哪吒汽车与NLTH签署金融合作协议 图/哪吒汽车
近日，哪吒汽车再次上演“我命由我不由天”的剧本。
日前，哪吒汽车在泰国曼谷召开2025年泰国经销商大会。哪吒汽车党委书记、联席总裁章晓栋在现场表示，“公司的各项自救举措正在积极有效的推进中，供应商债转股效果明显，已为企业轻装上阵、更好地吸引外部投资奠定了重要的基础。”
消息显示，2025年哪吒汽车计划在泰国实现10,000台+的零售目标和泰国新能源销量排名Top2。哪吒汽车泰国子公司总经理孙宝龙积极回应了经销商及客户关心的备件供应、X车型的保障等关切事项，给出了明确的解决时间表。此外，孙宝龙作为签约人代表哪吒汽车与金融、售后、生产领域的合作伙伴签署了四项重要战略协议。
在生产合作方面，哪吒汽车与泰国当地代工企业BGAC签署协议。BGAC将在未来5年持续为哪吒汽车提供高品质生产支持，并计划于今年7月启动第2款车型——哪吒X的本地化生产。双方还共同致力于将泰国打造为哪吒汽车的东南亚出口基地，未来出口产能预计达50%，这将进一步强化哪吒汽车在东南亚市场的生产与供应能力。
金融方面，哪吒汽车将与NLTH（泰国）金融在批发与零售业务上展开全面合作，并获得后者100亿泰铢（约21.5亿元人民币）的额度，为哪吒汽车在泰国的市场拓展提供有力的金融保障，助力其产品更广泛地进入泰国市场。
另外，哪吒汽车与香港索罗科技签署备件供应链金融支持框架协议，保障售后服务水平。该协议旨在建立快速响应的备件体系，支持哪吒汽车在东南亚市场的持续扩展，同时为其备件金融提供5亿泰铢（约1亿元人民币）的资金支持。未来，哪吒汽车将在泰国全境实现48小时内紧急备件覆盖，常规订单交付周期缩短至含清关在内5个工作日。
售后维修层面，哪吒汽车与 KINTAI 景泰汽车工业签署电池整备中心合作框架协议强化电池维修核心能力，其将在泰国建立3个业务辐射全国的电池整备中心。
据多家媒体报道称，目前，哪吒位于国内的三大工厂已经停摆，海外业务仍在进行，但也受到资金链断裂的影响。此次哪吒汽车获100亿泰铢授信，对哪吒来说，可能并不足以缓解债务危机。
此前，有媒体报道称，有供应商前往哪吒汽车上海普陀区总部讨债，哪吒汽车方面与讨债供应商举行了一场主题为“化债”的沟通会，会议最终有不少供应商接受了哪吒汽车提出的“债转股”方案。
所谓“债转股”指的是债务重组方式，债权人将其对债务人的债权转为股权，从而减少债务人的债务负担，同时增加其注册资本，优化了企业的资产负债结构。
电池网了解到，3月19日，哪吒汽车透露了E轮融资的最新进展。据悉，公司E轮融资总额达30亿元人民币，领投方是来自海外的主权基金，公司的目标估值降至60亿元，原计划于今年3月底完成交割。然而，由于公司当前的高债务风险，交割时间已延期至4月。
哪吒汽车与NLTH签署金融合作协议 图/哪吒汽车
近日，哪吒汽车再次上演“我命由我不由天”的剧本。
日前，哪吒汽车在泰国曼谷召开2025年泰国经销商大会。哪吒汽车党委书记、联席总裁章晓栋在现场表示，“公司的各项自救举措正在积极有效的推进中，供应商债转股效果明显，已为企业轻装上阵、更好地吸引外部投资奠定了重要的基础。”
消息显示，2025年哪吒汽车计划在泰国实现10,000台+的零售目标和泰国新能源销量排名Top2。哪吒汽车泰国子公司总经理孙宝龙积极回应了经销商及客户关心的备件供应、X车型的保障等关切事项，给出了明确的解决时间表。此外，孙宝龙作为签约人代表哪吒汽车与金融、售后、生产领域的合作伙伴签署了四项重要战略协议。
在生产合作方面，哪吒汽车与泰国当地代工企业BGAC签署协议。BGAC将在未来5年持续为哪吒汽车提供高品质生产支持，并计划于今年7月启动第2款车型——哪吒X的本地化生产。双方还共同致力于将泰国打造为哪吒汽车的东南亚出口基地，未来出口产能预计达50%，这将进一步强化哪吒汽车在东南亚市场的生产与供应能力。
金融方面，哪吒汽车将与NLTH（泰国）金融在批发与零售业务上展开全面合作，并获得后者100亿泰铢（约21.5亿元人民币）的额度，为哪吒汽车在泰国的市场拓展提供有力的金融保障，助力其产品更广泛地进入泰国市场。
另外，哪吒汽车与香港索罗科技签署备件供应链金融支持框架协议，保障售后服务水平。该协议旨在建立快速响应的备件体系，支持哪吒汽车在东南亚市场的持续扩展，同时为其备件金融提供5亿泰铢（约1亿元人民币）的资金支持。未来，哪吒汽车将在泰国全境实现48小时内紧急备件覆盖，常规订单交付周期缩短至含清关在内5个工作日。
售后维修层面，哪吒汽车与 KINTAI 景泰汽车工业签署电池整备中心合作框架协议强化电池维修核心能力，其将在泰国建立3个业务辐射全国的电池整备中心。
据多家媒体报道称，目前，哪吒位于国内的三大工厂已经停摆，海外业务仍在进行，但也受到资金链断裂的影响。此次哪吒汽车获100亿泰铢授信，对哪吒来说，可能并不足以缓解债务危机。
此前，有媒体报道称，有供应商前往哪吒汽车上海普陀区总部讨债，哪吒汽车方面与讨债供应商举行了一场主题为“化债”的沟通会，会议最终有不少供应商接受了哪吒汽车提出的“债转股”方案。
所谓“债转股”指的是债务重组方式，债权人将其对债务人的债权转为股权，从而减少债务人的债务负担，同时增加其注册资本，优化了企业的资产负债结构。
电池网了解到，3月19日，哪吒汽车透露了E轮融资的最新进展。据悉，公司E轮融资总额达30亿元人民币，领投方是来自海外的主权基金，公司的目标估值降至60亿元，原计划于今年3月底完成交割。然而，由于公司当前的高债务风险，交割时间已延期至4月。
