近日，贾跃亭在社交媒体上再次谈到第二品牌FX的定位，他表示FX不会和特斯拉做简单的竞争，更多的是做特斯拉没做到的事情。

贾跃亭还称现在大家买车都买特斯拉，或者插混车型。插混车型其实就是台汽油车，在AI方面、无人驾驶方面、操控性能方面，体验更接近于汽油车，很难做到像纯电车型那种极致体验。

贾跃亭认为目前用户没得选，4-6万美元（28.5-42.7万元人民币）市场存在巨大空白。FX既要做特斯拉价格之下的，也要做特斯拉同价位区间的产品，包括2-3万美元（约合14.2-21.4万元人民币）、3-5万美元（约合21.4-35.6万元人民币）和5-8万美元（约合35.6-57万元人民币）的三个价格区间，全力以赴切入空白市场。

根据品牌产品规划来看，FX 5将主打大空间与运动属性，预计定价区间在2-3万美元（14.2-21.4万元人民币）；FX 5将侧重豪华家庭化的产品属性，预计定价3-5万美元（约约合21.4-35.6万元人民币）。此外，FX旗下首款车型将于2025年正式下线。

近日，贾跃亭在社交媒体上再次谈到第二品牌FX的定位，他表示FX不会和特斯拉做简单的竞争，更多的是做特斯拉没做到的事情。

贾跃亭还称现在大家买车都买特斯拉，或者插混车型。插混车型其实就是台汽油车，在AI方面、无人驾驶方面、操控性能方面，体验更接近于汽油车，很难做到像纯电车型那种极致体验。

贾跃亭认为目前用户没得选，4-6万美元（28.5-42.7万元人民币）市场存在巨大空白。FX既要做特斯拉价格之下的，也要做特斯拉同价位区间的产品，包括2-3万美元（约合14.2-21.4万元人民币）、3-5万美元（约合21.4-35.6万元人民币）和5-8万美元（约合35.6-57万元人民币）的三个价格区间，全力以赴切入空白市场。

根据品牌产品规划来看，FX 5将主打大空间与运动属性，预计定价区间在2-3万美元（14.2-21.4万元人民币）；FX 5将侧重豪华家庭化的产品属性，预计定价3-5万美元（约约合21.4-35.6万元人民币）。此外，FX旗下首款车型将于2025年正式下线。