聚焦·传统车企

Stellantis将继续在意大利减产。由于市场对其电动汽车和豪华汽车的需求疲软，Stellantis将从12月2日至1月5日暂停其都灵米拉菲奥里工厂的生产，此次停产将影响菲亚特500纯电动汽车以及玛莎拉蒂的GranTurismo和GranCabrio车型。

美国国家公路交通安全管理局表示，由于担心后视摄像头可能无法显示图像，现代汽车将在美国召回226,118辆汽车。此次召回影响到2021至2022款的Santa Fe SUV和Elantra轿车。

11月26日，现代汽车表示，计划从2025年起的未来五年内在马来西亚投资4.79亿美元，以提高其马来西亚工厂的产能。现代汽车计划与马来西亚本土企业Inokom合作生产Staria小型厢式车，初始年产量目标为2万辆。

由于供应链问题和中国市场的疲软，阿斯顿·马丁在11月26日表示目前预计其2024年调整后利润为2.7亿至2.8亿英镑，根据该公司编制的民意调查，分析师此前预计调整后核心利润在2.67亿至3亿英镑。

阿斯顿·马丁将筹集约1.11亿英镑（约合1.4亿美元）的新资金，其中三分之二资金将来自战略股东。再加上发行价值1亿英镑的高级担保债券，该公司共筹集了约2.11亿英镑的资金，用于资助其电气化战略和未来投资。

11月27日，德国工会IG Metall猛烈抨击福特德国工厂裁员数千人的计划，称重组将导致其科隆工厂“陷入渐进式死亡”。IG Metall代表David Luedtke在声明中表示：“我们将毫不犹豫地为员工提供发泄愤怒的适当渠道。”

11月26日，印度汽车制造商马恒达（Mahindra Mahindra）推出了小型运动型BE 6e和豪华型XEV 9e电动SUV，售价分别约为2.25万美元和2.6万美元，一次充电可续航超过500公里。马恒达希望借此进入由现代和丰田主导的细分市场，提高其市场份额。

聚焦·电动化

大众汽车集团正在考虑是否取消其在欧洲主要市场的电动汽车直销或代理零售模式，理由是向电动汽车的“过渡放缓”。大众表示，在欧洲疲弱的汽车市场中，通过代理模式销售电动汽车，同时通过传统零售业务销售内燃机汽车，既复杂又具有挑战性。

聚焦·产经政策

意大利、波兰和奥地利加入了保加利亚、捷克、罗马尼亚和斯洛伐克的行列，呼吁欧盟采取行动，寻找解决方案，以避免汽车制造商因2025年生效的新排放目标面临罚款，保持欧盟汽车行业的竞争力。

英国政府誓言将加大对本国汽车行业的支持力度，并将与汽车制造商就改变电动汽车销售规定进行磋商。英国商业和贸易大臣Jonathan Reynolds表示，“我和交通大臣已经清楚地听到了你们的呼声，即需要支持才能使这一过渡取得成功。我们将就零排放汽车规定的变更进行磋商，并诚邀你们就更好的前进方向提出意见。”

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示，英国10月汽车产量为77,484辆，同比下降15.3%，连续第八个月下滑。AutoAnalysis预测2024年英国汽车产量为910,805辆，低于2023年11月预测的近104万辆。

11月27日，墨西哥总统Claudia Sheinbaum表示，如果美国当选总统特朗普对其加征25%的全面关税，墨西哥将采取报复行动，此举可能会导致美国流失40万个就业岗位，并推高美国消费者的物价。

聚焦·智能化

11月27日，小马智行正式在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，成为Robotaxi第一股。在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票（ADS），融资额可达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。加之此次通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，小马智行本次IPO总募资金额可达约4.52亿美元。

聚焦·供应链

11月27日，德国汽车零部件制造商舍弗勒表示，将关闭位于奥地利和英国的两家生产工厂，这是该公司本月早些时候宣布的重组措施的一部分。

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聚焦·传统车企

Stellantis将继续在意大利减产。由于市场对其电动汽车和豪华汽车的需求疲软，Stellantis将从12月2日至1月5日暂停其都灵米拉菲奥里工厂的生产，此次停产将影响菲亚特500纯电动汽车以及玛莎拉蒂的GranTurismo和GranCabrio车型。

美国国家公路交通安全管理局表示，由于担心后视摄像头可能无法显示图像，现代汽车将在美国召回226,118辆汽车。此次召回影响到2021至2022款的Santa Fe SUV和Elantra轿车。

11月26日，现代汽车表示，计划从2025年起的未来五年内在马来西亚投资4.79亿美元，以提高其马来西亚工厂的产能。现代汽车计划与马来西亚本土企业Inokom合作生产Staria小型厢式车，初始年产量目标为2万辆。

由于供应链问题和中国市场的疲软，阿斯顿·马丁在11月26日表示目前预计其2024年调整后利润为2.7亿至2.8亿英镑，根据该公司编制的民意调查，分析师此前预计调整后核心利润在2.67亿至3亿英镑。

阿斯顿·马丁将筹集约1.11亿英镑（约合1.4亿美元）的新资金，其中三分之二资金将来自战略股东。再加上发行价值1亿英镑的高级担保债券，该公司共筹集了约2.11亿英镑的资金，用于资助其电气化战略和未来投资。

11月27日，德国工会IG Metall猛烈抨击福特德国工厂裁员数千人的计划，称重组将导致其科隆工厂“陷入渐进式死亡”。IG Metall代表David Luedtke在声明中表示：“我们将毫不犹豫地为员工提供发泄愤怒的适当渠道。”

11月26日，印度汽车制造商马恒达（Mahindra Mahindra）推出了小型运动型BE 6e和豪华型XEV 9e电动SUV，售价分别约为2.25万美元和2.6万美元，一次充电可续航超过500公里。马恒达希望借此进入由现代和丰田主导的细分市场，提高其市场份额。

聚焦·电动化

大众汽车集团正在考虑是否取消其在欧洲主要市场的电动汽车直销或代理零售模式，理由是向电动汽车的“过渡放缓”。大众表示，在欧洲疲弱的汽车市场中，通过代理模式销售电动汽车，同时通过传统零售业务销售内燃机汽车，既复杂又具有挑战性。

聚焦·产经政策

意大利、波兰和奥地利加入了保加利亚、捷克、罗马尼亚和斯洛伐克的行列，呼吁欧盟采取行动，寻找解决方案，以避免汽车制造商因2025年生效的新排放目标面临罚款，保持欧盟汽车行业的竞争力。

英国政府誓言将加大对本国汽车行业的支持力度，并将与汽车制造商就改变电动汽车销售规定进行磋商。英国商业和贸易大臣Jonathan Reynolds表示，“我和交通大臣已经清楚地听到了你们的呼声，即需要支持才能使这一过渡取得成功。我们将就零排放汽车规定的变更进行磋商，并诚邀你们就更好的前进方向提出意见。”

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示，英国10月汽车产量为77,484辆，同比下降15.3%，连续第八个月下滑。AutoAnalysis预测2024年英国汽车产量为910,805辆，低于2023年11月预测的近104万辆。

11月27日，墨西哥总统Claudia Sheinbaum表示，如果美国当选总统特朗普对其加征25%的全面关税，墨西哥将采取报复行动，此举可能会导致美国流失40万个就业岗位，并推高美国消费者的物价。

聚焦·智能化

11月27日，小马智行正式在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，成为Robotaxi第一股。在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票（ADS），融资额可达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。加之此次通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，小马智行本次IPO总募资金额可达约4.52亿美元。

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