10月24日上午，中共河南省委宣传部召开“推进中国式现代化建设河南实践”系列主题商丘专场新闻发布会，现场发布商丘市“加快建设对外开放桥头堡、枢纽经济新高地”的有关情况。会上，商丘市委书记李湘豫介绍商丘在大力发展枢纽经济方面采取的举措和取得的成效。

李湘豫介绍，商丘位于豫鲁苏皖四省接合部，交通区位优越，发展枢纽经济具有得天独厚的优势。近年来，商丘加快构建大枢纽、发展大物流、形成大产业，先后获评国家商贸物流枢纽城市、国家骨干冷链物流基地城市、国家现代流通支点城市、中国快递示范城市等称号。

提升枢纽能级。按照“航空打造节点、铁路建强枢纽、公路织密网络、水运构建规模”的总体思路，商丘加快构建“空铁公水”一体化现代交通体系。

航空建设，在投入使用民权通用机场的基础上，积极推进商丘机场建设，7月13日，商丘机场获国家发改委批复，将于年底前开工。

铁路建设，在建设国家“八纵八横”高铁网络节点城市的同时，加快推进雄商高铁、高铁动车存车场等项目；为解决京九、陇海两条铁路交而不会的历史难题，商丘正在积极推进京九陇海铁路互联互通工程。

公路建设，在建设阳新高速、沿黄高速的同时，谋划了永单高速、民砀高速等项目，将形成“六纵六横”高速公路网络。

水运建设，在建成沱浍河航运一期工程的基础上，谋划推动二期和商丘港建设，待全部通航后，商丘将与淮河、京杭大运河、长江连通起来，真正实现通江达海。

提质现代物流。商丘坚持把现代物流作为枢纽经济的先导产业。

在建成投用商丘电商物流产业园、新发现代物流园、传化公路港等项目的基础上，大力推进现有物流设施的智能化改造。

积极发展智慧物流，新建了中原智慧冷链物流园、商丘农产品冷链物流园等重大项目。

建设邮政、圆通、京东等跨区域快递分拨中心，全市快递、物流及相关产业从业人员超15万人。今年1—9月份，商丘邮政业务量、快递业务量分别增长38.8%、41.3%，总量均居全省第2位。

建强枢纽载体。商丘充分发挥保税物流中心、国际陆港等枢纽平台高效集聚资源的功能作用。

商丘、民权两家保税物流中心，商丘保税物流中心2023年贸易额居全国第12位，已连续三年居我省第1位、中部地区第1位。

建成了商丘国际陆港项目一期，项目全部建成后，将成为“商郑欧”班列货物集散平台，将更好融入“一带一路”战略。

枢纽载体的功能已经得到彰显，有力带动了枢纽偏好型产业的发展，依托保税物流中心，集聚了近600家工量具企业，年产钢卷尺15亿只，通过拓展供应链贸易、跨境电商等业务，产销总量、出口总量分别达到了全国份额的85%、50%，进一步叫响了“中国钢卷尺之城”品牌。

（编辑：王星）

10月24日上午，中共河南省委宣传部召开“推进中国式现代化建设河南实践”系列主题商丘专场新闻发布会，现场发布商丘市“加快建设对外开放桥头堡、枢纽经济新高地”的有关情况。会上，商丘市委书记李湘豫介绍商丘在大力发展枢纽经济方面采取的举措和取得的成效。

李湘豫介绍，商丘位于豫鲁苏皖四省接合部，交通区位优越，发展枢纽经济具有得天独厚的优势。近年来，商丘加快构建大枢纽、发展大物流、形成大产业，先后获评国家商贸物流枢纽城市、国家骨干冷链物流基地城市、国家现代流通支点城市、中国快递示范城市等称号。

提升枢纽能级。按照“航空打造节点、铁路建强枢纽、公路织密网络、水运构建规模”的总体思路，商丘加快构建“空铁公水”一体化现代交通体系。

航空建设，在投入使用民权通用机场的基础上，积极推进商丘机场建设，7月13日，商丘机场获国家发改委批复，将于年底前开工。

铁路建设，在建设国家“八纵八横”高铁网络节点城市的同时，加快推进雄商高铁、高铁动车存车场等项目；为解决京九、陇海两条铁路交而不会的历史难题，商丘正在积极推进京九陇海铁路互联互通工程。

公路建设，在建设阳新高速、沿黄高速的同时，谋划了永单高速、民砀高速等项目，将形成“六纵六横”高速公路网络。

水运建设，在建成沱浍河航运一期工程的基础上，谋划推动二期和商丘港建设，待全部通航后，商丘将与淮河、京杭大运河、长江连通起来，真正实现通江达海。

提质现代物流。商丘坚持把现代物流作为枢纽经济的先导产业。

在建成投用商丘电商物流产业园、新发现代物流园、传化公路港等项目的基础上，大力推进现有物流设施的智能化改造。

积极发展智慧物流，新建了中原智慧冷链物流园、商丘农产品冷链物流园等重大项目。

建设邮政、圆通、京东等跨区域快递分拨中心，全市快递、物流及相关产业从业人员超15万人。今年1—9月份，商丘邮政业务量、快递业务量分别增长38.8%、41.3%，总量均居全省第2位。

建强枢纽载体。商丘充分发挥保税物流中心、国际陆港等枢纽平台高效集聚资源的功能作用。

商丘、民权两家保税物流中心，商丘保税物流中心2023年贸易额居全国第12位，已连续三年居我省第1位、中部地区第1位。

建成了商丘国际陆港项目一期，项目全部建成后，将成为“商郑欧”班列货物集散平台，将更好融入“一带一路”战略。

枢纽载体的功能已经得到彰显，有力带动了枢纽偏好型产业的发展，依托保税物流中心，集聚了近600家工量具企业，年产钢卷尺15亿只，通过拓展供应链贸易、跨境电商等业务，产销总量、出口总量分别达到了全国份额的85%、50%，进一步叫响了“中国钢卷尺之城”品牌。

（编辑：王星）