近日，有消息传出，国家相关部委拟成立低空经济专管司局。知情人士透露，低空经济专管司局的设立已经获得批复，目前正在筹备当中。
受此消息影响，A股低空经济板块掀涨停潮。截至收盘，威贸电子、恒拓开源领涨，光智科技、莱斯信息、一博科技、新晨科技20cm涨停，宗申动力、光洋股份、咸亨国际等10cm涨停。
低空经济专管司局已获批复
据知情人士透露，低空经济专管司局的设立已经获得批复，目前正在筹备当中。
成立专管单位，更重要的意义在于适应新质生产力的发展需要，可以更好协同各个环节的资源推动产业发展。
在此之前，中国（成都）低空经济研究院院长朱克力就曾建议，国家有关部委应考虑组建专门的“低空经济司”，以加快推动低空经济高质量发展。这一提议旨在通过政策顶层设计，促进低空经济领域融合创新，解决当前低空经济发展中面临的诸多挑战。
当前，国家有关部委组建“低空经济司”，无论从必要性还是从可行性来看，都是毋庸置疑的。
从23年年底召开的中央经济工作会议中将低空经济纳入战略性新兴产业，到今年两会首次将低空经济写入政府工作报告并定位为“新增长引擎”，再到党的二十届三中全会《决定》专门提及发展低空经济，可以看出，如何加快推动低空经济高质量发展成为“国之大者”。
而在这片巨大的蓝海市场面前，加上国家大力打造新质生产力、鼓励发展新产业、新业态的背景之下，低空经济已经成为各地城市争先恐后发展的热门产业。
以深圳为例，2024年初，深圳市出台了全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，为低空经济提供了法律保障。
深圳的低空经济应用场景广泛，包括无人机配送、低空旅游、空中救援等。其中，美团无人机开通了多条航线，为市民提供餐饮、快消品等配送服务。
作为首都和一线城市，北京也在积极布局低空经济领域。比如，丰台区在全市率先打造低空经济产业发展示范区，延庆区建成了55.2万平方米的“中关村（延庆）低空经济产业园”。
2024年9月30日，北京市经济和信息化局等四部门联合发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》，将聚焦技术创新、安全管控、低空制造等多个方面，力争通过三年时间，使全市低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖京津冀、辐射全国，产业规模达到1000亿元。
新质生产力的重要代表
随着科技的不断进步，飞行汽车、无人机等低空飞行器相关技术已经趋于成熟。叠加民众对于低空飞行的需求日益增加，低空经济拥有巨大的市场潜力和发展空间。 中商产业研究院数据显示，2022年低空经济对国民经济的综合贡献值约为4000亿元，同比增长29.03%，预测2023年市场综合贡献值达4633亿元，2024年将达5035亿元。 赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》也显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。预计到2026年，低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。 其中，在低空经济规模贡献中，低空飞行器制造和低空运营服务贡献最大，接近55%；围绕供应链、生产服务、消费、交通等经济活动带来的贡献接近40%。 银河证券指出，低空经济产业链包括上游飞行基础设施及保障服务端，中游的航空器制造端以及下游的运营应用端，展望未来，低空经济万亿级市场爆发在即，基建先行，制造与运营齐头并进，建议“七维度”配置。整机端，建议关注中直股份、航天电子、万丰奥威、纵横股份、亿航智能等；
动力系统端，建议关注航发动力、卧龙电驱、宗申动力等；
机身结构端，建议关注中航高科、光威复材、广联航空、时代新材等；
空域管理端，建议关注中科星图、莱斯信息；
适航认证端，建议关注广电计量；
低空感知端，建议关注纳睿雷达、四川九洲、北斗星通等；
低空运营端，建议关注深城交、中信海直等。
近日，有消息传出，国家相关部委拟成立低空经济专管司局。知情人士透露，低空经济专管司局的设立已经获得批复，目前正在筹备当中。
受此消息影响，A股低空经济板块掀涨停潮。截至收盘，威贸电子、恒拓开源领涨，光智科技、莱斯信息、一博科技、新晨科技20cm涨停，宗申动力、光洋股份、咸亨国际等10cm涨停。
低空经济专管司局已获批复
据知情人士透露，低空经济专管司局的设立已经获得批复，目前正在筹备当中。
成立专管单位，更重要的意义在于适应新质生产力的发展需要，可以更好协同各个环节的资源推动产业发展。
在此之前，中国（成都）低空经济研究院院长朱克力就曾建议，国家有关部委应考虑组建专门的“低空经济司”，以加快推动低空经济高质量发展。这一提议旨在通过政策顶层设计，促进低空经济领域融合创新，解决当前低空经济发展中面临的诸多挑战。
当前，国家有关部委组建“低空经济司”，无论从必要性还是从可行性来看，都是毋庸置疑的。
从23年年底召开的中央经济工作会议中将低空经济纳入战略性新兴产业，到今年两会首次将低空经济写入政府工作报告并定位为“新增长引擎”，再到党的二十届三中全会《决定》专门提及发展低空经济，可以看出，如何加快推动低空经济高质量发展成为“国之大者”。
而在这片巨大的蓝海市场面前，加上国家大力打造新质生产力、鼓励发展新产业、新业态的背景之下，低空经济已经成为各地城市争先恐后发展的热门产业。
以深圳为例，2024年初，深圳市出台了全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，为低空经济提供了法律保障。
深圳的低空经济应用场景广泛，包括无人机配送、低空旅游、空中救援等。其中，美团无人机开通了多条航线，为市民提供餐饮、快消品等配送服务。
作为首都和一线城市，北京也在积极布局低空经济领域。比如，丰台区在全市率先打造低空经济产业发展示范区，延庆区建成了55.2万平方米的“中关村（延庆）低空经济产业园”。
2024年9月30日，北京市经济和信息化局等四部门联合发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》，将聚焦技术创新、安全管控、低空制造等多个方面，力争通过三年时间，使全市低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖京津冀、辐射全国，产业规模达到1000亿元。
新质生产力的重要代表
随着科技的不断进步，飞行汽车、无人机等低空飞行器相关技术已经趋于成熟。叠加民众对于低空飞行的需求日益增加，低空经济拥有巨大的市场潜力和发展空间。 中商产业研究院数据显示，2022年低空经济对国民经济的综合贡献值约为4000亿元，同比增长29.03%，预测2023年市场综合贡献值达4633亿元，2024年将达5035亿元。 赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》也显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。预计到2026年，低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。 其中，在低空经济规模贡献中，低空飞行器制造和低空运营服务贡献最大，接近55%；围绕供应链、生产服务、消费、交通等经济活动带来的贡献接近40%。 银河证券指出，低空经济产业链包括上游飞行基础设施及保障服务端，中游的航空器制造端以及下游的运营应用端，展望未来，低空经济万亿级市场爆发在即，基建先行，制造与运营齐头并进，建议“七维度”配置。整机端，建议关注中直股份、航天电子、万丰奥威、纵横股份、亿航智能等；
动力系统端，建议关注航发动力、卧龙电驱、宗申动力等；
机身结构端，建议关注中航高科、光威复材、广联航空、时代新材等；
空域管理端，建议关注中科星图、莱斯信息；
适航认证端，建议关注广电计量；
低空感知端，建议关注纳睿雷达、四川九洲、北斗星通等；
低空运营端，建议关注深城交、中信海直等。
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