距离美国传统购物季“黑色星期五”还有半年时间，但在贸易摩擦的阴影下，今年美国消费者的“黑五”能否过好，可能面临着一系列的不确定。美国总统特朗普本周表示，在贸易摩擦的影响下，今年假日季的儿童玩偶可能会减少，但如果中美贸易战不能迅速缓和，零售货架库存受到的冲击可能会波及许多购物类别。早在7月4日，许多节日促销活动就可能不同于往年，因为为大型零售店供货的小企业会根据最新政策审查产品库存和折扣计划。接下来的30天对于形势进一步发展至关重要，以便下达生产订单，供应商准备发货以补充货架。劳伦-格林伍德（Lauren Greenwood）是YouCopia公司的联合创始人兼总裁，据外媒，该公司已于4月9日停止发货，生产的货物滞留在中国的工厂。如果情况没有好转，该公司最畅销的产品StoraLid容器盖收纳盒等产品将面临库存问题的风险。格林伍德说：”我们的生产已经停工三周了。“到了八月，有些商品将不再有货，货架上将空空如也。”格林伍德表示，虽然公司有三个月的库存，但在此次加征145%的关税之前，公司已经受到美国对中国商品加征20%关税的影响。格林伍德补充说，此前20%的关税，已经将一个集装箱的货物关税从40,000美元提高到75,000至80,000美元。但“即使价格涨了这么多，对我们而言，支付145%以上关税所需的现金也是无法承受的。除非情况发生变化，否则我们不会恢复生产”。YouCopia的担忧，只是目前贸易摩擦下，美国广大跨境贸易企业进退维谷的一个缩影。而目前的贸易摩擦，已经让市场担忧，今年美国消费者是否还能像往年那样愉快地“买买买”，而不是面对空空如也的货架发呆。据外媒，全美零售联合会全球供应链副总裁乔恩-戈尔德（Jon Gold）说。"许多零售商已经提前备货，但他们无法一下子把所有货物都运进来。零售商也放缓或暂停了假期订单，尤其是来自中国的订单，这对于那些担心自己未来的大型零售商来说尤其如此。"零售商表示，对库存的担忧将影响假日季促销活动的规划，以及在库存预期减少的情况下提供多少折扣。美国消费者可能会在七月国庆假期周末促销、七月亚马逊Prime日、感恩节前后的黑色星期五和网络星期一购物，总体产品会减少，库存消失得更快。目前的这种局势，影响的不只是美国消费者的信心，还有商家的信心，而像亚马逊这样的大型零售商，影响或许要过一段时间才能显现。据2025年第一季度财报，亚马逊实现了1556.67亿美元的净销售额，较2024年同期增长了9%；净利润为171.27亿美元，较2024年同期增长了64%。其首席执行官安迪-贾西（AndyJassy）表示，特朗普不稳定的政策让人很难预测其会对亚马逊业务产生的影响。而且解决时间依然遥遥无期。贾西还表示，零售合作伙伴可能会选择做出多种决定来应对关税。他说，亚马逊第三方卖家群体的“多样性”意味着一些商家“不会将所有或任何关税转嫁给客户”。据环球时报消息，原本亚马逊计划在商品售价单上添加标注，向消费者展示美国加征关税导致每件商品价格上涨的幅度。为此，特朗普给亚马逊创始人贝索斯打电话，施压让他放弃这么做。通话后数小时内，亚马逊公开淡化了标注关税成本的影响范围，随后甚至宣布该计划已被彻底取消。目前的贸易争端，影响的还有美国人的未来——全美的婴儿车，也面临着供应链危机！看来美国的爸爸妈妈们要提早准备起来了。据外媒，Colugo公司是一家直接面向消费者和大卖场的婴儿用品应商，该公司总经理兼品牌所有者梅丽莎-加德（MelissaGad）说，她预计七月份会对热门商品进行促销，但这意味着需求会增加，从而提高了货架空置的可能性；已经停止了所有新的生产订单，不再生产Colugo生产的价格为225美元的中国制造婴儿车。加德进一步表示“这个月至关重要，因为它将决定我们是否恢复生产，以满足零售商即将到来的交货日期。我们将在秋季和春季同时推出新产品，在这种观望模式下，我们可能会在下订单和推出产品之间有六个月的间隔”。库存分析表明，Colugo最受欢迎的一款黑色婴儿车可能将是第一款断货的婴儿车。该公司该款婴儿车的供应量不足一个月，而其他颜色的婴儿车的供应量则长达四到五个月。![]()
加德一直在社交媒体上发布最新库存信息，她说这不是为了吓唬顾客，而是为了让他们了解关税的影响。其他颜色的库存目前充足。我们看到准父母们正在提早购买商品，以确保能以可承受的价格买到心仪的产品。如果等太久，可能就买不到想要的颜色了”。与此同时，Colugo已经在减少促销活动。“消费者通常会在7月4日（美国国庆）、黑色星期五和网络星期一看到促销活动。但我们已经减少促销，因为如果全年都没有订单，我们就无法打折”，盖德说。供应链数据提供商interos.ai首席执行官泰德-克兰茨（TedKrantz）说，对于零售商来说，假日季的时钟从6月份就开始滴答作响，如果你在那时下订单，可能就已经晚了。90%的贸易都是海运，海运的交货时间差异很大，通常在2到10周不等。根据interos.ai的数据，457,000个不同的美国进口商进口常见的节日商品（如服装、玩具、糖果和巧克力、珠宝和手表），其中近一半来自中国。克兰茨说，自4月2日特朗普新关税政策后的四周以来，节日货运量比2024年的水平下降了53%，美国节日商品的海运量也大幅下降。近期中美航线上货轮活动骤减。数据不会骗人：据信德海事网援引Port Optimizer的数据，截至5月3日当周，从中国发往美国南加州主要港口的船舶数量环比下降29%，同比下降更高达44%。5月4日至10日这一周，仅有12艘船舶预计抵港，而两周前则为22艘。就集装箱运量而言，5月首周预计抵达南加州的总箱量为62,568标准箱（TEU），只相当于4月20-26日当周的120,608 TEU的一半左右。现在美国的商家，面临两难选择。对此克兰茨表示“零售商正在权衡提前下单的成本与错过销售或货架空置的风险，对许多人来说，安心可能值得溢价。由于行情波动会导致供应链中断和不可预测的延误，零售商如果把赌注押在典型的假日促销上，可能会得不偿失”。由于生产时间（45-60天）和海运交货时间加在一起，美国进口商在6月份就会通知铁路和卡车运输公司，他们的客户将运来多少集装箱，这样他们就能确保有足够的卡车、底盘和铁路设备，为8月和9月到达的集装箱做好取货和交货的准备。OL美国公司首席执行官艾伦-贝尔（AlanBaer）表示，虽然节假日订单已经下达，但这些订单已被搁置，即使6月份下达了一些订单，也不能保证未来订单的持续性。贸易摩擦，与消费者的购物欲望可能下降叠加在一起，不但加剧不确定，也拉长了整个订单周期。进口商希望避免受到过高冲击。贝尔说，现在航运窗口仍然开放，但如果空白（取消）航次扩大，窗口关闭的时间可能比预期的要早。根据供应链情报公司Project44的数据，自4月2日以来，从中国到美国的空白航次增加了300%。国际码头与仓库工会在受订单暂停影响最严重的西海岸港口工作，该工会最近发表声明称，“鲁莽、短视的政策已经开始摧残美国工人，损害经济的关键部门，并以牺牲辛勤工作的家庭为代价，中饱超级富豪的腰包”。随着货运业对美国订单暂停的反应，海运业的连锁反应也在扩大——连锁反应对黑五的影响，可能才刚刚开始！“大西洋集装箱航运公司首席执行官安迪-阿博特（AndyAbbott）说“我听说，船只并没有停运，而是被重新部署到亚洲至拉丁美洲等其他贸易航线。即使未来情况好转，船只回来也至少需要4-6周时间，因为它们不会在附近等待。因此，我们关于黑五前很难将的圣诞玩具及时摆上商店货架的讨论就变得非常有道理了”。不过也有一些不同的声音：ITS物流公司全球供应链副总裁保罗-布拉什尔（Paul Brashier）根据他所看到的中国以外订单的动向，对零售业假日季备货的前景持更乐观的态度。他认为，供应商和零售商有机会通过增加来自其他生产地的订单来弥补中国市场的缺口，在这种情况下，依赖中国制造的公司可能会亏损，但货架不会空着——即使整体库存降低，但贸易摩擦可能推高商品价格，（这会刺激更多生产）。会不会刺激更多生产目前尚无定论，但美国人购物涨价已经板上钉钉：据CCTV国际时讯消息，美国5月2日正式终止了对中国小额包裹免税政策。据报道，一些电商平台不得不因此重组物流体系，部分产品价格上涨幅度超一倍，用户普遍抱怨发货延迟。还有外国品牌已停止向美国发货。根据外媒5月2日报道，仅在2024财年，就约有13.6亿件包裹以这一方式进入美国，其中大部分来自中国跨境电商平台。正如业内人士警告，这场“库存战”不仅是商家的生存考验，更是全球供应链的试金石，甚至将重塑美国零售生态。如果情势不能及时缓和，2025年的“黑五”，或许将成为消费者记忆中“货架最空、折扣最浅”的一季。那么大家对于这场供应链大战怎么看呢？欢迎在评论区各抒己见~免责声明（上下滑动查看全部）
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