非常高兴第十二届轩辕奖颁奖典礼今天如期在北京举办，这也是我们非常激动的时刻。“12”是一个循环，一年有12个月，中国生肖12年是一个轮回，12有非常重要的意义，是转变的时候，也是很好的周期。在轩辕奖12年的时候，我们应该怎么去做？这也是摆在我们评审团面前一个非常重要的命题。

目前行业界有特别多热议的话题，比如“反内卷”，但是“反内卷”不只是一句空洞的口号，也不是肆意挥舞这个大棒，而是要脚踏实地地去发现和解决带来内卷的一个个根源问题。今天作为轩辕奖评审团主席，介绍新的轩辕奖，这是我们新的出发，是我们新的方向，我们要去帮助用户、帮助企业、帮助行业找到内卷的痛点，脚踏实地，共同商量解决之道。

新出发的轩辕奖有哪些主要的变化？

一、全新的评委阵容。

我们是学院派，很多都是大学的老师组成的，也有一些是中立的权威机构专家代表，基本涵盖了全方位汽车技术方面的资深专家，而且全部是本土的评委。以前强调的是国际化评委，现在中国技术专家已经成长为可以足够承担起（评审职责）的评审，同时评委们具有丰富的海外经历，更懂中国市场，也更懂海外市场。

我们从高大上的推动汽车产业向前进的年度贡献奖变成了低调务实的学院奖，就像诺贝尔奖和奥斯卡奖那样，是做纯粹的专业性评价，而不是一种居高临下的权威性的评判。

二、全新的评价标准。

之前轩辕奖有三个评奖维度，即产品与技术创新、对移动出行的贡献、对中国汽车产业发展的贡献，现在更强调在产品本身所体现的技术创新、需求创新、产业进步推动、可持续发展理念这四个新的维度上来看我们的产品，把评价的重点回归到产品本身所蕴含的创新价值和社会价值上，所以聚焦产品是巨大的变化。

三、新的评选原则。

十几年来，轩辕奖一直秉承着“独立于商业，独立于权力，独立于关系”的原则，而且这已经成为轩辕奖的标签。今天，我们要确立新的评选原则，因为我们认为那三个原则是最基本的条件，作为第三方中立评奖，必须要符合这个条件，否则就不是合格的评奖。

现在更多的是到底这个评奖目的是什么？是为了服务，而不是为了评价。更多是为了服务用户、服务企业、服务行业，不再标榜我们是怎样站在一个道德高点上去进行评价，而是低下身段服务大家。服务用户是什么意思？就是帮助大家从专业的角度选车，搭建用户和企业之间沟通的桥梁，把用户的声音和准确的个性化需求传递给企业。

服务企业是深度地了解企业产品开发的各种创新点，宣传企业和产品的特色和优势，打通企业之间的技术交流渠道，搭建横向交流和合作的平台。

服务行业是什么？就是发现行业技术发展的趋势，推崇创新文化的建设，分析和化解存在的问题和矛盾，共同发声影响政策方向和行业行规标准制定，共同努力改善舆论环境等等。

四、新的工作方式。

轩辕奖以前重视合作专业机构的专业评价，评委都是在最后评选时在一起看一下车，了解产品的机会比较少，从今年开始特别强化了评委的现场试驾体验，花了两三天时间在襄阳试车场亲自测试，而且组织多场专题技术评价讨论，进一步了解入围的这些产品。

明年将更多加强评委对参选活动的参与，增加走进企业深度技术交流，也安排一些车通过试驾体验，让评委有一段时间可以开我们要评的车型，组织专题技术研讨会等各种形式，进一步加强评委对产品技术的理解，让评奖能够更加准确，对评奖的结果、对企业的反馈也更加有价值，对用户导购更加具有指导性和参考性。

五、新的颁奖形式。

今天的颁奖形式跟以往的轩辕奖颁奖仪式有点不一样，轩辕奖的颁奖形式是轩辕奖的高光时刻，但也是我们交流的最佳时机，所以我们摒弃了以前高大上的豪华场面，形式主义的仪式感，更加追求的是专业务实的获奖产品创新亮点、创新技术交流和行业发展趋势的分析，最大程度地想发挥轩辕奖在这方面的初衷，做好技术服务的角色。轩辕奖的主角永远应该是获奖的产品和企业，传递的信息也永远是行业发展的一些主旋律。

六、新的合作关系。

轩辕奖从创始开始，就是以评审团为主，汽车商业评论作为评审后台运营平台，轩辕奖评审用英文叫Jury，带有法院里面的陪审团意识，意味着我们跟法院的陪审团一样是从群众中来的，不是居高临下的法官，并不是举着权威的大旗进行评判，而是专业化的老百姓、专业化的用户来平等进行评价，因此轩辕奖会坚持强化评审团的定义，和企业平等地进行交流，从用户的视角来评价，未来将引入用户直接参与，汽车商业评论作为后台在幕后默默支持，做到真正的是由评审团评委作主的公平、公正、无干扰的中性的评价。

七、新的自我定位。

新出发的轩辕奖不高举自己，不自以为是，放下姿态，服务大家，和行业所有方面的人交朋友，积极联合行业协会、权威机构、主流媒体、企业、消费者群体等，冷静地看待行业存在的各种问题，积极参与与组织建设性活动，保持中立，不拉帮结派，不参与内斗，从纯媒体性质逐渐转变为一个以专业技术咨询评价为主的新的性质，从“横眉冷对千夫指”转为“俯首甘为孺子牛”。

八、一个全新的时代机遇。

轩辕奖已经走过了11年，经历了中国汽车品牌由小到大、由弱到强的光辉历程，见证记录也忠实地评价这个过程中一些优秀的产品。现在的中国汽车产业到了新的拐点，面临着前所未有的新挑战、新机遇，在同质化内卷的漩涡中，如何利用技术创新、需求创新打造竞争力强的汽车产品，在中国品牌大举出海浪潮下，如何把中国的汽车技术创新和引领能够有效整合进满足世界上、国际上不同市场需求的有国际竞争力的中国特色产品，为中国的品牌出海开疆拓土，能够贡献力量。

轩辕奖将重点挖掘发现和表彰在这些方面的新产品、新技术和新趋势，推动中国汽车产业继续向着健康、繁荣、绿色的方向快速发展。

非常高兴第十二届轩辕奖颁奖典礼今天如期在北京举办，这也是我们非常激动的时刻。“12”是一个循环，一年有12个月，中国生肖12年是一个轮回，12有非常重要的意义，是转变的时候，也是很好的周期。在轩辕奖12年的时候，我们应该怎么去做？这也是摆在我们评审团面前一个非常重要的命题。

目前行业界有特别多热议的话题，比如“反内卷”，但是“反内卷”不只是一句空洞的口号，也不是肆意挥舞这个大棒，而是要脚踏实地地去发现和解决带来内卷的一个个根源问题。今天作为轩辕奖评审团主席，介绍新的轩辕奖，这是我们新的出发，是我们新的方向，我们要去帮助用户、帮助企业、帮助行业找到内卷的痛点，脚踏实地，共同商量解决之道。

新出发的轩辕奖有哪些主要的变化？

一、全新的评委阵容。

我们是学院派，很多都是大学的老师组成的，也有一些是中立的权威机构专家代表，基本涵盖了全方位汽车技术方面的资深专家，而且全部是本土的评委。以前强调的是国际化评委，现在中国技术专家已经成长为可以足够承担起（评审职责）的评审，同时评委们具有丰富的海外经历，更懂中国市场，也更懂海外市场。

我们从高大上的推动汽车产业向前进的年度贡献奖变成了低调务实的学院奖，就像诺贝尔奖和奥斯卡奖那样，是做纯粹的专业性评价，而不是一种居高临下的权威性的评判。

二、全新的评价标准。

之前轩辕奖有三个评奖维度，即产品与技术创新、对移动出行的贡献、对中国汽车产业发展的贡献，现在更强调在产品本身所体现的技术创新、需求创新、产业进步推动、可持续发展理念这四个新的维度上来看我们的产品，把评价的重点回归到产品本身所蕴含的创新价值和社会价值上，所以聚焦产品是巨大的变化。

三、新的评选原则。

十几年来，轩辕奖一直秉承着“独立于商业，独立于权力，独立于关系”的原则，而且这已经成为轩辕奖的标签。今天，我们要确立新的评选原则，因为我们认为那三个原则是最基本的条件，作为第三方中立评奖，必须要符合这个条件，否则就不是合格的评奖。

现在更多的是到底这个评奖目的是什么？是为了服务，而不是为了评价。更多是为了服务用户、服务企业、服务行业，不再标榜我们是怎样站在一个道德高点上去进行评价，而是低下身段服务大家。服务用户是什么意思？就是帮助大家从专业的角度选车，搭建用户和企业之间沟通的桥梁，把用户的声音和准确的个性化需求传递给企业。

服务企业是深度地了解企业产品开发的各种创新点，宣传企业和产品的特色和优势，打通企业之间的技术交流渠道，搭建横向交流和合作的平台。

服务行业是什么？就是发现行业技术发展的趋势，推崇创新文化的建设，分析和化解存在的问题和矛盾，共同发声影响政策方向和行业行规标准制定，共同努力改善舆论环境等等。

四、新的工作方式。

轩辕奖以前重视合作专业机构的专业评价，评委都是在最后评选时在一起看一下车，了解产品的机会比较少，从今年开始特别强化了评委的现场试驾体验，花了两三天时间在襄阳试车场亲自测试，而且组织多场专题技术评价讨论，进一步了解入围的这些产品。

明年将更多加强评委对参选活动的参与，增加走进企业深度技术交流，也安排一些车通过试驾体验，让评委有一段时间可以开我们要评的车型，组织专题技术研讨会等各种形式，进一步加强评委对产品技术的理解，让评奖能够更加准确，对评奖的结果、对企业的反馈也更加有价值，对用户导购更加具有指导性和参考性。

五、新的颁奖形式。

今天的颁奖形式跟以往的轩辕奖颁奖仪式有点不一样，轩辕奖的颁奖形式是轩辕奖的高光时刻，但也是我们交流的最佳时机，所以我们摒弃了以前高大上的豪华场面，形式主义的仪式感，更加追求的是专业务实的获奖产品创新亮点、创新技术交流和行业发展趋势的分析，最大程度地想发挥轩辕奖在这方面的初衷，做好技术服务的角色。轩辕奖的主角永远应该是获奖的产品和企业，传递的信息也永远是行业发展的一些主旋律。

六、新的合作关系。

轩辕奖从创始开始，就是以评审团为主，汽车商业评论作为评审后台运营平台，轩辕奖评审用英文叫Jury，带有法院里面的陪审团意识，意味着我们跟法院的陪审团一样是从群众中来的，不是居高临下的法官，并不是举着权威的大旗进行评判，而是专业化的老百姓、专业化的用户来平等进行评价，因此轩辕奖会坚持强化评审团的定义，和企业平等地进行交流，从用户的视角来评价，未来将引入用户直接参与，汽车商业评论作为后台在幕后默默支持，做到真正的是由评审团评委作主的公平、公正、无干扰的中性的评价。

七、新的自我定位。

新出发的轩辕奖不高举自己，不自以为是，放下姿态，服务大家，和行业所有方面的人交朋友，积极联合行业协会、权威机构、主流媒体、企业、消费者群体等，冷静地看待行业存在的各种问题，积极参与与组织建设性活动，保持中立，不拉帮结派，不参与内斗，从纯媒体性质逐渐转变为一个以专业技术咨询评价为主的新的性质，从“横眉冷对千夫指”转为“俯首甘为孺子牛”。

八、一个全新的时代机遇。

轩辕奖已经走过了11年，经历了中国汽车品牌由小到大、由弱到强的光辉历程，见证记录也忠实地评价这个过程中一些优秀的产品。现在的中国汽车产业到了新的拐点，面临着前所未有的新挑战、新机遇，在同质化内卷的漩涡中，如何利用技术创新、需求创新打造竞争力强的汽车产品，在中国品牌大举出海浪潮下，如何把中国的汽车技术创新和引领能够有效整合进满足世界上、国际上不同市场需求的有国际竞争力的中国特色产品，为中国的品牌出海开疆拓土，能够贡献力量。

轩辕奖将重点挖掘发现和表彰在这些方面的新产品、新技术和新趋势，推动中国汽车产业继续向着健康、繁荣、绿色的方向快速发展。