探究B级车的爆款逻辑，君越2025白金款buff加满

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3周前

君越更是值得信赖，君越2025白金款搭载由第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的“双十佳”王牌动力系统。

对于大部分品牌来说，B级车市场是必争之地，代表着品牌的形象。当下的B级车市场竞争也十分激烈，新手老将轮番上阵，为市场注入了一批“新鲜血液”。比如刚上市不久的别克君越2025白金款，单看价格就够惊喜了，限时一口价15.99万元起。

#低价高质的B级王者#

提到君越，大家一定不会觉得陌生，2006年别克君越携50多项创新技术正式进入中国，历经4代改革，一直精益求精。如今消费市场话语权已经被追求精致、讲究生活品位的“Z世代”掌握，各行各业不断升级进化，各大汽车品牌也都纷纷拿出“杀手锏”，君越也持续精进，为消费者打造更具高级感、品质感的精品车型，品质向上势头锐不可当。

业内人士常常提及君越是B车市场的标杆产品，这是因为什么呢？

既然要在B级车市闯荡，就免不了要跟迈腾、凯美瑞、帕萨特等这一细分市场的重量级选手展开一场较量。就拿迈腾来说，设计风格一向较为沉稳，其设计风格其实已经不太适合愈发年轻化的消费市场。而别克君越不仅车身尺寸更霸气，设计风格也更符合当下审美，豪华中不失现代美感。

就绝对产品力而言，君越依然处处有惊喜，能够把传承和创新同时做到，在原有高端、稳重、大气的宽体风格基础上，融入更多现代美感，通过前脸焕新升级全新银翼进气格栅，流畅的溜背造型融入豪华游艇设计元素，带来动感视觉冲击。

艾维亚车型的羽翼光迹LED自适应矩阵大灯拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，并带有行人友好角灯设计，进一步提升驾驶安全。展翼贯穿式尾灯可动态舒展1.7米长的“龙鳞羽翼”光效，令人过目难忘；配合光感门把手及带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀，让用户倍感体面，实现颜值与价值的双重提升，或许这就是它能够成为车坛常青树的“保鲜秘籍”。

中大型轿车的另一优势，就是车身尺寸带来的乘坐空间上的影响。我们先来看两款车的体型对比。

别克君越2025白金款拥有4996mm x 1866mm x 1472mm大尺寸车身，同级最长的2905mm轴距，不仅塑造了大气舒展的豪华车身比例，同时带来宽敞越级的车内空间。

而迈腾车身尺寸为4866mm x 1832mm x 1479mm，轴距2871mm，车身尺寸让其气势比君越弱了一截。

从数据来对比，君越在长宽和轴距上有显著超越，尤其是轴距上的优势，能够带来车内第二排乘坐空间的扩展。

两台车摆在一起，君越不仅更大气，而且“豪华”感更强，能把20多万的车描绘出40万的感觉。这种感觉在内饰和车内舒适度上体现得尤其明显。

君越2025白金款车内空间宽敞通透，围绕游艇式悬浮中控台营造出环绕座舱的大气格局，全车内饰用材高档，做工精致，搭载基于通用汽车全球座椅骨架平台开发的3D浮感舒享座椅，其前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm和482mm，给大腿提供更充足的支撑，而迈腾后排座椅长度是464mm。

白金版艾维亚座椅采用Moli真皮包覆，皮源全部选用北美上等公牛皮，经过38道工艺细致加工，豪华质感同级无可相比。在此基础上，艾维亚车型更配备同级唯一“四大天王”座椅——前后排四个座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及六点式按摩功能。

值得注意的是，在很多看不见的地方，君越2025白金款也展现出了超高的水准，比如同级最优5.4mm双层声学静音玻璃、同级最优3道车门密封条、同级唯一 ANC主动降噪等越级配置。

这样一来，消费者能在车辆能的实际的驾乘中更深入地感受到高级感。所以，即便是不太懂车单纯被价格吸引的消费者，在深入了解后，也绝不会对别克君越2025白金款的产品力失望。

#动力越级用车成本却更省#

当然，现在年轻人购车，还很看重车辆的动力性与燃油经济性。这方面，君越更是值得信赖，君越2025白金款搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的“双十佳”王牌动力系统。

据了解，君越2025白金款可输出最大功率174kW和350Nm峰值扭矩，带来同级最快的0~100km/h加速用时7.2秒，反观迈腾0~100km/h加速用时8.9秒。

同时，君越2.0T发动机荟萃前沿科技，搭载同级唯一Tripower可变气门管理技术，可实现三种模式的切换。首先是在两缸、四缸之间的自由切换，在高速超车，或地库爬坡的场景下，君越不会有动力不足小马拉大车的情况出现，兰博基尼URUS、奔驰大G同款也是同款变缸技术。

不仅如此，这套系统可智能判断运行工况，兼顾强劲性能与经济节能，实现WLTC综合工况百公里油耗最低仅6.99L。尤在其第三种“两缸经济”模式下，约等于每开1100公里（一个月），省100元。

值得注意的是，君越是同级唯一搭载9AT变速箱的车型，这是奔驰E级才有的动力组合，平顺性、稳定性远超双离合与CVT变速箱，成本更是CVT、双离合的一到两倍，很多车企不舍得用。比如说迈腾用的就是7DSG双离合，驾驶体验相对没有那么流畅，尤其是在低速行驶时很容易出现顿挫感，这也是这款车常常被用户诟病的点，体验感自然大打折扣。

如此可见别克君越在技术上多舍得花钱，君越2025白金款的2.0T + 9AT 双十佳动力组合又强、又快、又稳，其性价比以及质价比再一次超越同级，展现了美式豪华的硬核实力。

#稳中求新的君越以综合实力解决用车痛点#

伴随着B级车市场的年轻化，越来越多的消费者更钟情于智能和动感兼具的座驾。以前，B级燃油车在智能化、网联化、节能化等方面存在明显的短板。这些短板不仅影响了消费者的购买决策，也限制了B级燃油车的市场竞争力。

现在的君越是充分了解了市场变化而来，又一次领先不愿改变吃老本的竞品车型。别克君越2025白金款搭载VCS智能座舱，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通骁龙8155芯片，连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术，带来沉浸式感官享受和流畅的交互操作体验。

值得注意的是，EYEMAX 30吋弧面6K屏别克君越2025白金款全系标配，这个屏幕尺寸不仅是同级第一，还能支持多指抓屏、三指飞屏等多种手势操作功能，操作极为流畅。

最新迭代的别克eConnect智能互联技术不仅提供海量的在线音频/视频服务，全新智能语音助手更是性能强大，0.3秒即可响应，0.8秒首字上屏，而且一说就懂，25秒内可连续完成10条车机指令。语音私人定制功能支持对多达37项车控功能进行自由组合，并可通过自定义口令一语唤醒该模式的系列操作，大大增加用车的便捷性和趣味性。

反观迈腾在智能方面落后的不是一星半点，仪表与中控是分屏，尺寸分别是10.3吋和9.2寸，加起来都没君越的大，即便是最新款的迈腾也不具备触控操作，而语音操作更是只在高配车型中才有所体现。

通过梳理，不难发现君越区别于同级产品的一点，就是其并不依靠噱头或是某些单一特性将自己包装成现象级产品，而是通过非常出色的综合实力来解决当代消费者的用车痛点。

这也就不难理解为什么2025款别克君越白金版上市五天，订单就能突破5000辆。“得B级车者得天下”，未来B级车的方向在哪？透过别克君越2025白金款极致产品力，答案已然清晰可见。

君越发展至今一直稳中求新求变，每一次都带给市场惊喜。现在车市越来越卷，燃油车一度因“性价比”因素被排挤，现在本就实力满满的君越把价格打下来了，还在科技、动力上更上一层楼，那么消费者还有什么理由不去选择经过时间考验，经过市场验证的品牌、产品呢？【iDailycar】

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