[汽车之家 资讯] 日前，乘联会公布11月新能源乘用车厂商批发销量数据，按照上月结构占比测算11月全国新能源乘用车批发销量为146万辆，同比增长51%，环比增长6%，从国内零售对应预判11月新能源渗透率继续超50%。

11月乘用车主力厂商新能源批发销量排名看，比亚迪以504003台销量位列第一，远超第二名的销量数据，是第二名销量数据的4倍。第二至第六名，基本位列第二阵营，分别为吉利汽车122453台，上汽通用五菱113998台，长安汽车98494台，特斯拉中国78856台，奇瑞汽车72323台。

第三阵营中，总排名前十的有理想汽车48740台，广汽埃安42301台，零跑汽车40169台，东风汽车38729台。总的来看，排名前十的车企主要以中国品牌传统品牌为主，新势力车企主要是理想和零跑，海外品牌车企是特斯拉。

乘联会表示，11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车企也开始借助“双十一”宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，多重有利因素加持，推动11月车市热度进一步提升。绝大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买新能源车，补贴政策尤其是推动入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，乘联会公布11月新能源乘用车厂商批发销量数据，按照上月结构占比测算11月全国新能源乘用车批发销量为146万辆，同比增长51%，环比增长6%，从国内零售对应预判11月新能源渗透率继续超50%。

11月乘用车主力厂商新能源批发销量排名看，比亚迪以504003台销量位列第一，远超第二名的销量数据，是第二名销量数据的4倍。第二至第六名，基本位列第二阵营，分别为吉利汽车122453台，上汽通用五菱113998台，长安汽车98494台，特斯拉中国78856台，奇瑞汽车72323台。

第三阵营中，总排名前十的有理想汽车48740台，广汽埃安42301台，零跑汽车40169台，东风汽车38729台。总的来看，排名前十的车企主要以中国品牌传统品牌为主，新势力车企主要是理想和零跑，海外品牌车企是特斯拉。

乘联会表示，11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车企也开始借助“双十一”宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，多重有利因素加持，推动11月车市热度进一步提升。绝大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买新能源车，补贴政策尤其是推动入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。（编译/汽车之家 秦超）