼总裁助理职务。2021年4月加入本公司,历任投资者关系总监。2022年4月至今,担任本公司董事会秘书。

汽车行业2025年中期策略:汽车电动智能化趋势与自下而上研究策略

投资摘要:

销量跟踪:受益以旧换新政策,2025年1-4月我国汽车销量同比增速提升。在以旧换新政策助力下,国内汽车市场逐渐回暖,24年国庆旺季后国内市场汽车月度销量同比增速由负转正,2025年1-4月,汽车国内销量为812.3万辆,同比增长12%;2024年汽车国内销量为2557.7万辆,同比增长1.6%;2025年1-4月,新能源汽车累计销量(含出口)430万辆,同比增长46.3%;2024年新能源汽车累计销售1286.6万辆,同比增长35.5%。2024年新能源汽车渗透率提升至40.9%,较2023年提升9.3pct;2025年1-4月新能源渗透率达42.7%。出口方面,2025年我国汽车1-4月出口193.7万辆,同比增长6.02%;2024年出口585.9万辆,同比增长19.33%。2025年1-4月新能源汽车出口64.2万辆,同比增长52.49%;2024年出口128.4万辆,同比增长6.73%,汽车出口稳定增长,未来空间广阔。

智能化有望加速落地:智能化是汽车电动化的后半场,智能驾驶能力将决定车企未来的市场竞争力。随着具备智能能力汽车保有量的提升带来的数据资源的提升,算力、大模型等AI技术的迭代升级,智能驾驶有望从量变到质变,推动高阶自动驾驶加速落地。头部企业逐渐在训练数据、训练设施、智驾生态领域建立了领先优势。我们重点梳理了国内外头部公司特斯拉、华为在该领域的布局,以围绕头部智驾企业寻找投资机会。

板块业绩:乘用车板块业绩两端分化,头部效应明显。乘用车板块(中信行业分类,下同)在2024年/2025Q1分别实现营业收入20,634.82/4348.59亿元,同比+9.79%/+7.39%;归母净利润为598.32/140.92亿元,同比+1.37%/+16.35%;扣非归母净利润为346.47/114.92亿元,同比-8.39%/+49.62%,24年扣非净利同比减少主要因上汽、广汽业绩下滑所致,25Q1的利润增长主要由比亚迪贡献。零部件板块盈利能力稳步回升。汽车零部件板块2024年/2025Q1分别实现营业收入9,661.16/2,344.26亿元,同比+6.14%/7.40%;实现归母净利润474.1/143.23亿元,同比+10.29%/13.56%;实现扣非归母净利润414.07/124.84亿元,同比+10.54%/13.08%。

零部件企业盈利能力的不断回升是多数上市企业不断提升运营效率,控制成本费用的效果体现。汽车零部件企业作为夹在整车企业与上游大宗原材料(塑料、橡胶、金属材料等)之间制造业企业,既依赖于下游整车企业的车型销量,又不具备对上游大宗原材料议价能力。所在细分行业的格局和公司治理能力是决定零部件企业行稳致远的核心,是零部件企业获取超额收益的关键。

行情表现:汽车指数年初至今涨幅明显。2025年1月1日至6月9日,上证指数上涨1.43%,沪深300指数下跌1.26%,中证1000上涨4.39%,中证2000上涨12.38%,市场整体风格偏向中小盘。汽车行业中,中信乘用车指数上涨4.96%,中信汽车零部件指数上涨14.32%。乘用车指数年初至今涨幅主要由权重比亚迪带动。汽车零部件板块今年以来表现远超大盘。我们认为汽车零部件行业的上涨一方面来自于企业盈利能力的提升,结合近期板块内部分公司开拓机器人相关业务,估值得到提升;另一方面,近期整体市场小市值股票涨幅较多,而汽车零部件板块中小市值公司居多,受益市场风格。

风险提示:汽车行业景气度持续下行,汽车行业竞争持续加剧,主要原材料大幅上涨,相关公司新产品开拓不及预期。

参考来源:

东兴证券-汽车行业2025年中期策略:汽车电动智能化趋势与自下而上研究策略-20250610

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