OFweek氢能讯，近日，现代汽车美国公司宣布召回2019-2024年在北美销售的Nexo车型，此次召回范围内的车辆，由于热激活压力释放装置(TPRD) 存在缺陷，故障部件可能会在车辆停放时导致氢气泄漏和火灾。
据?外媒报道，本次涉及车辆将包含1545辆汽车销售至美国市场、和23辆销售至加拿大的Nexo车型。这并非现代汽车首次召回Nexo车型。
早在2022年4月，现代汽车就已先后两次召回Nexo车型。第一次是因为涉及氢气检测传感器无法检测到泄漏，无论车辆是停放还是行驶，都会增加起火风险。第二次召回是涉及加油后入口插座过滤器脱落导致的氢燃料泄漏。涉及车辆范围为2019-2021年销售的Nexo车型。
本次召回范围更广，已经覆盖2019-2024年在北美销售的Nexo车型。要知道Nexo车型从2018年正式上市，本次召回几乎覆盖全部销售车辆，对其整体形象产生了极大影响。这样的情况，也从侧面反映出氢燃料电池汽车的窘境。
氢燃料电池汽车从上世纪末就被认为是新能源汽车的终极答案，经过近三十年的发展后，依然处于不愠不火的状态，除了加氢站等配套设施建设不及预期外，其整体技术难度也是一大桎梏。相比电动汽车的三电系统，氢燃料电池系统更为复杂，应用在汽车上时，对于安全、稳定性等要求更是指数级上升，限制了降本速度，在一定程度上导致了其对电动汽车的弱势。
OFweek氢能讯，近日，现代汽车美国公司宣布召回2019-2024年在北美销售的Nexo车型，此次召回范围内的车辆，由于热激活压力释放装置(TPRD) 存在缺陷，故障部件可能会在车辆停放时导致氢气泄漏和火灾。
据?外媒报道，本次涉及车辆将包含1545辆汽车销售至美国市场、和23辆销售至加拿大的Nexo车型。这并非现代汽车首次召回Nexo车型。
早在2022年4月，现代汽车就已先后两次召回Nexo车型。第一次是因为涉及氢气检测传感器无法检测到泄漏，无论车辆是停放还是行驶，都会增加起火风险。第二次召回是涉及加油后入口插座过滤器脱落导致的氢燃料泄漏。涉及车辆范围为2019-2021年销售的Nexo车型。
本次召回范围更广，已经覆盖2019-2024年在北美销售的Nexo车型。要知道Nexo车型从2018年正式上市，本次召回几乎覆盖全部销售车辆，对其整体形象产生了极大影响。这样的情况，也从侧面反映出氢燃料电池汽车的窘境。
氢燃料电池汽车从上世纪末就被认为是新能源汽车的终极答案，经过近三十年的发展后，依然处于不愠不火的状态，除了加氢站等配套设施建设不及预期外，其整体技术难度也是一大桎梏。相比电动汽车的三电系统，氢燃料电池系统更为复杂，应用在汽车上时，对于安全、稳定性等要求更是指数级上升，限制了降本速度，在一定程度上导致了其对电动汽车的弱势。
