新华信用重庆9月20日电（记者翟卓、董道勇）“国家发展改革委提出的九大战略性新兴产业和六大未来产业都与汽车相关，因此发展新质生产力必须高度重视汽车特别是新能源汽车的发展，在此过程中，国有汽车企业尤其要发挥好带头作用。”国务院原国有重点大型企业监事会主席季晓南说。

他是在20日于重庆举行的“汽车新质生产力发展论坛”主论坛上作出上述表述的。

图为国务院原国有重点大型企业监事会主席季晓南

季晓南表示，我国共有8家国有汽车企业，其中中国一汽、东风汽车以及重庆长安汽车归国资委管理。近年来三家车企都十分重视发展新能源汽车，但根据国资委掌门人的评价，当前国有汽车企业在新能源汽车业务上发展的还不够快。

面临汽车行业加速转型发展趋势，以及新能源汽车快速发展的迅猛势头，季晓南认为，国有汽车企业想在新能源汽车的竞争中赢得相当份额，必须奋起直追、迎头赶上、向新而行，要加快发展新能源汽车，尽快提高核心竞争力。

为此其提出八方面建议，具体来看，一是加快国有车企发展战略中心转移，着眼于新能源汽车智能互联的快速发展态势，国有车企要摆脱燃油汽车的路径依赖，逐步把重心转向新能源汽车，尽快提高新能源汽车比重和渗透率，实现依靠新能源汽车创造价值的发展模式。

二是充分发挥国资系统集中资源办车企的优势。集中力量办大事是我国社会主义制度的优势所在，也是国资央企发展新能源汽车的优势所在。国有车企要在发展新能源汽车方面走在行业前面，需要集中整合各类资源，重塑新的竞争优势。

三是积极推进国有车企创新联合体建设。据了解，国资委于今年6月启动了第三批中央企业创新联合体建设，目前21家中央企业已牵头建设24个创新联合体，全面带动高校院士、地方国企、民营企业等产学研用各类创新体联合攻关。

“为更好适应国有车企加快发展新能源汽车的需要，应把新能源汽车创新联合体建设摆在突出位置。”季晓南建议。

四是深入推进国有车企的重组与整合。

五则是健全原始创新制度。

六是健全符合国有车企特点的、有针对性的考核制度。据介绍，当前国务院国资委已拿出方案专门制定国有车企考核办法，突出长期利益绑定，引导和推动国有车企更加重视新能源汽车的创新和发展。

七是有效激发国有车企创新的动力和活力。在季晓南看来，国企的创新资源、创新潜力其实很大，若能进一步充分释放国有车企的创新潜能，其竞争力将有望进一步大幅度提升。

八是营造国有车企大胆创新发展的浓厚氛围。例如可宣传优秀国有企业领导人员的先进事迹和突出贡献，营造尊重企业家价值、鼓励企业家创新、发挥企业家作用的浓厚社会氛围等。

据了解，本届论坛由中国经济信息社、中国检验认证集团、新华社重庆分社主办，中国汽车工程研究院股份有限公司、中国经济信息社重庆中心承办，重庆市经济和信息化委员会、重庆市商务委员会、重庆市渝北区人民政府特别支持，以“向新提质 融创行稳”为主题，与会嘉宾共同探讨汽车行业新质生产力发展路径。（完）

新华信用重庆9月20日电（记者翟卓、董道勇）“国家发展改革委提出的九大战略性新兴产业和六大未来产业都与汽车相关，因此发展新质生产力必须高度重视汽车特别是新能源汽车的发展，在此过程中，国有汽车企业尤其要发挥好带头作用。”国务院原国有重点大型企业监事会主席季晓南说。

他是在20日于重庆举行的“汽车新质生产力发展论坛”主论坛上作出上述表述的。

图为国务院原国有重点大型企业监事会主席季晓南

季晓南表示，我国共有8家国有汽车企业，其中中国一汽、东风汽车以及重庆长安汽车归国资委管理。近年来三家车企都十分重视发展新能源汽车，但根据国资委掌门人的评价，当前国有汽车企业在新能源汽车业务上发展的还不够快。

面临汽车行业加速转型发展趋势，以及新能源汽车快速发展的迅猛势头，季晓南认为，国有汽车企业想在新能源汽车的竞争中赢得相当份额，必须奋起直追、迎头赶上、向新而行，要加快发展新能源汽车，尽快提高核心竞争力。

为此其提出八方面建议，具体来看，一是加快国有车企发展战略中心转移，着眼于新能源汽车智能互联的快速发展态势，国有车企要摆脱燃油汽车的路径依赖，逐步把重心转向新能源汽车，尽快提高新能源汽车比重和渗透率，实现依靠新能源汽车创造价值的发展模式。

二是充分发挥国资系统集中资源办车企的优势。集中力量办大事是我国社会主义制度的优势所在，也是国资央企发展新能源汽车的优势所在。国有车企要在发展新能源汽车方面走在行业前面，需要集中整合各类资源，重塑新的竞争优势。

三是积极推进国有车企创新联合体建设。据了解，国资委于今年6月启动了第三批中央企业创新联合体建设，目前21家中央企业已牵头建设24个创新联合体，全面带动高校院士、地方国企、民营企业等产学研用各类创新体联合攻关。

“为更好适应国有车企加快发展新能源汽车的需要，应把新能源汽车创新联合体建设摆在突出位置。”季晓南建议。

四是深入推进国有车企的重组与整合。

五则是健全原始创新制度。

六是健全符合国有车企特点的、有针对性的考核制度。据介绍，当前国务院国资委已拿出方案专门制定国有车企考核办法，突出长期利益绑定，引导和推动国有车企更加重视新能源汽车的创新和发展。

七是有效激发国有车企创新的动力和活力。在季晓南看来，国企的创新资源、创新潜力其实很大，若能进一步充分释放国有车企的创新潜能，其竞争力将有望进一步大幅度提升。

八是营造国有车企大胆创新发展的浓厚氛围。例如可宣传优秀国有企业领导人员的先进事迹和突出贡献，营造尊重企业家价值、鼓励企业家创新、发挥企业家作用的浓厚社会氛围等。

据了解，本届论坛由中国经济信息社、中国检验认证集团、新华社重庆分社主办，中国汽车工程研究院股份有限公司、中国经济信息社重庆中心承办，重庆市经济和信息化委员会、重庆市商务委员会、重庆市渝北区人民政府特别支持，以“向新提质 融创行稳”为主题，与会嘉宾共同探讨汽车行业新质生产力发展路径。（完）