BBA没找到做新能源豪华车的感觉，昊铂HL找到了

电动汽车观察家

3小时前

今年广州车展的变化之一，就是德系豪车展台客流量，远远不如中国新能源汽车。...豪华必须智能，昊铂也是如此，充分利用智能化技术，颠覆传统豪华车。...和百年豪华车企相比，昊铂如果没有积淀，又何以称之为豪华。

作者|田辉

编辑|邱锴俊

广州车展开幕日，看传统豪华车的人没了。

今年广州车展的变化之一，就是德系豪车展台客流量，远远不如中国新能源汽车。背后原因，是德系豪车品牌，没能满足中国用户的期望。

那么新能源汽车时代，究竟该如何打造真正的豪华车？

销量已经证明，传统豪华品牌似乎并不适合当下消费者，但中国品牌，给出了自己的答案。

广汽集团旗下的高端新能源品牌昊铂，给出答案：传统豪华看漆面，新能源豪华看科技。

广州车展上，昊铂发布新车昊铂HL，这台全新豪华智能SUV，不以尺寸、漆面配色和内饰用料来定义豪华，更不是传统豪华车改装三电系统而来的新能源豪华车。

昊铂从产品出发，从用户角度出发，把用户需要的都给配齐。

冰箱、彩电、大沙发，昊铂HL全配齐。

800V 5C超快充，昊铂HL同样全配齐。

这就够吗？昊铂觉得不够，产品应该用极致技术打造极致产品，所以在昊铂HL上还能看到：

30000转/分钟的非晶电机；

支持到城市NDA的智驾系统；

AI技术赋能智能座舱。

科技撑起豪华车的基石，叠加高品质的制造，才是昊铂的新能源豪华车之路。

极致科技，成就极致豪华

在任何一个时代，做豪华车都需要有极致的技术。

昊铂HL就在极致技术上下了功夫。

汽车性能是豪华车的必备，而提升新能源汽车性能的关键，是在电池、电机、电控的三电系统之上。

在电机领域，传统的磁性材料、励磁材料，已经不足以支撑电机发展的需求，当电机转速突破2万转/分钟后，电机转子存在开裂的风险。

更高级的材料，才能促使电机在转速上进行突破。

非晶材料，是一种在航天航空领域常见新材料，但很少用于民用级产品。除去制造成本原因，高昂的研发成本、人才资源，才是各家车企无法解决的难题。

昊铂品牌与航天科技有着悠久的渊源，首款车型昊铂SSR就搭载航天科技打造的碳陶刹车盘，可见昊铂对于极致科技的追求。

为电机采用非晶材料，能够保证电子转子在高速运转时的稳定性。正因如此，昊铂HL使用的非晶电机，才能保证转速突破30000转/分钟，将整车性能提升到更高维度。

类似的技术突破，在昊铂HL上还能看到很多，比如800V 5C超快充电池技术，可以让车长超5.1米的昊铂HL纯电版续航达到750km，只要5分钟就能充入265km续航，让纯电车告别里程焦虑。

如果续航还感觉不够，昊铂还为昊铂HL准备了插电增程版车型。

新势力车企的热销车，增程版比纯电版销量更佳，但什么样的增程技术才是极致的？

昊铂应该是最有发言权的人之一。

昊铂品牌主理人古惠南，早在2011年就开始研发增程技术，如今昊铂重回增程赛道，一出手就拿出极致的技术方案。

目前市场上的大部分增程车，是基于400V电动化平台打造的车型，存在充电频繁、充电慢、电池寿命短等痛点。

昊铂HL所采用的增程技术，和纯电版相同，也采用800V 5C超快充电池技术，并将昊铂HL增程版的纯电续航里程提升到350km级别，综合续航里程达到1200km，大幅超越现有车型。

让增程车和纯电车充电速度一样快，实现双电系统的技术架构统一，是昊铂给后来者所做的范例，将会引领增程技术发展的新趋势。

极致的三电技术，让昊铂拉开与传统豪华品牌的技术代差，而前瞻的智能化技术上量产装车，将大大拓展豪华车的使用场景。

智能技术，颠覆豪华

新能源技术是上半场，智能化技术是下半场。

在智能化下半场，昊铂彻底不给传统豪华品牌留机会了。

豪华必须智能，昊铂也是如此，充分利用智能化技术，颠覆传统豪华车。

智驾方面，昊铂HL将会搭载ADiGO Pilot NDA4.0系统。

在硬件上，采用一颗激光雷达，以及NVIDIA DRIVE AGX Orin智驾芯片，能够支持城市NDA、高速NDA、自动泊车等功能。

而在软件算法上，昊铂已通过采用智驾领域最前沿的端到端技术，实现自动通过收费站，从高速到城区无感畅行，未来还将向车位到车位的应用场景进行拓展。

智能底盘，同样是一种颠覆性技术。

昊铂HL将搭载最新一代智慧数字底盘，硬件上标配空气悬挂及CDC电磁减震，能实现超级魔毯悬挂功能，也能让整车的操控性能更好。

智能不局限于底盘的硬件，昊铂将空悬与CDC电磁减震的调节，与智驾系统的激光雷达相关联，利用激光雷达更为精准的点云数据，对道路上的坑洼凸起进行3D识别，实时调整智能底盘姿态，让昊铂HL的运行更为平稳。

在昊铂HL的智能座舱，采用前后排双屏幕方案，并将AI技术量产装车，让整车语音识别能力大幅提升，可以响应乘员提出的各种问题。

智能技术赋能的昊铂式豪华，彻底将传统豪华远远甩在身后。

新品牌造高品位汽车

如何继承好汽车工业百年积淀？

豪华品牌，不光是技术上要保持领先优势，更要在产品制造，产品设计上保持独特性。

美系豪华车的设计品位很高端，但在产品制造质量未能过关，品牌调性就是没有德系和日系豪华车高。

成就豪华品牌，要有极致技术，颠覆性的产品，更该有来自与汽车工业百年历程的积淀。制造业是一个经验累积才能蝶变的行业，昊铂作为一个2022年才诞生的年轻品牌，它有什么积淀吗？

和百年豪华车企相比，昊铂如果没有积淀，又何以称之为豪华？

这样的疑问，昊铂当然可以轻松应对。

制造昊铂汽车的工厂，是全球唯一的新能源汽车灯塔工厂，是新能源车圈中，最为硬核的制造工厂。

在广州车展上，广汽集团发布“番禺行动”，先将总部搬到昊铂工厂所在地番禺，又将昊铂提升为广汽集团的三大自主品牌之一。

因此广汽集团近30年的造车经验，将是昊铂背后的参天大树，为昊铂的产品制造质量，提供可靠保障。

只有产品质量上来了，才能造出高品位的汽车。

昊铂HL的设计，由广汽集团在中国、欧洲的设计中心联合主持设计，多名汽车行业的资深设计师参与，为昊铂打造出独特的造型风格，并将智能技术融入车头这种，实现人与车的互动。

高品质成就高品位，外加科技、豪华的品牌属性，就是昊铂制造豪华车核心奥秘。

当传统豪华车企，还在为做新能源豪华车找感觉的时候，昊铂已经给出了自己的答案，而这本身就是一种豪华。

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