李嘉诚嗅到危险！刚刚火速卖掉巴拿马资产，美国人已重掌港口

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21小时前

涉及巴拿马港口公司的交易有待巴拿马政府确认拟议的收购和出售条款后进行。

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来源 | 北美商业见闻

一家美国投资巨头已经控制了巴拿马运河的两个主要港口，美国总统特朗普之前呼吁遏制中国在该地区所谓的影响力。

华尔街资管巨头贝莱德集团已与香港长江和记达成协议，收购巴拿马运河上的两个重要港口，长江和记已控制这些码头近三十年。

此次交易是贝莱德历史上最大的一笔基础设施交易，该公司去年收购了基础设施专家GIP，进一步进军私人市场。

此次长江和记将股权出售给贝莱德集团，将被视为美国总统特朗普的一次重大胜利。特朗普曾批评中国在该地区所谓的影响力，并威胁要夺取这条水道。

去年12月，在特朗普宣誓就任总统之前，他声称中国对巴拿马运河的控制过多，美国支付的运河使用费是“敲诈”。

“它（运河）不是为了他人的利益而赠予的，而只是作为我们和巴拿马合作的象征，”特朗普在自己的“真相社交”平台上写道。

“如果不遵守这一慷慨捐助的道德和法律原则，那么我们将要求巴拿马运河全部归还给我们，并且毫无疑问。”

长江和记由香港亿万富翁李嘉诚控制。

长江和记4日深夜发布公告，宣布与贝莱德-TiL财团达成原则性协议，拟向该财团出售旗下和记港口集团非中国资产，其中涉及巴拿马港口公司90%股权。

公告显示，此次交易将涉及和记港口集团持有的巴拿马港口公司90%股权，后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口。此外，交易还涉及长江和记在其附属公司与相关公司持有的80%有效控制权益，包括位于23个国家的43个港口拥有、营运、发展的共199个泊位，连同所有和记港口集团的管理资源、营运业务、货柜码头系统、资讯科技及其他系统，以及其他涉及用于控制和营运有关港口的资产。

涉及巴拿马港口公司的交易有待巴拿马政府确认拟议的收购和出售条款后进行。

据公布，和记港口集团出售资产的总企业价值已协议为228亿美元。相关文件将在2025年4月2日或之前签订。

上个月，美国国务卿马尔科·卢比奥访问巴拿马并向巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺表示，“中国对巴拿马运河地区的影响和控制对运河构成了威胁”，是“不可接受的”。

巴拿马运河连接大西洋和太平洋，是全球贸易最重要的航道之一。每年约有14,000艘船只通过该运河，其中美国船只占四分之三。

正在出售的两个码头分别位于巴尔博亚和克里斯托瓦尔，位于巴拿马运河的两端，是该地区控制主要航运路线的五个港口的一部分。

长江和记自1997年起与巴拿马政府签订特许经营协议，负责运营这些港口。

然而，美国与巴拿马运河的历史渊源使其成为特朗普“美国优先”政策的避雷针。

这条运河是美国一百多年前修建的。1977年，时任美国总统吉米·卡特同意在1999年之前逐步将运河移交给巴拿马——特朗普称此举“愚蠢”。

长江和记上一次续约是在2021年签署的，该合同将其所有权延长至2047年，之后于周二将其出售给贝莱德，贝莱德将负责运营该港口至2047年。

据报道，在特朗普去年11月连任之前，巴拿马政府一直在考虑取消与长江和记签订的港口运营合同。

据称，当时官员们正在考虑向特朗普做出重大让步，并帮助巴拿马政府讨好美国新政府。

长江和记的一位高管在周二宣布此次出售消息时否认该交易与特朗普有关。

长江和记联席董事总经理弗兰克·西克斯表示：“我想强调的是，此次交易纯属商业性质，与最近有关巴拿马港口的政治新闻报道完全无关。”

贝莱德亿万富翁老板拉里·芬克在公布这笔交易时并未提及美国总统。

“这些世界级港口促进了全球增长，”他说。“我们很高兴我们的客户能够参与这项投资。”

贝莱德集团（BlackRock Inc.，NYSE：BLK），也译作黑岩集团，是一家美国的投资管理公司，创立于1988年，总部设于于美国纽约市，并在全球30个国家中设立了70个办事处，客户遍及100个国家。主要业务为针对法人与零售通路提供投资管理、风险管理与财务咨询服务。旗下知名基金包括贝莱德环球资产配置基金、贝莱德世界矿业基金、贝莱德拉丁美洲基金、贝莱德新兴欧洲基金、贝莱德世界能源基金及贝莱德新能源基金等。

现时，贝莱德聘用18,400名员工，在股票、固定收益、现金管理、另类投资、不动产咨询策略等领域中，合计管理资产总值为8.59兆美元。

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涉及巴拿马港口公司的交易有待巴拿马政府确认拟议的收购和出售条款后进行。

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一家美国投资巨头已经控制了巴拿马运河的两个主要港口，美国总统特朗普之前呼吁遏制中国在该地区所谓的影响力。

华尔街资管巨头贝莱德集团已与香港长江和记达成协议，收购巴拿马运河上的两个重要港口，长江和记已控制这些码头近三十年。

此次交易是贝莱德历史上最大的一笔基础设施交易，该公司去年收购了基础设施专家GIP，进一步进军私人市场。

去年12月，在特朗普宣誓就任总统之前，他声称中国对巴拿马运河的控制过多，美国支付的运河使用费是“敲诈”。

“它（运河）不是为了他人的利益而赠予的，而只是作为我们和巴拿马合作的象征，”特朗普在自己的“真相社交”平台上写道。

“如果不遵守这一慷慨捐助的道德和法律原则，那么我们将要求巴拿马运河全部归还给我们，并且毫无疑问。”

长江和记由香港亿万富翁李嘉诚控制。

长江和记4日深夜发布公告，宣布与贝莱德-TiL财团达成原则性协议，拟向该财团出售旗下和记港口集团非中国资产，其中涉及巴拿马港口公司90%股权。

涉及巴拿马港口公司的交易有待巴拿马政府确认拟议的收购和出售条款后进行。

据公布，和记港口集团出售资产的总企业价值已协议为228亿美元。相关文件将在2025年4月2日或之前签订。

巴拿马运河连接大西洋和太平洋，是全球贸易最重要的航道之一。每年约有14,000艘船只通过该运河，其中美国船只占四分之三。

正在出售的两个码头分别位于巴尔博亚和克里斯托瓦尔，位于巴拿马运河的两端，是该地区控制主要航运路线的五个港口的一部分。

长江和记自1997年起与巴拿马政府签订特许经营协议，负责运营这些港口。

然而，美国与巴拿马运河的历史渊源使其成为特朗普“美国优先”政策的避雷针。

这条运河是美国一百多年前修建的。1977年，时任美国总统吉米·卡特同意在1999年之前逐步将运河移交给巴拿马——特朗普称此举“愚蠢”。

长江和记上一次续约是在2021年签署的，该合同将其所有权延长至2047年，之后于周二将其出售给贝莱德，贝莱德将负责运营该港口至2047年。

据报道，在特朗普去年11月连任之前，巴拿马政府一直在考虑取消与长江和记签订的港口运营合同。

据称，当时官员们正在考虑向特朗普做出重大让步，并帮助巴拿马政府讨好美国新政府。

长江和记的一位高管在周二宣布此次出售消息时否认该交易与特朗普有关。

长江和记联席董事总经理弗兰克·西克斯表示：“我想强调的是，此次交易纯属商业性质，与最近有关巴拿马港口的政治新闻报道完全无关。”

贝莱德亿万富翁老板拉里·芬克在公布这笔交易时并未提及美国总统。

“这些世界级港口促进了全球增长，”他说。“我们很高兴我们的客户能够参与这项投资。”

现时，贝莱德聘用18,400名员工，在股票、固定收益、现金管理、另类投资、不动产咨询策略等领域中，合计管理资产总值为8.59兆美元。

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