盖世汽车讯 据路透社报道，10月23日，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公布，其第三季度营业利润超出预期，但由于汽车需求放缓已蔓延至高端汽车细分市场，该公司下调了其全年销量增长预期。

今年第三季度，沃尔沃汽车的营业利润为58亿瑞典克朗（约合5.5亿美元），高于去年同期的45亿瑞典克朗；息税前利润率（EBIT margin）为6.2%，而去年同期为4.8%；营收为930亿瑞典克朗，高于去年同期的920亿瑞典克朗；电气化产品在销量中的占比为48%，而去年同期为34%；纯电动汽车销量占比为25%，而去年同期为13%。

沃尔沃汽车表示，该公司目前预计今年零售销量将同比增长“7%至8%”，低于今年7月预测的“12%至15%”的增长率。同时，该公司预计其第四季度或无法实现零售销量增长。

摩根大通和Bernstein称，沃尔沃汽车Q3的营业利润超出了预期，并且实现了可观的营收和利润率增长。但Bernstein也补充道，沃尔沃汽车下调其全年销量增长预期也证实了未来一年将充满挑战。

沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）说道：“毫无疑问，汽车行业正变得愈发艰难。消费者信心开始减弱，部分原因是高通胀。很多人都在申请汽车贷款来支付新车费用，而高通胀显然对此产生了影响。”

当前，沃尔沃汽车正押注于新款EX30车型和EX90 SUV能成为主要畅销产品，投资者们正屏息以待，看该公司能否实现其承诺的高利润率。

EX90；图片来源：沃尔沃汽车

过去，沃尔沃汽车一直认为汽车需求疲软主要影响的是大众汽车市场，但目前该公司表示，需求问题已经加剧，正影响其所处的豪华汽车细分市场。

与其他许多同行一样，今年9月份沃尔沃汽车也放弃了2030年实现全面电动化目标，并决定延长新混合动力车型的销售时间。此外，沃尔沃汽车还下调了利润率目标，最新目标是使其增长速度超越豪华车市场，而不是像之前那样设定具体的销量目标。

过去一年，电动汽车的需求有所减弱，部分原因是行业缺乏平价车型以及充电站推广缓慢。同时，汽车制造商不仅面临来自中国低价车型的竞争，也在为欧洲对中国产电动汽车加征关税的影响做准备。

-----------

盖世汽车整车社群目前已覆盖

工业成本、车企发展、智能制造...

盖世汽车讯 据路透社报道，10月23日，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公布，其第三季度营业利润超出预期，但由于汽车需求放缓已蔓延至高端汽车细分市场，该公司下调了其全年销量增长预期。

今年第三季度，沃尔沃汽车的营业利润为58亿瑞典克朗（约合5.5亿美元），高于去年同期的45亿瑞典克朗；息税前利润率（EBIT margin）为6.2%，而去年同期为4.8%；营收为930亿瑞典克朗，高于去年同期的920亿瑞典克朗；电气化产品在销量中的占比为48%，而去年同期为34%；纯电动汽车销量占比为25%，而去年同期为13%。

沃尔沃汽车表示，该公司目前预计今年零售销量将同比增长“7%至8%”，低于今年7月预测的“12%至15%”的增长率。同时，该公司预计其第四季度或无法实现零售销量增长。

摩根大通和Bernstein称，沃尔沃汽车Q3的营业利润超出了预期，并且实现了可观的营收和利润率增长。但Bernstein也补充道，沃尔沃汽车下调其全年销量增长预期也证实了未来一年将充满挑战。

沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）说道：“毫无疑问，汽车行业正变得愈发艰难。消费者信心开始减弱，部分原因是高通胀。很多人都在申请汽车贷款来支付新车费用，而高通胀显然对此产生了影响。”

当前，沃尔沃汽车正押注于新款EX30车型和EX90 SUV能成为主要畅销产品，投资者们正屏息以待，看该公司能否实现其承诺的高利润率。

EX90；图片来源：沃尔沃汽车

过去，沃尔沃汽车一直认为汽车需求疲软主要影响的是大众汽车市场，但目前该公司表示，需求问题已经加剧，正影响其所处的豪华汽车细分市场。

与其他许多同行一样，今年9月份沃尔沃汽车也放弃了2030年实现全面电动化目标，并决定延长新混合动力车型的销售时间。此外，沃尔沃汽车还下调了利润率目标，最新目标是使其增长速度超越豪华车市场，而不是像之前那样设定具体的销量目标。

过去一年，电动汽车的需求有所减弱，部分原因是行业缺乏平价车型以及充电站推广缓慢。同时，汽车制造商不仅面临来自中国低价车型的竞争，也在为欧洲对中国产电动汽车加征关税的影响做准备。

-----------

盖世汽车整车社群目前已覆盖

工业成本、车企发展、智能制造...