新华财经法兰克福4月24日电（记者马悦然）欧洲汽车制造商协会（ACEA）24日公布数据显示，2025年一季度欧盟新车注册量同比下降1.9%。尽管纯电动车销量继续增长，但整体汽车市场仍面临全球经济不确定性带来的挑战，3月数据继续下降。
数据显示，今年前三个月，欧盟新注册乘用车总量同比减少，其中3月单月降幅为0.2%。电动车和混合动力车市场占比持续扩大，但传统燃油车份额大幅萎缩。
根据统计，纯电动汽车（BEV）一季度注册量增长23.9%，达到41.3万辆，占总市场份额的15.2%，较上年同期的12%有所上升。德国、比利时和荷兰等主要市场推动增长，分别实现38.9%、29.9%和7.9%的同比增幅；法国则下降6.6%。
混合动力车（HEV）维持强劲增长势头，一季度注册量增长20.7%，达到96.4万辆，占市场份额的35.5%，继续保持最受欢迎动力类型地位。法国、西班牙、意大利和德国均实现两位数增长，法国增幅达47.5%。
插电式混合动力车（PHEV）则增长1.1%，注册量为20.7万辆，市场份额上升至7.6%。其中德国和西班牙的增幅分别达到41.8%和30.7%。
同时，传统燃油车市场显著萎缩。一季度汽油车注册量同比下降20.6%，跌至77.9万辆，占比下降至28.7%。法国降幅最为明显，达34.1%，德国、意大利和西班牙也分别录得两位数下滑。柴油车注册量下降27.1%，市场份额降至9.5%。
从3月单月数据来看，纯电动车和混合动力车分别同比增长17.1%和23.9%；插电式混合动力车增长12.4%。相比之下，汽油车和柴油车则分别下跌20.7%和25.5%。
编辑：王春霞
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数据显示，今年前三个月，欧盟新注册乘用车总量同比减少，其中3月单月降幅为0.2%。电动车和混合动力车市场占比持续扩大，但传统燃油车份额大幅萎缩。
根据统计，纯电动汽车（BEV）一季度注册量增长23.9%，达到41.3万辆，占总市场份额的15.2%，较上年同期的12%有所上升。德国、比利时和荷兰等主要市场推动增长，分别实现38.9%、29.9%和7.9%的同比增幅；法国则下降6.6%。
混合动力车（HEV）维持强劲增长势头，一季度注册量增长20.7%，达到96.4万辆，占市场份额的35.5%，继续保持最受欢迎动力类型地位。法国、西班牙、意大利和德国均实现两位数增长，法国增幅达47.5%。
插电式混合动力车（PHEV）则增长1.1%，注册量为20.7万辆，市场份额上升至7.6%。其中德国和西班牙的增幅分别达到41.8%和30.7%。
同时，传统燃油车市场显著萎缩。一季度汽油车注册量同比下降20.6%，跌至77.9万辆，占比下降至28.7%。法国降幅最为明显，达34.1%，德国、意大利和西班牙也分别录得两位数下滑。柴油车注册量下降27.1%，市场份额降至9.5%。
从3月单月数据来看，纯电动车和混合动力车分别同比增长17.1%和23.9%；插电式混合动力车增长12.4%。相比之下，汽油车和柴油车则分别下跌20.7%和25.5%。
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