国轩高科“金石”全固态电池迎来重大进展！
5月16日至17日，国轩高科举办2025全球科技大会，英国曼彻斯特大学教授Konstantin Novoselov，大众汽车集团（中国）执行副总裁Olaf Korzinovski出席并发言。本次大会上，国轩高科公布了业界期待已久的“金石”全固态电池的进展，并集中发布了五款电池等新品。
“金石”全固态电池首条中试线设计产能0.2GWh
2024年5月，国轩高科发布了第一代“金石”全固态电池，实现固态电池技术创新。在此次全球科技大会上，“金石”全固态电池迎来了重大进展——首条全固态实验线正式贯通，100%线体自主开发，设计产能达0.2GWh，通过高精密涂布等关键技术，实现高达90%的良品率。
在发布会现场，金石全固态电池研发负责人潘瑞军博士还透露：“此条实验线核心设备国产化率达100%，目前已开始装车路测。”
图源：国轩高科
据此前信息，国轩高科全固态项目团队通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极，实现全固态电池材料端的技术突破，使电池能量密度达350Wh/kg，单次充电续航可达1000公里。
历经365天极限验证，金石全固态电池在材料创新上继续实现多个突破——硫化物电解质的离子电导率提升60%，空气稳定性显著提高，正负极材料的克容量也实现较大突破。由此，金石电池单体容量提升150%，预紧力下降90%，无惧针刺、热箱、外短、过充、挤压等严苛考验，安全性能全方位提升。
这也意味着，国轩高科距离2027年将实现金石全固态电池小批量上车实验，2030年实现量产的目标又迈出了重要一步。
除了金石全固态电池，国轩高科此次还首次发布了G垣准固态电池。该款电池300Wh/kg的能量密度，将纯电轿车的续航里程推至1000公里。与此同时，G垣准固态电池为电池穿上“纳米级防弹衣”，即使3mm钢针穿刺，依然保持“不起火、不爆炸”的绝对安全，并独创自适应固固界面技术，构建离子传输高速通道，保障电池全生命周期稳定高效运行。
国轩高科首席科学家朱星宝在发布仪式上透露，国轩高科已规划建设12GWh准固态电池产线，“搭载G垣准固态电池的‘001号’样车总里程已经超过一万公里”。
图源：国轩高科
动力、储能、数智化解决方案四款新品齐发
此次科技大会上，国轩高科还同时发布了启晨二代LMFP（磷酸锰铁锂）电池、G行重卡标准箱、乾元智储20MWh储能电池系统和Axtrem数智化解决方案四款新品。
1、启晨二代电芯：全球首款LMFP超充电芯
在2023年5月的第12届国轩高科科技大会上，国轩高科发布了自主研发的全新LMFP（磷酸锰铁锂）体系L600启晨电芯及电池包，已于2024年实现全产业链贯通，材料年产能突破万吨规模，电芯成功搭载于多家主流车企新能源车型
时隔两年，国轩高科对启晨电芯全面升级，通过“LatticeFuse超溶体”、“高熵掺杂技术”及“沙丘自组网电极设计”三大创新，攻克了锰铁锂材料导电性、压实密度与循环寿命等核心难题，实现了超高压实密度2.58g/cm3，5C倍率放电比容量140mAh/g。
基于此打造的启晨二代电池支持10分钟快充补能、能量密度跃升至240Wh/kg，-20℃容量保持率高达93%，通过PACK层级严苛热失控测试，实现“零热蔓延”，可满足纯电车型850公里、混动车型1500以上公里续航需求，缓解用户里程焦虑。
图源：国轩高科
2、G行超级重卡标准箱：单包电量116kWh，兆瓦级极速补能
国轩此次发布的全球首款单包116kWh G行电池能量密度达175Wh/kg，融合四枪并充技术与1000V高压平台，轻松实现兆瓦级超充，充电效率提升30%；使用低温活性正极材料+超宽温域电解液体系+低温适配电芯配方三重保障，-30℃环境仍能高效充电；首创“零衰减”技术，可实现前3000次循环容量零衰减，120万+行驶里程电池供能零损耗，提供12年10000次循环的超长寿命，可广泛应用于牵引车、搅拌机、装载机、矿卡、渣土车等场景。
值得指出的是，G行重卡标准箱发布即量产，量产即应用，目前已为多款车型提供全场景动力支持。
图源：国轩高科
3、乾元智储20MWh储能电池系统：全球容量领先，风液一体节能技术
据悉，该储能舱采用模块化拼接的集成化方案，单舱储能容量高达20MWh，设计寿命长达25年，其搭载的七级安全防护体系，能够显著增强设备在极端环境下的运行安全性和可靠性。
据国轩高科储能研究院院长张东升透露，目前该产品已获得超过6GWh的在建及意向项目订单。
图源：国轩高科
4、Axtrem数智化解决方案：工业4.0时代的锂电产线工业AI智能体
本次发布的Axtrem工业AI智能体能够自主学习、迭代和成长的锂电数智化解决方案，成功攻克了产品良率、生产效率和成本控制的平衡与优化。在助力绿色能源的绿色制造的同时，使得人力从重复和低效的工作中解放，专注于创新和决策。
图源：国轩高科
持续推进动储双轮创新驱动
2024年，国轩高科营业收入创历史新高，达到353.92亿元，同比增长11.98%；归母净利润为12.07亿元，同比增长28.56%；扣非归母净利润为2.63亿元，同比增长125.86%。
业绩的全面增长，得益于国轩高科动储双轮驱动、海外开拓加速、持续创新等战略打法共同发力。
就业务结构来看，2024年，国轩高科动力电池业务实现营收256.48亿元，同比增加11.27%，占总营收的比重为72.47%，仍是公司业绩的核心支柱。
储能电池业务则贡献了突出的毛利率，已然成为国轩高科的第二增长曲线。2024年，国轩高科储能电池业务营收为78.32亿元，同比增加12.98%，占总营收中比为22.13%，毛利率为21.75%，同比增长4.64%，均高于动力电池业务。
在海外战略落地方面，国轩高科2024年海外市场拓展及经营业绩取得明显成效——海外营收同比增长超70%，销售额突破百亿大关；新增一批国际大牌客户重点项目定点。同时，公司海外业务布局不断完善，三大区域营销、运营、管理团队逐步成型，本土化建设进展良好，不断扩大区域市场覆盖面。
在研发方面，国轩深度聚焦材料科学与数字科学的融合创新，2024年研发投入29.29亿元，同比增长5.83%，占营收比重8.28%。
面向未来，国轩高科将继续秉持“双轮驱动”的创新理念，进一步加快市场拓展。具体而言，针对动力电池市场，公司在现有战略客户基础之上，侧重拓展中高端、大电量车型市场；针对储能市场，重点推进储能大电芯市场的布局，同时逐步完成从电芯销售向集成销售的转型，进一步提升产品销售占比。
此外，国轩也在与国内外主流厂商合作开发全新应用场景，包括低空飞行、人形机器人等新兴领域，进一步拓展业务深度与广度，实现业务的持续增长。
今年一季度，国轩营收为90.55亿元，同比增长20.61%；归母净利润为1.01亿元，同比增长45.55%；扣非归母净利润为1458.87万元，同比增长37.59%。
目前来看，国轩2025年一季度开局向好，在新品矩阵+战略打法的共同加持下，2025年全年国轩是否又会再创佳绩，值得期待！
国轩高科“金石”全固态电池迎来重大进展！
5月16日至17日，国轩高科举办2025全球科技大会，英国曼彻斯特大学教授Konstantin Novoselov，大众汽车集团（中国）执行副总裁Olaf Korzinovski出席并发言。本次大会上，国轩高科公布了业界期待已久的“金石”全固态电池的进展，并集中发布了五款电池等新品。
“金石”全固态电池首条中试线设计产能0.2GWh
2024年5月，国轩高科发布了第一代“金石”全固态电池，实现固态电池技术创新。在此次全球科技大会上，“金石”全固态电池迎来了重大进展——首条全固态实验线正式贯通，100%线体自主开发，设计产能达0.2GWh，通过高精密涂布等关键技术，实现高达90%的良品率。
在发布会现场，金石全固态电池研发负责人潘瑞军博士还透露：“此条实验线核心设备国产化率达100%，目前已开始装车路测。”
图源：国轩高科
据此前信息，国轩高科全固态项目团队通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极，实现全固态电池材料端的技术突破，使电池能量密度达350Wh/kg，单次充电续航可达1000公里。
历经365天极限验证，金石全固态电池在材料创新上继续实现多个突破——硫化物电解质的离子电导率提升60%，空气稳定性显著提高，正负极材料的克容量也实现较大突破。由此，金石电池单体容量提升150%，预紧力下降90%，无惧针刺、热箱、外短、过充、挤压等严苛考验，安全性能全方位提升。
这也意味着，国轩高科距离2027年将实现金石全固态电池小批量上车实验，2030年实现量产的目标又迈出了重要一步。
除了金石全固态电池，国轩高科此次还首次发布了G垣准固态电池。该款电池300Wh/kg的能量密度，将纯电轿车的续航里程推至1000公里。与此同时，G垣准固态电池为电池穿上“纳米级防弹衣”，即使3mm钢针穿刺，依然保持“不起火、不爆炸”的绝对安全，并独创自适应固固界面技术，构建离子传输高速通道，保障电池全生命周期稳定高效运行。
国轩高科首席科学家朱星宝在发布仪式上透露，国轩高科已规划建设12GWh准固态电池产线，“搭载G垣准固态电池的‘001号’样车总里程已经超过一万公里”。
图源：国轩高科
动力、储能、数智化解决方案四款新品齐发
此次科技大会上，国轩高科还同时发布了启晨二代LMFP（磷酸锰铁锂）电池、G行重卡标准箱、乾元智储20MWh储能电池系统和Axtrem数智化解决方案四款新品。
1、启晨二代电芯：全球首款LMFP超充电芯
在2023年5月的第12届国轩高科科技大会上，国轩高科发布了自主研发的全新LMFP（磷酸锰铁锂）体系L600启晨电芯及电池包，已于2024年实现全产业链贯通，材料年产能突破万吨规模，电芯成功搭载于多家主流车企新能源车型
时隔两年，国轩高科对启晨电芯全面升级，通过“LatticeFuse超溶体”、“高熵掺杂技术”及“沙丘自组网电极设计”三大创新，攻克了锰铁锂材料导电性、压实密度与循环寿命等核心难题，实现了超高压实密度2.58g/cm3，5C倍率放电比容量140mAh/g。
基于此打造的启晨二代电池支持10分钟快充补能、能量密度跃升至240Wh/kg，-20℃容量保持率高达93%，通过PACK层级严苛热失控测试，实现“零热蔓延”，可满足纯电车型850公里、混动车型1500以上公里续航需求，缓解用户里程焦虑。
图源：国轩高科
2、G行超级重卡标准箱：单包电量116kWh，兆瓦级极速补能
国轩此次发布的全球首款单包116kWh G行电池能量密度达175Wh/kg，融合四枪并充技术与1000V高压平台，轻松实现兆瓦级超充，充电效率提升30%；使用低温活性正极材料+超宽温域电解液体系+低温适配电芯配方三重保障，-30℃环境仍能高效充电；首创“零衰减”技术，可实现前3000次循环容量零衰减，120万+行驶里程电池供能零损耗，提供12年10000次循环的超长寿命，可广泛应用于牵引车、搅拌机、装载机、矿卡、渣土车等场景。
值得指出的是，G行重卡标准箱发布即量产，量产即应用，目前已为多款车型提供全场景动力支持。
图源：国轩高科
3、乾元智储20MWh储能电池系统：全球容量领先，风液一体节能技术
据悉，该储能舱采用模块化拼接的集成化方案，单舱储能容量高达20MWh，设计寿命长达25年，其搭载的七级安全防护体系，能够显著增强设备在极端环境下的运行安全性和可靠性。
据国轩高科储能研究院院长张东升透露，目前该产品已获得超过6GWh的在建及意向项目订单。
图源：国轩高科
4、Axtrem数智化解决方案：工业4.0时代的锂电产线工业AI智能体
本次发布的Axtrem工业AI智能体能够自主学习、迭代和成长的锂电数智化解决方案，成功攻克了产品良率、生产效率和成本控制的平衡与优化。在助力绿色能源的绿色制造的同时，使得人力从重复和低效的工作中解放，专注于创新和决策。
图源：国轩高科
持续推进动储双轮创新驱动
2024年，国轩高科营业收入创历史新高，达到353.92亿元，同比增长11.98%；归母净利润为12.07亿元，同比增长28.56%；扣非归母净利润为2.63亿元，同比增长125.86%。
业绩的全面增长，得益于国轩高科动储双轮驱动、海外开拓加速、持续创新等战略打法共同发力。
就业务结构来看，2024年，国轩高科动力电池业务实现营收256.48亿元，同比增加11.27%，占总营收的比重为72.47%，仍是公司业绩的核心支柱。
储能电池业务则贡献了突出的毛利率，已然成为国轩高科的第二增长曲线。2024年，国轩高科储能电池业务营收为78.32亿元，同比增加12.98%，占总营收中比为22.13%，毛利率为21.75%，同比增长4.64%，均高于动力电池业务。
在海外战略落地方面，国轩高科2024年海外市场拓展及经营业绩取得明显成效——海外营收同比增长超70%，销售额突破百亿大关；新增一批国际大牌客户重点项目定点。同时，公司海外业务布局不断完善，三大区域营销、运营、管理团队逐步成型，本土化建设进展良好，不断扩大区域市场覆盖面。
在研发方面，国轩深度聚焦材料科学与数字科学的融合创新，2024年研发投入29.29亿元，同比增长5.83%，占营收比重8.28%。
面向未来，国轩高科将继续秉持“双轮驱动”的创新理念，进一步加快市场拓展。具体而言，针对动力电池市场，公司在现有战略客户基础之上，侧重拓展中高端、大电量车型市场；针对储能市场，重点推进储能大电芯市场的布局，同时逐步完成从电芯销售向集成销售的转型，进一步提升产品销售占比。
此外，国轩也在与国内外主流厂商合作开发全新应用场景，包括低空飞行、人形机器人等新兴领域，进一步拓展业务深度与广度，实现业务的持续增长。
今年一季度，国轩营收为90.55亿元，同比增长20.61%；归母净利润为1.01亿元，同比增长45.55%；扣非归母净利润为1458.87万元，同比增长37.59%。
目前来看，国轩2025年一季度开局向好，在新品矩阵+战略打法的共同加持下，2025年全年国轩是否又会再创佳绩，值得期待！
