智通财经APP获悉,潍柴动力(02338)尾盘跌超4%,截至发稿,跌4.38%,报11.34港元,成交额1.7亿港元。
汇丰发表研报指,10月份中国重型卡车(HDT)销量持续下跌,老旧卡车更新置换补贴政策正面影响似乎有限,相信主要是宏观疲弱以及运费低位徘徊,限制了国内HDT需求增长空间,因此将今年全年行业HDT销量从90.5万辆降至87.5万辆,预计明年全年销量将增长3%至90万辆。汇丰指出,潍柴动力管理层的目标似乎太进取,第三季业绩显示收入及盈利均略逊预期。
大和发表报告指,预期液化天然气(LNG)卡车需求将进一步下滑,并重申对潍柴动力的审慎观点。该行看好潍柴动力向非HDT发动机业务的扩张及电动卡车供应链的发展,但相信仍需时才能见效。大和下调潍柴动力2024至26年的收入预测3%,以反映较预期疲弱的本地HDT需求前景。
智通财经APP获悉,潍柴动力(02338)尾盘跌超4%,截至发稿,跌4.38%,报11.34港元,成交额1.7亿港元。
汇丰发表研报指,10月份中国重型卡车(HDT)销量持续下跌,老旧卡车更新置换补贴政策正面影响似乎有限,相信主要是宏观疲弱以及运费低位徘徊,限制了国内HDT需求增长空间,因此将今年全年行业HDT销量从90.5万辆降至87.5万辆,预计明年全年销量将增长3%至90万辆。汇丰指出,潍柴动力管理层的目标似乎太进取,第三季业绩显示收入及盈利均略逊预期。
大和发表报告指,预期液化天然气(LNG)卡车需求将进一步下滑,并重申对潍柴动力的审慎观点。该行看好潍柴动力向非HDT发动机业务的扩张及电动卡车供应链的发展,但相信仍需时才能见效。大和下调潍柴动力2024至26年的收入预测3%,以反映较预期疲弱的本地HDT需求前景。