在2025年度中国青年五四奖章集体名单中，有这样一支年轻的团队——他们的工作内容与我们每个人的日常出行息息相关，团队名称中有一个我们耳熟能详的关键词：12306。
这支团队就是中国铁道科学研究院集团有限公司铁路12306青年技术攻关团队，团队现拥有成员231人，平均年龄30岁，35周岁以下的青年成员146人，占比63%。正是这群默默无闻的年轻人，承担着铁路12306客票系统研发、关键科技突破和服务功能提升等重要任务，为每位旅客的出行提供便利。
“旅客乘坐高铁出行可以携带宠物了。”今年4月8日，在铁路12306App上，高铁宠物托运服务正式上线试运行，瞬时引起众多旅客关注和热议。
中国铁道科学研究院集团有限公司铁路12306科创中心研究员杨立鹏表示，去年5月，铁路部门针对高铁宠物运输发放问卷调查，今年，高铁宠物托运功能顺利上线，在京沪高铁北京南、济南西、南京南、上海虹桥、杭州东等5个车站开展试点，用户可以通过12306App进行预约，这是12306根据旅客需求提供的又一项贴心服务。
2011年，杨立鹏加入12306系统研发团队，同年6月，12306网络售票在京津城际铁路试行。半年多后的2012年春运，铁路12306系统推广至全部旅客列车。从线下到线上，这是中国铁路客票发售进程中革命性的一步，也成为中国铁路现代化的主要标志。
如果追溯12306系统的前身，那一定得从1996年中国铁路客票发售和预订系统研发项目启动说起。那一年，刚刚开始读研的单杏花被派至中国铁道科学研究院，参与铁路客票系统的研发推广工作。20多年来，她见证着铁路客票系统一代代版本的优化升级，并带领科研团队最终推出12306售票系统。如今，单杏花被誉为“12306最强大脑”，2024年12月，她被中共中央宣传部授予“时代楷模”称号。
一路走来，随着一批批年轻人的加入和投入研发，12306服务功能不断臻于完善和优化。
2024年春运前夕，12306针对候补购票功能进行优化升级，增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间选择范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，以进一步提高旅客候补购票成功率。2025年春运前夕，12306在总结以往春运务工人员预约购票工作经验的基础上，推出务工人员春运预约购票服务专区，切实保障重点旅客群体出行。
杨立鹏说，为方便旅客获取报销凭证，自2024年11月1日起，全国铁路推广全面数字化的客运电子发票服务，旅客可通过12306开具电子发票；为服务保障老年旅客群体，自今年4月1日起，12306面向年满60周岁老年常旅客会员推出15倍积分优惠服务……
一项项体贴入微的服务举措是完善服务旅客功能的一次次突破，也是践行“12306让出行更美好”的服务使命与宗旨的体现。
2018年7月，刚刚从北京交通大学毕业的景辉加入12306青年技术攻关团队。彼时，铁路进站实名制核验主要依赖人工，出行高峰期经常出现旅客排队的情况。入职伊始，景辉便加入到人脸识别算法技术攻关中。
“依靠人脸识别技术在闸机实现人证一致自动核验的功能是铁路电子客票的关键业务环节之一。”景辉说。从2018年年底到2019年年中这段时间里，攻关团队驻扎在海南环线进行试点研发，发现旅客快速移动通过闸机造成运动模糊、旅客佩戴口罩和墨镜造成面部遮挡等情况会明显影响人脸识别准确率，进而造成通行效率低，旅客过闸体验不佳。
为此，团队成员各司其职，针对运动模糊难题，设计出多帧择优算法，从预采的多张旅客面部图像中，自动挑选质量最好的图像用于算法对比；针对面部遮挡难题，设计出基于注意力机制的人脸识别算法，实现让人工智能算法自动关注面部非遮挡区域，混合佩戴物品的数据集，大幅提升人脸识别准确率。
景辉说，经过一系列优化之后，旅客通过铁路闸机变得“优雅”起来，“从旅客将就闸机，到闸机主动适应旅客，12306团队攻坚克难，完成一个个挑战，代码和算法不再是冰冷的技术，而是照亮归途的温暖灯火”。
从旅客进出站刷脸检票到App密码找回认证，一套人脸识别系统，成为12306系统服务旅客的重要一环。在2024年12月31日春运售票启动瞬间，12306系统曾迎来一次极限考验。景辉说，当时人脸识别请求峰值突破1300人次/秒，远超原设计600人次/秒的承载值。
面对压力和风险，12306团队最终凭借动态扩容、参数优化等创新手段，为每一条请求开辟专属通道，最终实现90%认证需求两秒内响应，用技术能力兑现了“不让一位旅客耽误行程”的承诺。
今年“五一”假期出行高峰，12306系统再次经受住了考验。据统计，5月1日，全国铁路发送旅客2311.9万人次，其中动车组列车发送旅客1567.1万人次，同比分别增长11.7%、16.1%，均创历史新高，旅客出行安全平稳有序。
这每一个成绩背后是12306青年技术攻关团队日日夜夜的付出。这个“五一”假期，杨立鹏、景辉和团队成员都是在值班中度过的，在岗位上实时监控、保障12306系统的安全有序运行。
杨立鹏说，如今团队努力的方向，就是面向不同的旅客群体，提供日益个性化、精细化的服务。
对于团队刚刚被授予的2025年度中国青年五四奖章，杨立鹏、景辉等团队成员感慨很多。回顾以往，正是一代代团队青年的赓续传承、不懈奋斗，才有了今天的12306。
正如景辉所言，“每个数据峰值都是我们的冲锋号，每张顺利购票的笑脸就是最好的奖章。”
在2025年度中国青年五四奖章集体名单中，有这样一支年轻的团队——他们的工作内容与我们每个人的日常出行息息相关，团队名称中有一个我们耳熟能详的关键词：12306。
这支团队就是中国铁道科学研究院集团有限公司铁路12306青年技术攻关团队，团队现拥有成员231人，平均年龄30岁，35周岁以下的青年成员146人，占比63%。正是这群默默无闻的年轻人，承担着铁路12306客票系统研发、关键科技突破和服务功能提升等重要任务，为每位旅客的出行提供便利。
“旅客乘坐高铁出行可以携带宠物了。”今年4月8日，在铁路12306App上，高铁宠物托运服务正式上线试运行，瞬时引起众多旅客关注和热议。
中国铁道科学研究院集团有限公司铁路12306科创中心研究员杨立鹏表示，去年5月，铁路部门针对高铁宠物运输发放问卷调查，今年，高铁宠物托运功能顺利上线，在京沪高铁北京南、济南西、南京南、上海虹桥、杭州东等5个车站开展试点，用户可以通过12306App进行预约，这是12306根据旅客需求提供的又一项贴心服务。
2011年，杨立鹏加入12306系统研发团队，同年6月，12306网络售票在京津城际铁路试行。半年多后的2012年春运，铁路12306系统推广至全部旅客列车。从线下到线上，这是中国铁路客票发售进程中革命性的一步，也成为中国铁路现代化的主要标志。
如果追溯12306系统的前身，那一定得从1996年中国铁路客票发售和预订系统研发项目启动说起。那一年，刚刚开始读研的单杏花被派至中国铁道科学研究院，参与铁路客票系统的研发推广工作。20多年来，她见证着铁路客票系统一代代版本的优化升级，并带领科研团队最终推出12306售票系统。如今，单杏花被誉为“12306最强大脑”，2024年12月，她被中共中央宣传部授予“时代楷模”称号。
一路走来，随着一批批年轻人的加入和投入研发，12306服务功能不断臻于完善和优化。
2024年春运前夕，12306针对候补购票功能进行优化升级，增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间选择范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，以进一步提高旅客候补购票成功率。2025年春运前夕，12306在总结以往春运务工人员预约购票工作经验的基础上，推出务工人员春运预约购票服务专区，切实保障重点旅客群体出行。
杨立鹏说，为方便旅客获取报销凭证，自2024年11月1日起，全国铁路推广全面数字化的客运电子发票服务，旅客可通过12306开具电子发票；为服务保障老年旅客群体，自今年4月1日起，12306面向年满60周岁老年常旅客会员推出15倍积分优惠服务……
一项项体贴入微的服务举措是完善服务旅客功能的一次次突破，也是践行“12306让出行更美好”的服务使命与宗旨的体现。
2018年7月，刚刚从北京交通大学毕业的景辉加入12306青年技术攻关团队。彼时，铁路进站实名制核验主要依赖人工，出行高峰期经常出现旅客排队的情况。入职伊始，景辉便加入到人脸识别算法技术攻关中。
“依靠人脸识别技术在闸机实现人证一致自动核验的功能是铁路电子客票的关键业务环节之一。”景辉说。从2018年年底到2019年年中这段时间里，攻关团队驻扎在海南环线进行试点研发，发现旅客快速移动通过闸机造成运动模糊、旅客佩戴口罩和墨镜造成面部遮挡等情况会明显影响人脸识别准确率，进而造成通行效率低，旅客过闸体验不佳。
为此，团队成员各司其职，针对运动模糊难题，设计出多帧择优算法，从预采的多张旅客面部图像中，自动挑选质量最好的图像用于算法对比；针对面部遮挡难题，设计出基于注意力机制的人脸识别算法，实现让人工智能算法自动关注面部非遮挡区域，混合佩戴物品的数据集，大幅提升人脸识别准确率。
景辉说，经过一系列优化之后，旅客通过铁路闸机变得“优雅”起来，“从旅客将就闸机，到闸机主动适应旅客，12306团队攻坚克难，完成一个个挑战，代码和算法不再是冰冷的技术，而是照亮归途的温暖灯火”。
从旅客进出站刷脸检票到App密码找回认证，一套人脸识别系统，成为12306系统服务旅客的重要一环。在2024年12月31日春运售票启动瞬间，12306系统曾迎来一次极限考验。景辉说，当时人脸识别请求峰值突破1300人次/秒，远超原设计600人次/秒的承载值。
面对压力和风险，12306团队最终凭借动态扩容、参数优化等创新手段，为每一条请求开辟专属通道，最终实现90%认证需求两秒内响应，用技术能力兑现了“不让一位旅客耽误行程”的承诺。
今年“五一”假期出行高峰，12306系统再次经受住了考验。据统计，5月1日，全国铁路发送旅客2311.9万人次，其中动车组列车发送旅客1567.1万人次，同比分别增长11.7%、16.1%，均创历史新高，旅客出行安全平稳有序。
这每一个成绩背后是12306青年技术攻关团队日日夜夜的付出。这个“五一”假期，杨立鹏、景辉和团队成员都是在值班中度过的，在岗位上实时监控、保障12306系统的安全有序运行。
杨立鹏说，如今团队努力的方向，就是面向不同的旅客群体，提供日益个性化、精细化的服务。
对于团队刚刚被授予的2025年度中国青年五四奖章，杨立鹏、景辉等团队成员感慨很多。回顾以往，正是一代代团队青年的赓续传承、不懈奋斗，才有了今天的12306。
正如景辉所言，“每个数据峰值都是我们的冲锋号，每张顺利购票的笑脸就是最好的奖章。”
