在全球能源变革的浪潮中，5月15日，欣旺达以破竹之势，携硬核科技强势登陆第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF 2025）。作为全球最具有影响力的新能源展会之一，CIBF不仅是技术交流的平台，更是行业发展的风向标。
这是欣旺达第四次亮相这场盛会，以闪充电池、逸风电池、固态电池、航空电池、超大储电芯+全场景储能系统五大技术矩阵惊艳全场，彰显其“下一代技术产业化”的坚定战略决心，也展现出中国锂电领军企业势不可挡的创新加速度。
五大核心展品领航能源未来
1、闪充电池 +逸风电池：从两轮到四轮，全面引领超充革命
近两年，快充电池已然成为动力电池企业激烈角逐的焦点，快充电池新品层出不穷。尤其是在去年，各大电池企业纷纷加码快充技术研发，密集发布新品并全力推进量产应用。欣旺达作为快充电池技术的引领者，在今年的CIBF展会上，再次实现技术迭代升级，带来了具有里程碑意义的两大系列产品——闪充电池和行业首款两轮车超充电池“逸风电池”。
据悉，闪充电池3.0共有两款产品——LFP欣星驰和NCM欣星耀，均支持6C闪充，大幅缩短充电时间，显著提升续航能力。闪充电池4.0系列，1分钟极充150km+。
具体来看，LFP欣星驰10分钟可补能500KM，电芯能量密度大于190Wh/kg，可实现-20℃低温能量保持率>90%；NCM欣星耀充电5分钟，续航超350KM，支持正置电芯、倒置电芯及CTB方案，采用全新一代3D液冷技术，真正做到充电无忧、里程无忧、寿命无忧、安全无忧。
而“逸风电池”作为行业首款两轮车超充电池，基于欣旺达车规级快充技术，构筑起“快充不伤电、并联无损耗、长效更安心”的三维技术护城河：以最大5KW充电功率实现20分钟充至80%的极致补能；通过多阶段充电策略与动态热平衡系统将电池组温差锁定在5℃以内，保障电芯一致性，配合升级BMS并联算法，支持2-4台新旧电池任意并联；多重健康管理系统同步护航，使电池循环次数可达2500次。
这两大产品系列的推出，标志着欣旺达在超充电池领域持续领跑，从两轮到四轮，全面破解能源补给与续航难题，有力推动新能源汽车的普及，加速电动交通时代的全面到来。
2、固态与航空电池的攻坚突破
固态电池和航空电池被视为下一代电池的“技术珠峰”，传统电池厂和行业新势力正展开火热角逐。欣旺达作为全球锂电领域的领军者，早已敏锐的感知到行业的发展方向，且已潜心研发多年，取得了显著的成果。
在固态电池方面，欣旺达第一代半固态电池已经完成开发，第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验；第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证，预计2025年完成产品开发；第四代全固态电池还在开发中，预计2027年完成实验室样品制作，目前进展顺利。
在航空电池方面，欣旺达推出了覆盖无人机、工业巡查、城市空中交通等多场景的飞行器电池产品，采用高镍高硅、半固态/全固态技术路线，已量产第一代软包电池（能量密度≥320Wh/kg，支持6C放电），并规划五代技术升级，2027年将实现全固态电池能量密度突破 500Wh/kg。
同时，针对不同应用场景，欣旺达还提供软包与大圆柱两大技术平台，其中大圆柱电池通过热电分离、定向泄压等设计，满足飞行器快充快放需求，充电10分钟即可实现80% SOC补能。
3、超大储电芯+5015KWh液冷集装箱：314Ah后的规模化破局
除了在动力电池领域的卓越表现，欣旺达在储能市场同样成绩斐然——是国内储能应用案例最多最全的企业之一。此前推出的314Ah大储电芯，以高能量密度、超12000次的长循环寿命、全生命周期RTE>93%、电芯成本降低7%、系统成本降低10%的优异的综合性能，赢得了市场的广泛认可。
在此次CIBF2025上，欣旺达再度蓄力出击，展出了超大储电芯+ 5015kWh液冷集装箱解决方案，进一步提升市场竞争力。该方案具备极高的安全性，采用具备万次循环寿命的车规级自研电芯，符合NFPA855安全标准，具备热失控监测及多重消防保护，并配套智能温控设计使PACK级温差小于2.5℃。
同时，5015kWh液冷集装箱采用模块化设计，支持灵活配置，便于运输和安装，支持集中式和组串式多种集成方式，独立运维窗口的设计则为用户提供了极大的运维便利性。
不难看出，超大储电芯+ 5015kWh液冷集装箱解决方案拥有极致安全、经济高效、灵活便捷的三重优势，进一步提升了储能系统的整体性能和成本优势，有利于增强欣旺达在储能市场的竞争力，推动储能产业的规模化发展。
三十年积淀铸就双轮驱动格局
动力+储能技术实现突破、新品齐发的背后，是欣旺达近30年的深厚锂电池技术积累和“要做差异化”的战略定力的双重支撑。
回望过去，欣旺达起步于消费电子领域，从最初的无名之辈成长为现如今的全球消费电池龙头企业，智能手机电池PACK出货量领先。
在起步相对稍晚一些的动力电池领域，欣旺达同样展现出强劲的发展势头。2024年，欣旺达电动汽车电池实现营收151.39亿元，同比增长40.24%；储能系统营收也实现了70.19%的增长，达18.89亿元，共同构建第二增长曲线。
业绩大幅增长的背后，是欣旺达2024年出货量加速飙升——动力电池出货量同比激增116.9%至25.29GWh，储能系统装机量翻倍至8.88GWh。
另据SNE Research数据，2024年欣旺达全球动力电池装机量18.8GWh，连续第三年位列全球TOP10，且以74.1%的同比增速成为榜单上增速最高的企业。此外，欣旺达2024年还荣登全球新能源企业500强（第17位），并获评BNEF Tier 1全球一级储能厂商。
这些数字与成绩背后，都代表着欣旺达的技术实力和产品力处于行业第一梯队，已形成“消费电池稳基础+动力储能强增长”的双轮驱动格局。
再进一步来看，欣旺达取得的辉煌成绩背后离不开持续不断的研发创新。2024年，欣旺达的研发费用达33.30亿元，同比增长22.86%，近五年的累计研发投入已经将近130亿元，研发团队规模近万人，主导或参与制定行业标准150余项，涵盖电芯材料、结构设计、性能测试等多方面。
欣旺达的“锂”想未来
从消费电子到新能源，从地面交通到低空经济，欣旺达凭借近三十年的技术沉淀与战略前瞻，铸就了其独特的成长基因，完成了一场惊艳的产业跃迁，成功构建起“全场景能源生态”的版图。CIBF2025电池展上的五大技术突破，不仅是其全球锂电领袖地位的印证，更是向“下一代技术产业化”发起的冲锋号角。
展望未来，欣旺达将继续以研发为引擎，推动固态电池、钠离子电池、低空经济等前沿技术的落地应用，实现中国锂电企业从跟随到引领的范式转变，在全球能源革命中书写中国锂电的新篇章。
在全球能源变革的浪潮中，5月15日，欣旺达以破竹之势，携硬核科技强势登陆第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF 2025）。作为全球最具有影响力的新能源展会之一，CIBF不仅是技术交流的平台，更是行业发展的风向标。
这是欣旺达第四次亮相这场盛会，以闪充电池、逸风电池、固态电池、航空电池、超大储电芯+全场景储能系统五大技术矩阵惊艳全场，彰显其“下一代技术产业化”的坚定战略决心，也展现出中国锂电领军企业势不可挡的创新加速度。
五大核心展品领航能源未来
1、闪充电池 +逸风电池：从两轮到四轮，全面引领超充革命
近两年，快充电池已然成为动力电池企业激烈角逐的焦点，快充电池新品层出不穷。尤其是在去年，各大电池企业纷纷加码快充技术研发，密集发布新品并全力推进量产应用。欣旺达作为快充电池技术的引领者，在今年的CIBF展会上，再次实现技术迭代升级，带来了具有里程碑意义的两大系列产品——闪充电池和行业首款两轮车超充电池“逸风电池”。
据悉，闪充电池3.0共有两款产品——LFP欣星驰和NCM欣星耀，均支持6C闪充，大幅缩短充电时间，显著提升续航能力。闪充电池4.0系列，1分钟极充150km+。
具体来看，LFP欣星驰10分钟可补能500KM，电芯能量密度大于190Wh/kg，可实现-20℃低温能量保持率>90%；NCM欣星耀充电5分钟，续航超350KM，支持正置电芯、倒置电芯及CTB方案，采用全新一代3D液冷技术，真正做到充电无忧、里程无忧、寿命无忧、安全无忧。
而“逸风电池”作为行业首款两轮车超充电池，基于欣旺达车规级快充技术，构筑起“快充不伤电、并联无损耗、长效更安心”的三维技术护城河：以最大5KW充电功率实现20分钟充至80%的极致补能；通过多阶段充电策略与动态热平衡系统将电池组温差锁定在5℃以内，保障电芯一致性，配合升级BMS并联算法，支持2-4台新旧电池任意并联；多重健康管理系统同步护航，使电池循环次数可达2500次。
这两大产品系列的推出，标志着欣旺达在超充电池领域持续领跑，从两轮到四轮，全面破解能源补给与续航难题，有力推动新能源汽车的普及，加速电动交通时代的全面到来。
2、固态与航空电池的攻坚突破
固态电池和航空电池被视为下一代电池的“技术珠峰”，传统电池厂和行业新势力正展开火热角逐。欣旺达作为全球锂电领域的领军者，早已敏锐的感知到行业的发展方向，且已潜心研发多年，取得了显著的成果。
在固态电池方面，欣旺达第一代半固态电池已经完成开发，第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验；第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证，预计2025年完成产品开发；第四代全固态电池还在开发中，预计2027年完成实验室样品制作，目前进展顺利。
在航空电池方面，欣旺达推出了覆盖无人机、工业巡查、城市空中交通等多场景的飞行器电池产品，采用高镍高硅、半固态/全固态技术路线，已量产第一代软包电池（能量密度≥320Wh/kg，支持6C放电），并规划五代技术升级，2027年将实现全固态电池能量密度突破 500Wh/kg。
同时，针对不同应用场景，欣旺达还提供软包与大圆柱两大技术平台，其中大圆柱电池通过热电分离、定向泄压等设计，满足飞行器快充快放需求，充电10分钟即可实现80% SOC补能。
3、超大储电芯+5015KWh液冷集装箱：314Ah后的规模化破局
除了在动力电池领域的卓越表现，欣旺达在储能市场同样成绩斐然——是国内储能应用案例最多最全的企业之一。此前推出的314Ah大储电芯，以高能量密度、超12000次的长循环寿命、全生命周期RTE>93%、电芯成本降低7%、系统成本降低10%的优异的综合性能，赢得了市场的广泛认可。
在此次CIBF2025上，欣旺达再度蓄力出击，展出了超大储电芯+ 5015kWh液冷集装箱解决方案，进一步提升市场竞争力。该方案具备极高的安全性，采用具备万次循环寿命的车规级自研电芯，符合NFPA855安全标准，具备热失控监测及多重消防保护，并配套智能温控设计使PACK级温差小于2.5℃。
同时，5015kWh液冷集装箱采用模块化设计，支持灵活配置，便于运输和安装，支持集中式和组串式多种集成方式，独立运维窗口的设计则为用户提供了极大的运维便利性。
不难看出，超大储电芯+ 5015kWh液冷集装箱解决方案拥有极致安全、经济高效、灵活便捷的三重优势，进一步提升了储能系统的整体性能和成本优势，有利于增强欣旺达在储能市场的竞争力，推动储能产业的规模化发展。
三十年积淀铸就双轮驱动格局
动力+储能技术实现突破、新品齐发的背后，是欣旺达近30年的深厚锂电池技术积累和“要做差异化”的战略定力的双重支撑。
回望过去，欣旺达起步于消费电子领域，从最初的无名之辈成长为现如今的全球消费电池龙头企业，智能手机电池PACK出货量领先。
在起步相对稍晚一些的动力电池领域，欣旺达同样展现出强劲的发展势头。2024年，欣旺达电动汽车电池实现营收151.39亿元，同比增长40.24%；储能系统营收也实现了70.19%的增长，达18.89亿元，共同构建第二增长曲线。
业绩大幅增长的背后，是欣旺达2024年出货量加速飙升——动力电池出货量同比激增116.9%至25.29GWh，储能系统装机量翻倍至8.88GWh。
另据SNE Research数据，2024年欣旺达全球动力电池装机量18.8GWh，连续第三年位列全球TOP10，且以74.1%的同比增速成为榜单上增速最高的企业。此外，欣旺达2024年还荣登全球新能源企业500强（第17位），并获评BNEF Tier 1全球一级储能厂商。
这些数字与成绩背后，都代表着欣旺达的技术实力和产品力处于行业第一梯队，已形成“消费电池稳基础+动力储能强增长”的双轮驱动格局。
再进一步来看，欣旺达取得的辉煌成绩背后离不开持续不断的研发创新。2024年，欣旺达的研发费用达33.30亿元，同比增长22.86%，近五年的累计研发投入已经将近130亿元，研发团队规模近万人，主导或参与制定行业标准150余项，涵盖电芯材料、结构设计、性能测试等多方面。
欣旺达的“锂”想未来
从消费电子到新能源，从地面交通到低空经济，欣旺达凭借近三十年的技术沉淀与战略前瞻，铸就了其独特的成长基因，完成了一场惊艳的产业跃迁，成功构建起“全场景能源生态”的版图。CIBF2025电池展上的五大技术突破，不仅是其全球锂电领袖地位的印证，更是向“下一代技术产业化”发起的冲锋号角。
展望未来，欣旺达将继续以研发为引擎，推动固态电池、钠离子电池、低空经济等前沿技术的落地应用，实现中国锂电企业从跟随到引领的范式转变，在全球能源革命中书写中国锂电的新篇章。
