2025年4月18日，全新智己L6开启预售，预售权益价格区间为21.99万元至28.99万元，将于5月13日正式上市。新车也是剑指小米SU7、特斯拉Model 3等热门纯电车型。
作为上汽高端新能源品牌的关键一子，L6以全系标配的“灵蜥数字底盘”、四轮转向系统及800V高压平台等技术标签，试图在智能化与性能赛道中突围。
全系800V还有灵蜥底盘智
作为改款车型，新车在外观方面并没有太大变化，多角度光束智慧灯组和超薄水滴型激光雷达，车身比例优化设计呈现3倍轮轴比、2倍轮高比，配合27°Coupe Line掀背造型，勾勒出流畅线条，颜值还是不错的。
新车更多的是技术上的升级。在技术配置方面，智己L6全系车型均搭载800V高压平台，全系标配双向18°四轮转向系统，实现4.69米的极小转弯半径，同时全系标配激光雷达。
动力方面，全新智己L6对比现款车取消了400V车型，全系升级为800V高压平台，快充倍率（5%-80%）提升30%，充电功率提升63%，全系800V高压架构则将10%-80%充电时间压缩至15分钟，缓解里程焦虑，CLTC工况下最高续航超800km。
全新智己L6还搭载同级领先的灵蜥数字底盘，四轮智慧转向系统后轮转向角度增加到了9°，让全新智己L6最小转弯半径来到了4.69米，比MINI更好开更灵动。此外，该车空气悬挂新增加了“一键调平功能”，让车上人员驾乘体验更加全面。
智己 L6 全系配备灵蜥爆胎稳定控制系统，号称“同级唯一线控制动 + 四轮转向联合控制”，现场视频演示了四轮全爆、弯道同侧双爆、极限高速爆胎场景。
智能座舱与智驾更好用
在智能化升维方面，其搭载im os 4.0 ai生态座舱，首次引入ai agent，融合阿里丰富的生活服务生态，最大的特点是将多款ai大模型接入汽车座舱，实现“no touch no app”的全新交互体验，可以更加专注驾驶，更加安全。车机系统同时支持苹果CarPlay、华为HiCar和安卓Carlink，兼容主流手机互联系统。
在舒适性方面也进行了升级，智己L6全系标配“贝果”舒压系统，坐垫软硬可调，通过精准坐骨位置设计实现“动态舒压”功能。副驾位置新增太空椅模式，后排座椅支持11°电动靠背调节，进一步提升乘坐舒适度。
在消费者注重的辅助驾驶方面，智己L6全系配备超远距高精度激光雷达，采用一段式端到端智驾大模型，支持无图城市NOA全国覆盖。同时，该车还提供全新自定义泊车功能和一键AI代驾，包括一键贴边、一键脱困、一键循迹等实用功能。座舱内AI Agent接入阿里生态，实现“No Touch”智能交互，从泊车到点餐全场景覆盖。
21.99万元的起售价，比小米SU7低6000元，却标配四轮转向、激光雷达和800V平台，形成“入门即顶配”的差异化策略。相较Model 3（23.55万起），L6在续航、充电速度及空间上更具优势；而对比极氪007（20.99万起），其智能化配置和底盘技术则更胜一筹。
不过，顶配车型28.99万-33万元的定价，仍需直面蔚来ET5、极氪001等车型的围剿。
尽管技术参数亮眼，智己的销量表现一般。2025年前三月，品牌总销量仅7035辆，L6前代车型月销仅1200台，暴露出营销乏力与渠道短板。若L6能凭借性价比与体验突破销量瓶颈，也将为传统车企的高端化提供范本。
2025年4月18日，全新智己L6开启预售，预售权益价格区间为21.99万元至28.99万元，将于5月13日正式上市。新车也是剑指小米SU7、特斯拉Model 3等热门纯电车型。
作为上汽高端新能源品牌的关键一子，L6以全系标配的“灵蜥数字底盘”、四轮转向系统及800V高压平台等技术标签，试图在智能化与性能赛道中突围。
全系800V还有灵蜥底盘智
作为改款车型，新车在外观方面并没有太大变化，多角度光束智慧灯组和超薄水滴型激光雷达，车身比例优化设计呈现3倍轮轴比、2倍轮高比，配合27°Coupe Line掀背造型，勾勒出流畅线条，颜值还是不错的。
新车更多的是技术上的升级。在技术配置方面，智己L6全系车型均搭载800V高压平台，全系标配双向18°四轮转向系统，实现4.69米的极小转弯半径，同时全系标配激光雷达。
动力方面，全新智己L6对比现款车取消了400V车型，全系升级为800V高压平台，快充倍率（5%-80%）提升30%，充电功率提升63%，全系800V高压架构则将10%-80%充电时间压缩至15分钟，缓解里程焦虑，CLTC工况下最高续航超800km。
全新智己L6还搭载同级领先的灵蜥数字底盘，四轮智慧转向系统后轮转向角度增加到了9°，让全新智己L6最小转弯半径来到了4.69米，比MINI更好开更灵动。此外，该车空气悬挂新增加了“一键调平功能”，让车上人员驾乘体验更加全面。
智己 L6 全系配备灵蜥爆胎稳定控制系统，号称“同级唯一线控制动 + 四轮转向联合控制”，现场视频演示了四轮全爆、弯道同侧双爆、极限高速爆胎场景。
智能座舱与智驾更好用
在智能化升维方面，其搭载im os 4.0 ai生态座舱，首次引入ai agent，融合阿里丰富的生活服务生态，最大的特点是将多款ai大模型接入汽车座舱，实现“no touch no app”的全新交互体验，可以更加专注驾驶，更加安全。车机系统同时支持苹果CarPlay、华为HiCar和安卓Carlink，兼容主流手机互联系统。
在舒适性方面也进行了升级，智己L6全系标配“贝果”舒压系统，坐垫软硬可调，通过精准坐骨位置设计实现“动态舒压”功能。副驾位置新增太空椅模式，后排座椅支持11°电动靠背调节，进一步提升乘坐舒适度。
在消费者注重的辅助驾驶方面，智己L6全系配备超远距高精度激光雷达，采用一段式端到端智驾大模型，支持无图城市NOA全国覆盖。同时，该车还提供全新自定义泊车功能和一键AI代驾，包括一键贴边、一键脱困、一键循迹等实用功能。座舱内AI Agent接入阿里生态，实现“No Touch”智能交互，从泊车到点餐全场景覆盖。
21.99万元的起售价，比小米SU7低6000元，却标配四轮转向、激光雷达和800V平台，形成“入门即顶配”的差异化策略。相较Model 3（23.55万起），L6在续航、充电速度及空间上更具优势；而对比极氪007（20.99万起），其智能化配置和底盘技术则更胜一筹。
不过，顶配车型28.99万-33万元的定价，仍需直面蔚来ET5、极氪001等车型的围剿。
尽管技术参数亮眼，智己的销量表现一般。2025年前三月，品牌总销量仅7035辆，L6前代车型月销仅1200台，暴露出营销乏力与渠道短板。若L6能凭借性价比与体验突破销量瓶颈，也将为传统车企的高端化提供范本。
