新华财经北京4月22日电 近日，6家A股上市航空公司陆续披露2025年一季度经营数据情况。
整体来看，6家航空公司的3月客座率同比多数增长，环比均有所下滑。春秋航空客座率继续领跑，3月客座率达到89.74%。
南方航空3月旅客周转量（按收入客公里计，下同）、客运运力投入（按可用座公里计，下同）均居首位。各大航司3月旅客周转量、客运运力投入同比均上升。
从单月数据来看，2025年3月，春秋航空的客座率居首，达89.74%。南方航空紧随其后，3月客座率达到84.74%。
2025年3月，6家航空公司客座率同比多数增长，环比均有所下滑。
同比增幅方面，南方航空、中国东航3月客座率同比增幅较高，较去年3月分别增长2.4个百分点、2.92个百分点。吉祥航空3月客座率同比出现下滑，较去年3月下降0.89个百分点。
图1：航空公司3月客座率及同比变动
2025年1月-3月，春秋航空累计客座率同样位居首位，达到90.6%。南方航空及吉祥航空一季度客座率分别为85.39%及84.06%，排在第二和第三。
从增幅来看，中国东航1-3月的客座率同比增幅达3.32个百分点，增幅最大；南方航空1-3月客座率同比增幅为2.39个百分点，增幅排在第二位。春秋航空、吉祥航空前3月客座率同比出现下滑。
收入客公里： 3月收入客公里同比均上升
收入客公里指标用来衡量航空公司的旅客周转量。
2025年3月，南方航空的收入客公里居首，达到24842.68百万。中国国航及中国东航的收入客公里分别为22904.5百万及20921.39百万，均超过20000百万。
从增幅来看，6家航空公司3月收入客公里同比均上升。海航控股3月收入客公里同比增幅达11.51%，增幅最大。中国东航3月收入客公里同比增幅同样超过10%。
图2：航空公司3月收入客公里及同比变动
2025年1-3月，南方航空的收入客公里最高，达80200.95百万，中国国航及中国东航的收入客公里分别为70971.2百万及65472.26百万，位居第二及第三。吉祥航空1-3月的收入客公里较少，为12269.17百万。
从同比增幅来看，6家航空公司一季度收入客公里累计值同比均有增加。其中，海航控股增幅最大，同比上升13.19%。
可用座公里：南方航空居首 海航控股同比增幅较大
2025年3月，6家航空公司中，南方航空的可用座公里最高，为29318.04百万，中国国航以28736.2百万紧随其后。吉祥航空、春秋航空的3月可用座公里均低于5000百万。
从同比增幅来看，6家航空一季度的可用座公里同比均在上升。海航控股3月可用座公里同比上升11.19%，增幅最大。其中，海航控股3月国际可用座公里同比增幅达到78.76%。
图3：航空公司3月可用座公里及同比变动
2025年一季度，南方航空可用座公里达到93918.83百万，同样位居首位。
从增幅来看，6家航空一季度的可用座公里累计值同比均上升。其中，海航控股的增幅较大，同比上升12.04%。
新华财经北京4月22日电 近日，6家A股上市航空公司陆续披露2025年一季度经营数据情况。
整体来看，6家航空公司的3月客座率同比多数增长，环比均有所下滑。春秋航空客座率继续领跑，3月客座率达到89.74%。
南方航空3月旅客周转量（按收入客公里计，下同）、客运运力投入（按可用座公里计，下同）均居首位。各大航司3月旅客周转量、客运运力投入同比均上升。
从单月数据来看，2025年3月，春秋航空的客座率居首，达89.74%。南方航空紧随其后，3月客座率达到84.74%。
2025年3月，6家航空公司客座率同比多数增长，环比均有所下滑。
同比增幅方面，南方航空、中国东航3月客座率同比增幅较高，较去年3月分别增长2.4个百分点、2.92个百分点。吉祥航空3月客座率同比出现下滑，较去年3月下降0.89个百分点。
图1：航空公司3月客座率及同比变动
2025年1月-3月，春秋航空累计客座率同样位居首位，达到90.6%。南方航空及吉祥航空一季度客座率分别为85.39%及84.06%，排在第二和第三。
从增幅来看，中国东航1-3月的客座率同比增幅达3.32个百分点，增幅最大；南方航空1-3月客座率同比增幅为2.39个百分点，增幅排在第二位。春秋航空、吉祥航空前3月客座率同比出现下滑。
收入客公里： 3月收入客公里同比均上升
收入客公里指标用来衡量航空公司的旅客周转量。
2025年3月，南方航空的收入客公里居首，达到24842.68百万。中国国航及中国东航的收入客公里分别为22904.5百万及20921.39百万，均超过20000百万。
从增幅来看，6家航空公司3月收入客公里同比均上升。海航控股3月收入客公里同比增幅达11.51%，增幅最大。中国东航3月收入客公里同比增幅同样超过10%。
图2：航空公司3月收入客公里及同比变动
2025年1-3月，南方航空的收入客公里最高，达80200.95百万，中国国航及中国东航的收入客公里分别为70971.2百万及65472.26百万，位居第二及第三。吉祥航空1-3月的收入客公里较少，为12269.17百万。
从同比增幅来看，6家航空公司一季度收入客公里累计值同比均有增加。其中，海航控股增幅最大，同比上升13.19%。
可用座公里：南方航空居首 海航控股同比增幅较大
2025年3月，6家航空公司中，南方航空的可用座公里最高，为29318.04百万，中国国航以28736.2百万紧随其后。吉祥航空、春秋航空的3月可用座公里均低于5000百万。
从同比增幅来看，6家航空一季度的可用座公里同比均在上升。海航控股3月可用座公里同比上升11.19%，增幅最大。其中，海航控股3月国际可用座公里同比增幅达到78.76%。
图3：航空公司3月可用座公里及同比变动
2025年一季度，南方航空可用座公里达到93918.83百万，同样位居首位。
从增幅来看，6家航空一季度的可用座公里累计值同比均上升。其中，海航控股的增幅较大，同比上升12.04%。
