头图来源| 吉利官方
作者| 苏鹏、孙雅楠
编辑| 苏鹏
新能源汽车渗透率跨越50％大关，更多突破性将不止于车与车间的较量，战略布局是下一轮的新赛场。
昨晚，吉利汽车宣布了新的战略调整：承载“新能源旗舰”使命的银河系列正式升维为独立品牌。
此番调整的背景是，吉利集团《台州宣言》战略聚焦整合的引导，以及过去的一年里，银河收获49.4万年销量，同比增长80%的士气鼓舞。
来源：吉利官方
当面对竞争更为激烈的2025年，吉利选择用更宏大格局开启2025的新篇章。肉眼可见的是，当翼真并入吉利银河品牌之后，其产品矩阵进一步完善，包含了精品GEOME系列、主流精品车系列、高端MPV（翼真L380）系列，进而涵盖了轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新能源车型。
兵强马壮的吉利银河品牌开始向着百万销量规模发起冲锋。
AI智能化是吉利银河品牌的冲锋武器。在全域AI智能战略发布会上，吉利也带来了星睿云动力2.0、星睿智算中心2.0、AI Drive大模型、千里浩瀚安全高阶智能驾驶系统、Agent OS等AI技术，将AI技术贯穿到一辆车的方方面面。
至此，吉利成为了全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。从早期收购沃尔沃时外界质疑的眼光，到如今完成AI的全方位布局。
吉利正用行动证明，真正的行业变革往往不是有声的狂欢，而是无声处的厚积薄发。
吉利银河品牌的新武器
在智驾技术迈入“AI定义汽车”的时代浪潮中，吉利汽车源于对于行业的熟悉与洞察，发现如今的趋势已经从“车+AI”过渡至“AI+车”。
发布会上，吉利汽车携手千里科技共同发布了安全高阶智能驾驶系统——千里浩瀚。
千里浩瀚规划了H1、H3、H5、H7、H9共5大层级智驾方案，即使是H1起步配置方案，算力也超过了100TOPS，是目前行业的最高标准。
而最顶级的H9方案，则具备全冗余、全备份的L3架构，支持行业最大车端算力的双Thor U芯片，是首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。
来源：吉利官方
AI是千里浩瀚的底层技术支撑。这套系统颠覆过往完全依赖用户驾驶数据的训练模式，采用了自研的AI Drive大模型生成全场景驾驶路况，可以自主模拟普通用户难以预见的罕见天气、灾难场景，实现每小时生成“万公里级”复杂路况的训练效率，这种“虚实场景结合”的方式让训练速率提升了30倍。
凭借10亿级的数据储备，万级的参数与每秒20,000亿亿次的计算能力，千里浩瀚构建起属于吉利的技术护城河。
冗余的数据储备以及计算能力，是为了让吉利将自家智驾系统的关键点放在安全性上。
“安全是刻在吉利基因里的”，这一理念在千里浩瀚的720°智能安全防护体系中得到体现。它通过前向碰撞自动紧急刹动（AEB+）、自动紧急转向（AES）、超视距魔毯、侧碰悬架瞬抬，前车溜车提醒等多项技术将主动安全性能提升18%。
独家的G-AES还能使其做到不仅仅对车辆进行避让，更能精准识别通用障碍物识别并刹停，并且还能实现连续多车道AES，即使在120km/h的高速上也能做到防夹击避让。
在智能泊车领域，千里浩瀚攻克断头路车位、机械车位、超窄车位、有悬空障碍物车位和暗光源车位等多项困难场景的泊车难题，其D2D车位到车位领航辅助将于今年三月正式推送。
而作为行业首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案，千里浩瀚H9搭载了L3架构、双Thor芯片、超千TOPS算车端AI大模型及13V5R(X)L传感器，彰显吉利自2021年布局智能化以来的技术沉淀。
吉利汽车集团有限公司CEO淦家阅则表示，吉利银河未来的全新产品都将搭载千里浩瀚智驾系统，真正实现安全高阶智驾的普及。
推动智驾平权
最先搭载千里浩瀚智驾系统的是两款新能源旗舰双子星——银河星耀8EM、银河E8。
银河星耀8EM属于亮相，新款银河E8则在发布会正式上市。全新 E8 限时先享价为 14.98-19.88 万元，共有 4 个版本，皆为智驾版本，CLTC 续航里程共有 3 种选择，分别为 575km、620km 以及 700km。
凭借SEA架构，银河E8展现“大而灵活”的特点，最小转弯半径为5.62m，82km/h的麋鹿测试成绩与特斯拉Model S Plaid比肩。为了用户的舒适程度，银河E8搭载CST舒适制动，抑制高达76.3%，并且使用吉利独家的心跳拟合技术，能让垂向频率与心跳同频。
为满足现代用户对“沙发彩电”的需求，银河E8特别定制45英寸8K的FlymeAuto，越级搭载23扬Flyme Sound，使用的棉花套SOA豪华座椅新增25mm双层回弹记忆海绵，使其回弹率小于10%。
安全维度，吉利通过20t重卡夹击碰撞测试验证车身刚性，吉利特有的安全结构设计与神盾电池安全系统构建多维防护系统，共同为银河EB保驾护航。
特别值得一提的是，银河E8具备超级闪充功能，最大充电倍速达5.5C的技术实现8分钟30%至80%的电量补给，能达到“1秒1公里”的速率。
而银河星耀8 EM则是吉利首款豪华B+级电混轿车。
星耀8 EM 来源：吉利官方
新车拥有超5米的车长，并配合536mm的加长坐垫，100mm的调节空间，打造出同级领先的空间，同时支持通风、加热、按摩功能，力图让用户从外向内体验豪华感。再结合同级唯一的23扬Flyme Sound无界之声音响系统带来的同级第一听觉体验，座舱舒适度可媲美50万级豪华车座舱。
雷神EM-P超级电混则为银河星耀8 EM带来605N·m综合扭矩、6秒级零百加速，馈电油耗低至3L级。
而其在120km/h下0.199的超低风阻系数，不仅突破了同级车的“2”字开头的现有水平，更是超过保时捷Tanya的0.220，树立电混轿车全新的标杆。
两款产品将搭载千里浩瀚H1层级智驾方案。
按照时间表，今年下半年，吉利银河多款车型会上车千里浩瀚 H3，即拥有高速 NOA、城市通勤 NOA 以及记忆泊车能力；
此外今年银河也会推出一款搭载 H7 的车型，即全场景车位到车位、城市无图 NOA 以及泊车代驾等功能标配。
点亮“AI科技树”
春节期间，颠覆AI市场的“东方神秘力量”DeepSeek引发全球科技圈剧震，风头迅速席卷至汽车行业。
“DeepSeek在AI领域取得了显著成就。”小鹏汽车董事长何小鹏在开年信中预测，AI将在未来十年驱动汽车行业产生巨大变革。”
当何小鹏还在畅想AI与汽车结合而产生的新生命体时。同一时间，吉利已官宣正式接入 DeepSeek，这是汽车行业第一家接入DeepSeek的车企。
据官方介绍，吉利将借助DeepSeek-R1的蒸馏能力对车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行训练，以提升车载AI的主动感知能力。
上车DeepSeek并不容易，这考验着吉利AI技术的体系化能力：比如，要有一套基础的AI大模型作为承接底座，并且还要具备对大模型持续维护、迭代的运营能力。
吉利AI体系化能力的集中体现是其全栈自研的AI大模型——星睿AI大模型。这套大模型以星睿智算中心为算力底座（算力资源万卡级别），整合了自然语言处理（NLP）、计算机视觉（CV）、语音识别、多模态交互等AI技术，支持车辆控制、语音交互、场景化服务等功能。
这是DeepSeek能快速与吉利实现深度耦合的关键。
将星睿AI大模型进一步拆分，其包含语言大模型、数字孪生大模型和多模态大模型三大基础模型：
语言大模型总训练数据量超过10万亿Tokens，具备出色的逻辑推理能力、上下文记忆能力。
数字孪生大模型用3D生成技术、数字人AI驱动技术以及声音克隆技术模拟出智驾极端路况、车辆失控、大车遮挡、临时隔离区等场景减少30%实车验证，整体开发效率提升30%以上，大幅提升安全性和研发效率；
多模态大模型又进一步分为多模态感知大模型和多模态生成大模型。感知大模型相当于语言大模型的眼睛和耳朵，接收各种信息，将语音、图像、视频、车辆信号等转化为语义信息，从而实现对于多模态信息的语义化理解；
生态大模型相当于语言大模型的手和脚执行多模态任务，能够将语音大模型的文本输出转化为多种模态信息，高效完成文生图、文生视频、图生图、文生音乐、图生视频等。
上述三个基础大模型的整合让吉利真正实现了AI技术从现实世界到虚拟世界的“全场景”应用。
至此，DeepSeek与吉利的关系也逐渐明晰，这是一个先有星睿AI再有DeepSeek的逻辑，DeepSeek为星睿AI的运算做锦上添花之用：借助DeepSeek强大的泛化能力，星睿AI处理驾驶着的简单意图会更迅速，而处理复杂意图也会更精准。
并且基于星睿AI的全场景覆盖，DeepSeek对吉利加成也不仅仅局限于智能座舱的交互应用，还会逐渐延伸到智能驾驶、底盘调教，乃至研发、生产、销售等环节。以车为锚点，打通整体链路。
行业都在感叹DeepSeek在春节期间一炮而红的逆袭故事时，却忽略了这是一个厚积薄发的故事。
而吉利的AI故事同样如此。“可以说我们早就拥抱AI，只是现在才开始讲。”吉利汽车集团副总裁、中央研究院院长李传海接受媒体采访时表示。
据悉，星睿AI在三年前便已立项。2022年，吉利便已基于百亿级对话语料开发汽车行业首个专属对话大模型。彼时，行业内的智能座舱表现还仅是“有问必答”式的简单交互；
2023年，星睿智算中心开始搭建，并可实现每秒81亿亿次的算力；
2024年星睿AI大模型正式发布，覆盖智能座舱、自动驾驶等场景；如今，星睿AI更是打通了整车的全部链路，甚至延伸到卫星、飞行器等全域 AI。
来源：吉利官方
这是吉利秘密筹备的AI帝国，如今这座帝国俨然浮出水面。目前，吉利成为“全球唯一”完成全域AI智能化布局的车企，算力上，星睿智算中心2.0的综合算力达23.5EFLOPS，算力中国全球第二。
用AI这块磨刀石擦亮了关于智能驾驶表现，接下来吉利也正式祭出智驾标配的策略应对智能化下半场。
发布会上，吉利宣布其银河系列全新及改款车型将全面搭载“千里浩瀚”系统，并提供不同层级的智能驾驶方案。这些方案包括行业首创的360°全姿态泊车功能、机械车位全国适用能力、无图城市NOA全场景通行等前沿技术。
在发布会现场，吉利更是表示：2025年3月，“千里浩瀚”系统将正式大规模推送D2D车位到车位领航辅助功能。这一功能的实现，将进一步提升用户在智能驾驶过程中的便捷性和安全性。
这也意味着，借用AI+智驾，吉利入门到高阶智驾的全自研量产，不仅要做到智驾平权，更要实现安全平权。
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头图来源| 吉利官方
作者| 苏鹏、孙雅楠
编辑| 苏鹏
新能源汽车渗透率跨越50％大关，更多突破性将不止于车与车间的较量，战略布局是下一轮的新赛场。
昨晚，吉利汽车宣布了新的战略调整：承载“新能源旗舰”使命的银河系列正式升维为独立品牌。
此番调整的背景是，吉利集团《台州宣言》战略聚焦整合的引导，以及过去的一年里，银河收获49.4万年销量，同比增长80%的士气鼓舞。
来源：吉利官方
当面对竞争更为激烈的2025年，吉利选择用更宏大格局开启2025的新篇章。肉眼可见的是，当翼真并入吉利银河品牌之后，其产品矩阵进一步完善，包含了精品GEOME系列、主流精品车系列、高端MPV（翼真L380）系列，进而涵盖了轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新能源车型。
兵强马壮的吉利银河品牌开始向着百万销量规模发起冲锋。
AI智能化是吉利银河品牌的冲锋武器。在全域AI智能战略发布会上，吉利也带来了星睿云动力2.0、星睿智算中心2.0、AI Drive大模型、千里浩瀚安全高阶智能驾驶系统、Agent OS等AI技术，将AI技术贯穿到一辆车的方方面面。
至此，吉利成为了全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。从早期收购沃尔沃时外界质疑的眼光，到如今完成AI的全方位布局。
吉利正用行动证明，真正的行业变革往往不是有声的狂欢，而是无声处的厚积薄发。
吉利银河品牌的新武器
在智驾技术迈入“AI定义汽车”的时代浪潮中，吉利汽车源于对于行业的熟悉与洞察，发现如今的趋势已经从“车+AI”过渡至“AI+车”。
发布会上，吉利汽车携手千里科技共同发布了安全高阶智能驾驶系统——千里浩瀚。
千里浩瀚规划了H1、H3、H5、H7、H9共5大层级智驾方案，即使是H1起步配置方案，算力也超过了100TOPS，是目前行业的最高标准。
而最顶级的H9方案，则具备全冗余、全备份的L3架构，支持行业最大车端算力的双Thor U芯片，是首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案。
来源：吉利官方
AI是千里浩瀚的底层技术支撑。这套系统颠覆过往完全依赖用户驾驶数据的训练模式，采用了自研的AI Drive大模型生成全场景驾驶路况，可以自主模拟普通用户难以预见的罕见天气、灾难场景，实现每小时生成“万公里级”复杂路况的训练效率，这种“虚实场景结合”的方式让训练速率提升了30倍。
凭借10亿级的数据储备，万级的参数与每秒20,000亿亿次的计算能力，千里浩瀚构建起属于吉利的技术护城河。
冗余的数据储备以及计算能力，是为了让吉利将自家智驾系统的关键点放在安全性上。
“安全是刻在吉利基因里的”，这一理念在千里浩瀚的720°智能安全防护体系中得到体现。它通过前向碰撞自动紧急刹动（AEB+）、自动紧急转向（AES）、超视距魔毯、侧碰悬架瞬抬，前车溜车提醒等多项技术将主动安全性能提升18%。
独家的G-AES还能使其做到不仅仅对车辆进行避让，更能精准识别通用障碍物识别并刹停，并且还能实现连续多车道AES，即使在120km/h的高速上也能做到防夹击避让。
在智能泊车领域，千里浩瀚攻克断头路车位、机械车位、超窄车位、有悬空障碍物车位和暗光源车位等多项困难场景的泊车难题，其D2D车位到车位领航辅助将于今年三月正式推送。
而作为行业首个具有量产落地能力的L3级智能驾驶解决方案，千里浩瀚H9搭载了L3架构、双Thor芯片、超千TOPS算车端AI大模型及13V5R(X)L传感器，彰显吉利自2021年布局智能化以来的技术沉淀。
吉利汽车集团有限公司CEO淦家阅则表示，吉利银河未来的全新产品都将搭载千里浩瀚智驾系统，真正实现安全高阶智驾的普及。
推动智驾平权
最先搭载千里浩瀚智驾系统的是两款新能源旗舰双子星——银河星耀8EM、银河E8。
银河星耀8EM属于亮相，新款银河E8则在发布会正式上市。全新 E8 限时先享价为 14.98-19.88 万元，共有 4 个版本，皆为智驾版本，CLTC 续航里程共有 3 种选择，分别为 575km、620km 以及 700km。
凭借SEA架构，银河E8展现“大而灵活”的特点，最小转弯半径为5.62m，82km/h的麋鹿测试成绩与特斯拉Model S Plaid比肩。为了用户的舒适程度，银河E8搭载CST舒适制动，抑制高达76.3%，并且使用吉利独家的心跳拟合技术，能让垂向频率与心跳同频。
为满足现代用户对“沙发彩电”的需求，银河E8特别定制45英寸8K的FlymeAuto，越级搭载23扬Flyme Sound，使用的棉花套SOA豪华座椅新增25mm双层回弹记忆海绵，使其回弹率小于10%。
安全维度，吉利通过20t重卡夹击碰撞测试验证车身刚性，吉利特有的安全结构设计与神盾电池安全系统构建多维防护系统，共同为银河EB保驾护航。
特别值得一提的是，银河E8具备超级闪充功能，最大充电倍速达5.5C的技术实现8分钟30%至80%的电量补给，能达到“1秒1公里”的速率。
而银河星耀8 EM则是吉利首款豪华B+级电混轿车。
星耀8 EM 来源：吉利官方
新车拥有超5米的车长，并配合536mm的加长坐垫，100mm的调节空间，打造出同级领先的空间，同时支持通风、加热、按摩功能，力图让用户从外向内体验豪华感。再结合同级唯一的23扬Flyme Sound无界之声音响系统带来的同级第一听觉体验，座舱舒适度可媲美50万级豪华车座舱。
雷神EM-P超级电混则为银河星耀8 EM带来605N·m综合扭矩、6秒级零百加速，馈电油耗低至3L级。
而其在120km/h下0.199的超低风阻系数，不仅突破了同级车的“2”字开头的现有水平，更是超过保时捷Tanya的0.220，树立电混轿车全新的标杆。
两款产品将搭载千里浩瀚H1层级智驾方案。
按照时间表，今年下半年，吉利银河多款车型会上车千里浩瀚 H3，即拥有高速 NOA、城市通勤 NOA 以及记忆泊车能力；
此外今年银河也会推出一款搭载 H7 的车型，即全场景车位到车位、城市无图 NOA 以及泊车代驾等功能标配。
点亮“AI科技树”
春节期间，颠覆AI市场的“东方神秘力量”DeepSeek引发全球科技圈剧震，风头迅速席卷至汽车行业。
“DeepSeek在AI领域取得了显著成就。”小鹏汽车董事长何小鹏在开年信中预测，AI将在未来十年驱动汽车行业产生巨大变革。”
当何小鹏还在畅想AI与汽车结合而产生的新生命体时。同一时间，吉利已官宣正式接入 DeepSeek，这是汽车行业第一家接入DeepSeek的车企。
据官方介绍，吉利将借助DeepSeek-R1的蒸馏能力对车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行训练，以提升车载AI的主动感知能力。
上车DeepSeek并不容易，这考验着吉利AI技术的体系化能力：比如，要有一套基础的AI大模型作为承接底座，并且还要具备对大模型持续维护、迭代的运营能力。
吉利AI体系化能力的集中体现是其全栈自研的AI大模型——星睿AI大模型。这套大模型以星睿智算中心为算力底座（算力资源万卡级别），整合了自然语言处理（NLP）、计算机视觉（CV）、语音识别、多模态交互等AI技术，支持车辆控制、语音交互、场景化服务等功能。
这是DeepSeek能快速与吉利实现深度耦合的关键。
将星睿AI大模型进一步拆分，其包含语言大模型、数字孪生大模型和多模态大模型三大基础模型：
语言大模型总训练数据量超过10万亿Tokens，具备出色的逻辑推理能力、上下文记忆能力。
数字孪生大模型用3D生成技术、数字人AI驱动技术以及声音克隆技术模拟出智驾极端路况、车辆失控、大车遮挡、临时隔离区等场景减少30%实车验证，整体开发效率提升30%以上，大幅提升安全性和研发效率；
多模态大模型又进一步分为多模态感知大模型和多模态生成大模型。感知大模型相当于语言大模型的眼睛和耳朵，接收各种信息，将语音、图像、视频、车辆信号等转化为语义信息，从而实现对于多模态信息的语义化理解；
生态大模型相当于语言大模型的手和脚执行多模态任务，能够将语音大模型的文本输出转化为多种模态信息，高效完成文生图、文生视频、图生图、文生音乐、图生视频等。
上述三个基础大模型的整合让吉利真正实现了AI技术从现实世界到虚拟世界的“全场景”应用。
至此，DeepSeek与吉利的关系也逐渐明晰，这是一个先有星睿AI再有DeepSeek的逻辑，DeepSeek为星睿AI的运算做锦上添花之用：借助DeepSeek强大的泛化能力，星睿AI处理驾驶着的简单意图会更迅速，而处理复杂意图也会更精准。
并且基于星睿AI的全场景覆盖，DeepSeek对吉利加成也不仅仅局限于智能座舱的交互应用，还会逐渐延伸到智能驾驶、底盘调教，乃至研发、生产、销售等环节。以车为锚点，打通整体链路。
行业都在感叹DeepSeek在春节期间一炮而红的逆袭故事时，却忽略了这是一个厚积薄发的故事。
而吉利的AI故事同样如此。“可以说我们早就拥抱AI，只是现在才开始讲。”吉利汽车集团副总裁、中央研究院院长李传海接受媒体采访时表示。
据悉，星睿AI在三年前便已立项。2022年，吉利便已基于百亿级对话语料开发汽车行业首个专属对话大模型。彼时，行业内的智能座舱表现还仅是“有问必答”式的简单交互；
2023年，星睿智算中心开始搭建，并可实现每秒81亿亿次的算力；
2024年星睿AI大模型正式发布，覆盖智能座舱、自动驾驶等场景；如今，星睿AI更是打通了整车的全部链路，甚至延伸到卫星、飞行器等全域 AI。
来源：吉利官方
这是吉利秘密筹备的AI帝国，如今这座帝国俨然浮出水面。目前，吉利成为“全球唯一”完成全域AI智能化布局的车企，算力上，星睿智算中心2.0的综合算力达23.5EFLOPS，算力中国全球第二。
用AI这块磨刀石擦亮了关于智能驾驶表现，接下来吉利也正式祭出智驾标配的策略应对智能化下半场。
发布会上，吉利宣布其银河系列全新及改款车型将全面搭载“千里浩瀚”系统，并提供不同层级的智能驾驶方案。这些方案包括行业首创的360°全姿态泊车功能、机械车位全国适用能力、无图城市NOA全场景通行等前沿技术。
在发布会现场，吉利更是表示：2025年3月，“千里浩瀚”系统将正式大规模推送D2D车位到车位领航辅助功能。这一功能的实现，将进一步提升用户在智能驾驶过程中的便捷性和安全性。
这也意味着，借用AI+智驾，吉利入门到高阶智驾的全自研量产，不仅要做到智驾平权，更要实现安全平权。
亲爱的读者们，不设置星标，很容易错过我们的推送，也无法看到封面图片。请星标“未来汽车Daily”，及时接收每篇推文，期待为您带来更多更专业的行业报道。
