智通财经APP获悉，现代汽车公司推出了一款名为Initium的新型氢动力汽车，计划于明年上半年推出，作为该公司在更大范围内推动清洁燃烧气体的一部分。根据一份声明，这款车于周四发布，单次加油的目标行驶里程超过650公里(404英里)，而该韩国汽车制造商首款氢燃料SUV Nexo的行驶里程则为609公里。该公司表示，这款车还可连接到家庭电力供应以作为备用电源。

目前，使用可再生能源生产天然气还不具备大规模商业可行性，而且难以运输、储存和分配，尽管氢燃料汽车未能获得动力发展，但现代汽车仍正大力推进这种无碳替代燃料。

在今年8月的投资者日上，现代汽车承诺在未来10年投资约40亿美元，打造一个以氢为基础的未来，以实现到2045年实现净零排放的目标，并在生产和运营的所有阶段实现碳中和。

自2018年推出Nexo以来，现代汽车一直是氢燃料汽车的重要支持者，而全球汽车制造商更广泛地关注电池驱动的电动汽车。

氢燃料具备不少优点，如加油更快速及驾驶航程更远。但大多数研究表明，电池电动汽车是减少乘用车排放最快、最便宜的方法，而氢燃料可能更适合重型商用车使用。

现代汽车北美商用车和氢业务开发主管吉姆•帕克(Jim Park)本月早些时候在接受采访时表示，现代汽车确实认为氢燃料电池在商用车领域发挥着关键作用，因为与电池驱动电动车相比，氢燃料电池更高的存储密度在重量和续航里程方面都具有优势。

根据现代汽车的数据，今年1月至9月，氢燃料汽车销量在现代汽车韩国国内总销量中所占比例不到0.5%，约为2,400辆。相比之下，现代汽车同期在当地销售了30,942辆电池驱动的电动汽车。与去年同期相比，氢动力汽车和电池动力汽车的销量均下降了约37%。

智通财经APP获悉，现代汽车公司推出了一款名为Initium的新型氢动力汽车，计划于明年上半年推出，作为该公司在更大范围内推动清洁燃烧气体的一部分。根据一份声明，这款车于周四发布，单次加油的目标行驶里程超过650公里(404英里)，而该韩国汽车制造商首款氢燃料SUV Nexo的行驶里程则为609公里。该公司表示，这款车还可连接到家庭电力供应以作为备用电源。

目前，使用可再生能源生产天然气还不具备大规模商业可行性，而且难以运输、储存和分配，尽管氢燃料汽车未能获得动力发展，但现代汽车仍正大力推进这种无碳替代燃料。

在今年8月的投资者日上，现代汽车承诺在未来10年投资约40亿美元，打造一个以氢为基础的未来，以实现到2045年实现净零排放的目标，并在生产和运营的所有阶段实现碳中和。

自2018年推出Nexo以来，现代汽车一直是氢燃料汽车的重要支持者，而全球汽车制造商更广泛地关注电池驱动的电动汽车。

氢燃料具备不少优点，如加油更快速及驾驶航程更远。但大多数研究表明，电池电动汽车是减少乘用车排放最快、最便宜的方法，而氢燃料可能更适合重型商用车使用。

现代汽车北美商用车和氢业务开发主管吉姆•帕克(Jim Park)本月早些时候在接受采访时表示，现代汽车确实认为氢燃料电池在商用车领域发挥着关键作用，因为与电池驱动电动车相比，氢燃料电池更高的存储密度在重量和续航里程方面都具有优势。

根据现代汽车的数据，今年1月至9月，氢燃料汽车销量在现代汽车韩国国内总销量中所占比例不到0.5%，约为2,400辆。相比之下，现代汽车同期在当地销售了30,942辆电池驱动的电动汽车。与去年同期相比，氢动力汽车和电池动力汽车的销量均下降了约37%。