新华财经北京3月21日电（石昂）本期（3月8日至3月14日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1248点，较上期（2025年3月1日至3月7日）上涨12点，涨幅0.97%，同比上涨79点，涨幅6.76%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“同步上涨”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
东北区域：市场整体出运量环比小幅下滑，近期玉米贸易倒挂严重，导致玉米出运量减少。本期东北指数报1283点，环比下跌12点，跌幅0.93%，其中东北至华南指数报1247点，环比上涨23点，涨幅1.88%。
华北区域：市场整体运量保持稳定。大宗货源钢材类，因近期唐山钢厂开始限产，导致贸易价格提升。PVC货类，因贸易价格小幅下滑，贸易商加紧出货，短期内出运需求增加。本期华北指数报1105点，环比上涨47点，涨幅4.44%，其中华北至华南指数报1128点，环比上涨62点，涨幅5.82%。
华南区域：市场货量逐步稳定。大宗货源快消品货源需求稳定，化工类需求增加，市场运价小幅提升。本期华南指数报1263点，环比上涨58点，涨幅4.81%，其中华南至东北指数报1128点，环比上涨161点，涨幅16.65%，华南至华北指数报1473点，环比上涨149点，涨幅11.25%。
此外，山东指数报1058点，环比上涨31点，涨幅3.02%；华东指数报1283点，环比下跌53点，跌幅3.97%；福建指数报1027点，环比下跌34点，跌幅3.20%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
2025年3月16日，泛亚航运开通“南沙-营口”快航服务，正式开启内贸快航新篇章。该航线采用“定点开航+码头直靠”双模式，保障南沙港12:00离港、营口港17:00抵港，打造南北高效物流通道。航线配备6-7艘5100TEU集装箱船舶，以2天班次稳定运营保障运输可靠性。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
新华财经北京3月21日电（石昂）本期（3月8日至3月14日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1248点，较上期（2025年3月1日至3月7日）上涨12点，涨幅0.97%，同比上涨79点，涨幅6.76%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“同步上涨”。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
东北区域：市场整体出运量环比小幅下滑，近期玉米贸易倒挂严重，导致玉米出运量减少。本期东北指数报1283点，环比下跌12点，跌幅0.93%，其中东北至华南指数报1247点，环比上涨23点，涨幅1.88%。
华北区域：市场整体运量保持稳定。大宗货源钢材类，因近期唐山钢厂开始限产，导致贸易价格提升。PVC货类，因贸易价格小幅下滑，贸易商加紧出货，短期内出运需求增加。本期华北指数报1105点，环比上涨47点，涨幅4.44%，其中华北至华南指数报1128点，环比上涨62点，涨幅5.82%。
华南区域：市场货量逐步稳定。大宗货源快消品货源需求稳定，化工类需求增加，市场运价小幅提升。本期华南指数报1263点，环比上涨58点，涨幅4.81%，其中华南至东北指数报1128点，环比上涨161点，涨幅16.65%，华南至华北指数报1473点，环比上涨149点，涨幅11.25%。
此外，山东指数报1058点，环比上涨31点，涨幅3.02%；华东指数报1283点，环比下跌53点，跌幅3.97%；福建指数报1027点，环比下跌34点，跌幅3.20%。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表
数据来源：新华财经数据库、泛亚航运
2025年3月16日，泛亚航运开通“南沙-营口”快航服务，正式开启内贸快航新篇章。该航线采用“定点开航+码头直靠”双模式，保障南沙港12:00离港、营口港17:00抵港，打造南北高效物流通道。航线配备6-7艘5100TEU集装箱船舶，以2天班次稳定运营保障运输可靠性。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社联合泛亚航运共同推出，由新华指数研究院负责运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国务院国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。
