(网经社讯) 5月9日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行正式宣布完成超13亿元人民币C轮融资，投资方涵盖上汽集团、产业基金及地方政府背景机构。本轮融资不仅是享道出行成立以来的最大单笔融资，更标志着其资本化进程迈入新阶段。据透露，公司已同步启动港股IPO计划，拟通过资本市场进一步夯实其在智慧出行领域的领先地位。
C轮融资落地：产业资本深度赋能，开启区域协同新模式
据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）查询DeepSeek后获悉，享道出行CEO倪立诚在融资发布会上表示，此次融资“不仅是资本资金的注入，更是产业资源的深度链接”。自2020年A轮融资引入阿里巴巴与宁德时代以来，享道出行逐步构建起“数据+技术+生态”的立体化发展框架。
A轮：数据与安全双轮驱动：2020年，阿里巴巴的加入为享道出行注入大数据分析能力，助力其优化用户画像与运营效率；同期，宁德时代通过电池技术合作，强化了享道出行在新能源车队运营中的安全保障。
B轮：Robotaxi商业化突破：2022年，自动驾驶技术公司Momenta与高德地图的战略投资，推动享道Robotaxi业务进入规模化测试阶段，并在上海、苏州等地落地商业化运营。
C轮：产业协同与区域深耕：本轮融资引入地方政府及产业资本，旨在通过资源整合加速智慧交通项目落地，同时探索区域市场协同效应，为后续IPO奠定业务基础。
技术战略升级：锚定“ACTS”路径，AI赋能全场景出行
依托C轮融资，享道出行明确提出“ACTS”技术战略，即围绕大数据（Big Data）、人工智能（AI）、智慧交通（Smart Transportation）、智能安全（Smart Safety）四大方向展开技术攻坚。
Robotaxi与自研大模型落地：享道出行计划加速自动驾驶出租车（Robotaxi）的商业化进程，通过自研AI算法优化车辆调度与路径规划，降低运营成本。
运营效率与服务升级：基于大数据分析，平台将实现动态定价、智能派单等功能，提升司机与乘客匹配效率；同时，AI客服与安全监测系统将全面升级，保障出行安全。
生态闭环构建：技术成果将反哺个人出行、企业出行及未来出行三大业务板块，形成“技术-服务-数据”的闭环生态。
业务布局：个人出行“百城计划”延伸海外，企业出行打造“商旅生态”
个人出行：从“百城计划”到全球化布局
享道出行网约车业务已覆盖全国近百座城市，核心城市市占率稳步提升。C轮融资后，其战略重心将转向两大方向：
深耕存量市场：通过精细化运营巩固一线城市优势，例如在上海、南京等地试点“智慧公交+网约车”协同调度模式。
拓展海外市场：计划以东南亚、中东为切入点，输出本土化运营经验，目标到“十四五”末实现海外业务占比超20%。
未来出行：Robotaxi规模化与“技术+服务”双轮驱动
在自动驾驶领域，享道出行计划三年内投入超10亿元，实现Robotaxi在10个以上城市的常态化运营，并通过与主机厂、技术供应商的深度合作，探索“车路云一体化”落地。
同时，公司重申“技术服务双轮驱动”战略：
技术侧：持续加大AI、5G、物联网研发投入，目标到2026年技术投入占比超15%。
服务侧：以用户需求为核心，推出“出行即服务（MaaS）”套餐，整合网约车、共享汽车、充电服务等多元场景。
IPO进程加速：港股上市锚定“智慧出行第一股”
随着C轮融资完成，享道出行港股IPO计划进入实质性阶段。据接近公司人士透露，其上市募资将主要用于：
1.补充流动资金，支撑Robotaxi业务扩张；
2.投资智慧交通基础设施，例如与地方政府合作建设V2X车路协同示范项目；
3.收购产业链上下游标的，完善生态布局。
结语
从网约车“百城计划”到Robotaxi商业化，从单一出行服务到“商旅生态”闭环，享道出行正以技术为矛、资本为盾，加速重构智慧出行版图。此次C轮融资与IPO计划的双线推进，不仅标志着其从“业务扩张”向“生态构建”的转型，更折射出传统车企向移动出行服务商转型的深层逻辑。
(网经社讯) 5月9日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行正式宣布完成超13亿元人民币C轮融资，投资方涵盖上汽集团、产业基金及地方政府背景机构。本轮融资不仅是享道出行成立以来的最大单笔融资，更标志着其资本化进程迈入新阶段。据透露，公司已同步启动港股IPO计划，拟通过资本市场进一步夯实其在智慧出行领域的领先地位。
C轮融资落地：产业资本深度赋能，开启区域协同新模式
据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）查询DeepSeek后获悉，享道出行CEO倪立诚在融资发布会上表示，此次融资“不仅是资本资金的注入，更是产业资源的深度链接”。自2020年A轮融资引入阿里巴巴与宁德时代以来，享道出行逐步构建起“数据+技术+生态”的立体化发展框架。
A轮：数据与安全双轮驱动：2020年，阿里巴巴的加入为享道出行注入大数据分析能力，助力其优化用户画像与运营效率；同期，宁德时代通过电池技术合作，强化了享道出行在新能源车队运营中的安全保障。
B轮：Robotaxi商业化突破：2022年，自动驾驶技术公司Momenta与高德地图的战略投资，推动享道Robotaxi业务进入规模化测试阶段，并在上海、苏州等地落地商业化运营。
C轮：产业协同与区域深耕：本轮融资引入地方政府及产业资本，旨在通过资源整合加速智慧交通项目落地，同时探索区域市场协同效应，为后续IPO奠定业务基础。
技术战略升级：锚定“ACTS”路径，AI赋能全场景出行
依托C轮融资，享道出行明确提出“ACTS”技术战略，即围绕大数据（Big Data）、人工智能（AI）、智慧交通（Smart Transportation）、智能安全（Smart Safety）四大方向展开技术攻坚。
Robotaxi与自研大模型落地：享道出行计划加速自动驾驶出租车（Robotaxi）的商业化进程，通过自研AI算法优化车辆调度与路径规划，降低运营成本。
运营效率与服务升级：基于大数据分析，平台将实现动态定价、智能派单等功能，提升司机与乘客匹配效率；同时，AI客服与安全监测系统将全面升级，保障出行安全。
生态闭环构建：技术成果将反哺个人出行、企业出行及未来出行三大业务板块，形成“技术-服务-数据”的闭环生态。
业务布局：个人出行“百城计划”延伸海外，企业出行打造“商旅生态”
个人出行：从“百城计划”到全球化布局
享道出行网约车业务已覆盖全国近百座城市，核心城市市占率稳步提升。C轮融资后，其战略重心将转向两大方向：
深耕存量市场：通过精细化运营巩固一线城市优势，例如在上海、南京等地试点“智慧公交+网约车”协同调度模式。
拓展海外市场：计划以东南亚、中东为切入点，输出本土化运营经验，目标到“十四五”末实现海外业务占比超20%。
未来出行：Robotaxi规模化与“技术+服务”双轮驱动
在自动驾驶领域，享道出行计划三年内投入超10亿元，实现Robotaxi在10个以上城市的常态化运营，并通过与主机厂、技术供应商的深度合作，探索“车路云一体化”落地。
同时，公司重申“技术服务双轮驱动”战略：
技术侧：持续加大AI、5G、物联网研发投入，目标到2026年技术投入占比超15%。
服务侧：以用户需求为核心，推出“出行即服务（MaaS）”套餐，整合网约车、共享汽车、充电服务等多元场景。
IPO进程加速：港股上市锚定“智慧出行第一股”
随着C轮融资完成，享道出行港股IPO计划进入实质性阶段。据接近公司人士透露，其上市募资将主要用于：
1.补充流动资金，支撑Robotaxi业务扩张；
2.投资智慧交通基础设施，例如与地方政府合作建设V2X车路协同示范项目；
3.收购产业链上下游标的，完善生态布局。
结语
从网约车“百城计划”到Robotaxi商业化，从单一出行服务到“商旅生态”闭环，享道出行正以技术为矛、资本为盾，加速重构智慧出行版图。此次C轮融资与IPO计划的双线推进，不仅标志着其从“业务扩张”向“生态构建”的转型，更折射出传统车企向移动出行服务商转型的深层逻辑。
