新华财经北京3月29日电（可达）在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“相信未来10-20年时间全球的飞行汽车，也就是低空飞行市场，销售量将达到目前汽车的3%-5%，从销售收入角度来看大约将接近20%。全球汽车市场的规模大概在10万亿美元，那么飞行汽车可能有2万亿美元的市场，在未来的20年这是一个巨大的市场。”

何小鹏透露，当前已经在广东省广州市开始了飞行汽车工厂建设，建成后预期产能达到1万台每年，这将是全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂，期望在2026年能够达到量产并且交付。

何小鹏提及，每一台飞行汽车使用约300公斤碳纤维，会为碳纤维带来巨大的市场空间，复合材料会随着该飞行汽车的生产规模而产生巨大需求。

据介绍，小鹏汇天做两种飞行汽车，第一种是分体式飞行汽车，把飞机自动折叠到一个汽车尾箱，飞行距离小于30公里，只能是短途飞行；第二种是正在研发的超过500公里长续航的倾旋转翼飞机，只能飞行而不能在路上行驶，假设从广东省广州市开到湖南省长沙市只需要1小时，不像开车要开6小时到8小时的时间。

何小鹏同时提到他认为“最重要的事情”，希望能进一步清晰飞行汽车的定位，明确“飞行汽车是飞机的降级，还是汽车跟无人机的升级”。他指出，期望能够统筹管理飞行汽车行业，进行弹性的监督框架建设，让低空经济在未来重现国内新能源汽车过去取得的成果，实现发展的正向循环。

编辑：王媛媛

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新华财经北京3月29日电（可达）在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“相信未来10-20年时间全球的飞行汽车，也就是低空飞行市场，销售量将达到目前汽车的3%-5%，从销售收入角度来看大约将接近20%。全球汽车市场的规模大概在10万亿美元，那么飞行汽车可能有2万亿美元的市场，在未来的20年这是一个巨大的市场。”

何小鹏透露，当前已经在广东省广州市开始了飞行汽车工厂建设，建成后预期产能达到1万台每年，这将是全球首个流水线规模量产的飞行汽车工厂，期望在2026年能够达到量产并且交付。

何小鹏提及，每一台飞行汽车使用约300公斤碳纤维，会为碳纤维带来巨大的市场空间，复合材料会随着该飞行汽车的生产规模而产生巨大需求。

据介绍，小鹏汇天做两种飞行汽车，第一种是分体式飞行汽车，把飞机自动折叠到一个汽车尾箱，飞行距离小于30公里，只能是短途飞行；第二种是正在研发的超过500公里长续航的倾旋转翼飞机，只能飞行而不能在路上行驶，假设从广东省广州市开到湖南省长沙市只需要1小时，不像开车要开6小时到8小时的时间。

何小鹏同时提到他认为“最重要的事情”，希望能进一步清晰飞行汽车的定位，明确“飞行汽车是飞机的降级，还是汽车跟无人机的升级”。他指出，期望能够统筹管理飞行汽车行业，进行弹性的监督框架建设，让低空经济在未来重现国内新能源汽车过去取得的成果，实现发展的正向循环。

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