智通财经APP获悉，受海外市场在日本长期低迷后小幅反弹的提振，丰田汽车(TM.US)10月销售和生产趋于平稳。包括子公司大发汽车(Daihatsu Motor Co.)和日野汽车(Hino Motors Ltd.)在内的全球销量10月份同比增长0.4%，至974,245辆，为三个月来首次增长，创下10月份的历史纪录。10月产量下降1.3%，至102万辆。
由于日本汽车制造商难以在中国展开竞争，这家全球最大汽车制造商全年销量和产量都在下降。在中国市场，本土品牌正以电池驱动的电动汽车涌入市场。
今年1月至10月，丰田的日本国内销量下降了20%以上，产量下降了13%。今年到目前为止，丰田在北美的销量增长了5.5%，但这一增长被中国市场9%的下滑所抵消。
尽管在日本和中国市场表现不佳，但丰田在11月初公布第二季度财报时，保持了4.3万亿日元(284亿美元)的年度利润预期不变。
由于新车需求疲软，丰田的全球汽车销量受到了打击，而国内外监管机构的调查和召回导致了产量的下降。由于普锐斯在日本国内的召回，丰田今年在日本的销量下降。该公司在中国的产量下降，主要系难以跟上比亚迪和其他本土汽车制造商的步伐。
智通财经APP获悉，受海外市场在日本长期低迷后小幅反弹的提振，丰田汽车(TM.US)10月销售和生产趋于平稳。包括子公司大发汽车(Daihatsu Motor Co.)和日野汽车(Hino Motors Ltd.)在内的全球销量10月份同比增长0.4%，至974,245辆，为三个月来首次增长，创下10月份的历史纪录。10月产量下降1.3%，至102万辆。
由于日本汽车制造商难以在中国展开竞争，这家全球最大汽车制造商全年销量和产量都在下降。在中国市场，本土品牌正以电池驱动的电动汽车涌入市场。
今年1月至10月，丰田的日本国内销量下降了20%以上，产量下降了13%。今年到目前为止，丰田在北美的销量增长了5.5%，但这一增长被中国市场9%的下滑所抵消。
尽管在日本和中国市场表现不佳，但丰田在11月初公布第二季度财报时，保持了4.3万亿日元(284亿美元)的年度利润预期不变。
由于新车需求疲软，丰田的全球汽车销量受到了打击，而国内外监管机构的调查和召回导致了产量的下降。由于普锐斯在日本国内的召回，丰田今年在日本的销量下降。该公司在中国的产量下降，主要系难以跟上比亚迪和其他本土汽车制造商的步伐。
